Sådan udfylder du revner i skifer på taget

En revne i skiferpladen - skal du være bekymret?

For at undgå at skulle udskifte hele skiferpladen - hvilket er en vanskelig opgave - kan du bruge forskellige metoder til at udbedre fejlen. Og selv om det kræver en vis færdighed, er det nemmere end at udskifte hele arket.

Den mest almindelige årsag til skader er "ældning" af skifer. Men der er også andre årsager:

• en plade, der ikke er fremstillet i overensstemmelse med fremstillingsprocessen;
• dårlig behandling af selve arket i den sidste fase;
• asbestmateriale af lav kvalitet;
• en fejl ved valget af hældningsvinklen ved lægningen af arket;
• Pladen er ikke stablet på en ordentlig måde, hvilket medfører yderligere belastninger;
• der blev ikke brugt særlige søm til at fastgøre skiferpladerne med;
• revnen er opstået under boring eller skæring af skifer;
• Det hårde materiale er faldet ned på taget som følge af vindstød eller børnenes uheld.

Ofte overholder tagdækningsproducenterne ikke kravene til hærdningstiden. Standarderne angiver en hærdningstid på 28 dage. Men som altid er det profitten, der er det vigtigste. Mange reducerer denne tid ved at sende uhærdede ark til salg. Dette er hovedårsagen til skiferens øgede sprødhed. Men tagdækkerhåndværkernes erfaring er kilden til mange opskrifter, der gør det muligt at reparere revner og sprækker i skifer.

Vores rådgivning og viden vil hjælpe dig med at vælge den mest hensigtsmæssige metode

Det er vigtigt at sikre, at problemet løses så hurtigt som muligt. Især når vejrforholdene ikke tillader dig at tænke for meget

Hvordan reparerer man en revne i skifer?

Der er en række måder at genoprette asbestcementplader på. Det kan være:

1) Lap revnerne i skifer med en fugemasse

2) anvende en patch

3) udskiftning af plader

I det følgende gennemgås de mest effektive måder at fuge en revne i en skifer på:

1) Revner i skifer skal tætnes med en mørtel, der består af cement, vand, smeltet asbest og PVA-lim. Først laves en blanding af cement og asbest i forholdet 1:3.

Derefter laves en en-til-en-blanding af vand og PVA-lim. De to mørtler blandes, indtil de har en syrlig cremet konsistens.

Revner skal først tætnes og derefter behandles med mørtel.

Med en sådan reparation kan du forlænge tagets levetid med fem til ti år.

2) Lav et plaster af almindelig aluminiumsfolie. Det gør du ved at påføre et universelt klæbemiddel på bagsiden af den folie, der skal holde plasteret på plads.

For at lave lappen skal du gøre følgende

Fjern de gamle fastgørelseselementer fra skiferpladen;

rundt om hjørnerne på aluminiumsfolien;

påføre folieplasteret;

fastgør skiferpladerne med selvskærende skruer eller søm, idet du laver huller til dem på de nye steder;

Hvis skiferpladen er farvet, kan pletten males, så den passer til tagets farve;

3) Hvis skiferpladen er delt i flere stykker i længderetningen, kan de bølgede samlinger limes sammen med epoxylim. Men først skal alle dele af den revne plade samles med tape i bunden, og derefter skal hullerne mellem asbestcementpladedelene fyldes med epoxylim.

4) Meget ofte kan revner repareres på taget uden at fjerne de beskadigede plader. Dette kan f.eks. gøres med silikonepasta. Men det kræver, at overfladen rengøres og tørres forinden. Rengør først overfladen med en metalbørste, og behandl den derefter med en fortynder, f.eks. acetone.

Der kan også anvendes en anden gennemprøvet metode, hvor revnen i skiferpladen behandles i flere lag. Rengør overfladen og "blæs revnen ud" med installationsskum for at gøre dette.

Vent, indtil skummet tørrer, og påfør derefter et forseglingslag. Efter at det sidste lag er tørret, påføres et lag bitumenharpiks på det beskadigede område.

Skorstensafdækning gennem taget

Fordele ved fleksibel skifer i forhold til andre tagmaterialer

Fordele ved aluminiumsskifer

Hvilke fordele har en pvc-tagmembran?

Fordele og ulemper ved tætningsmaterialet

Hjemmelavet polymertætningsmiddel er næsten lige så godt som fabriksfremstillede modstykker, der er beregnet til reparation af taget i et privat hjem. Fordele ved sammensætningen fremstillet af skumplast:

1. Prisen for den selvklæbende fugemasse går mod nul. Du køber benzin, bruger højst 0,5 liter, hælder resten i bilens tank eller bruger det i husholdningen på anden vis. Alt styropor kan bruges, selv små rester.
2. Tagtætningsmasse er frostsikker og egnet til alle udendørs anvendelser. Du kan tætne utætheder i taget, huller i en lejligheds altan eller revner mellem tætningspladen og væggen i et privat hus.
3. Hvis taget på et hus er utæt midt om vinteren, kan sammensætningen anvendes ved temperaturer under nul grader.
4. Høj vedhæftningsevne på forskellige overflader. Det vigtigste er at fjerne støvet.

Fastgørelse af tagjern på murstensvæggen. Til højre ses sidste års fugemasse, som holder sig ganske godt

Tætningsmidlet har en begrænset levetid. Efter 1-2 år kan polymerfugemassen revne og skalles af i kanterne. Dette er også en ulempe ved fabrikkens fugemasse, så det utætte tag skal repareres grundigt - udskiftning af den revnede skifer, overlapning med galvaniseret plade osv. Fugning er en midlertidig foranstaltning.

Andre ulemper ved hjemmelavet fugemasse lim:

• Opløsningen afgiver en skarp benzinlugt under forberedelse og påføring, så det anbefales ikke at tætne revner inde i huset;
• Sammensætningen kan ikke forberedes på forhånd, da den tykner;
• lang hærdningstid, hvorefter skorpen bliver skør;
• fremstilling af flydende polymer tager tid (30 ... 60 minutter);
• Det defekte område ser grimt ud, efter at det er blevet forseglet.

Den lange hærdningstid for tætningsmidlet er ikke altid en ulempe. Hvis spalten er "levende", for eksempel samlinger af metal og mursten med forskellige koefficienter for termisk ekspansion, er elasticiteten kun et plus. Videoen viser, hvordan tagfugerne ser ud et år efter reparationen:

Reparation af et asbestcementtag uden at demontere det ↑

Der er nogle måder at reparere et asbestcementtag på, som ikke kræver, at de beskadigede plader fjernes. Dette arbejde udføres direkte på taget, så du skal sørge for en forsikring.

Forsegling af revner med silikonepasta ↑

Revner kan forsegles med et silikonefyldstof, der har en god vedhæftningsevne til asbestcement. Det berørte område rengøres omhyggeligt for støv og asbestkrummer med en metalbørste. Derefter skal den affedtes. Du kan f.eks. bruge acetone eller et særligt opløsningsmiddel til at gøre dette. Der hældes et jævnt lag asbeststøv i revnen.

I det næste trin fyldes granulerne med silikonepasta, som får lov til at hærde og males, så de passer til tagets farve. Arbejdet tager kun kort tid, og resultatet er ret pålideligt.

De reparerede områder af taget males over, når silikonepastaen er hærdet. Dette er nødvendigt på grund af asbestcementpladernes porøse struktur, som gør, at den reparerede overflade hurtigt bliver snavset i kanterne.

Anvendelse af monteringsskum ↑

Rengør og affedter det beskadigede område. Derefter blæses revnen ud med skummet, men ikke hele vejen igennem. Det område, der skal repareres, tørres, og det overskydende skum skæres væk på siderne, hvorefter der påføres et lag fugemasse. Afslut arbejdet ved at belægge den reparerede overflade med bitumenmastik. Der tilsættes en lille mængde dieselolie i opvarmet tilstand for at holde harpiksen flydende. Dette giver en slags grunding. Tykkelsen opnås ved at tilsætte normalt sand.

Fyldstof til reparation af skader ↑

Påfør mastiks med en bølget armeringsfyldning på plader med samlinger. Små stykker bitumen smeltes i en separat beholder. Skum og urenheder dannes og fjernes i processen. Smeltningen ved 200-220 °C fortsættes, indtil bitumenet er fuldstændig dehydreret. Derefter tilsættes fyldstof til små portioner af den smeltede bitumen, som er forvarmet til 110 °C. Den varme mastiks påføres på fugerne med en spartel eller andet egnet værktøj. Under påføringen udglattes materialet. Dette fjerner overskydende fugt og komprimerer mastikken godt.

En anden mulighed for tætning af revner er at bruge selvklæbende butylgummibånd. Det har enestående klæbeegenskaber på ethvert underlag. Når revnen er forseglet, dannes der et vandafvisende, vejrbestandigt, UV- og temperaturbestandigt overlay af høj kvalitet.

For at øge reparationsmaterialernes vedhæftningsevne anbefales det at grundmale revner eller sprækker med PVA-lim.

Det er muligt, at inspektionen af taget vil afsløre en plade, der er splittet i længden, og den kan limes sammen med epoxyharpiks. Først limes pladedelene sammen indefra med tape, og først derefter fyldes mellemrummet med epoxyharpiks.

Hvis skiferpladen er meget beskadiget, f.eks. hvis den er delvist ødelagt eller har et stort hul, endda flere, skal den udskiftes helt. En delvis reparation af den gamle skifer er i dette tilfælde ineffektiv. Ikke alene giver det ikke den rette ydeevne, men det forhindrer heller ikke yderligere skader eller gennemvædethed.

2018

stemmer, gennemsnit:

ud af 5)

Skifer er et tagmateriale af asbestcement med en lang række anvendelsesmuligheder og har været efterspurgt i mange årtier.

Har vist sig at være et meget pålideligt, lydisolerende materiale, der ofte anvendes i moderne byggeri.

Selv med nye modstykker på tagdækningsmarkedet er skifer stadig det mest populære af dem.

Fejl i skifer og hvorfor de opstår

Den gode, gamle, gennemprøvede grå bølgede skifer. Man skulle tro, at det ville være en skam. Men virkeligheden er langt fra det. Revner, splinter og huller er hverdagskost. Reparation? Ja, det er muligt. Men det er nødvendigt at forstå, at patches ikke vil spare i lang tid. Hvis det kun er i kort tid, mens midlerne til radikal reparation akkumuleres, men så skal taget alligevel skiftes. Desværre er skifer ikke det mest teknologisk avancerede materiale. Og du bør starte med at finde ud af, hvilke årsager der bidrager til, at netop disse revner opstår. Og der kan være mange sådanne årsager.

• Naturlig "ældning" af materialet eller anvendelse af det ud over dets forventede levetid;
• Manglende overholdelse af fremstillingsprocessen, kan frihederne være meget forskellige: for eksempel, ikke overholder den norm, der er indarbejdet i cementmørtel, i stedet for lange asbestfibre anvendes korte, ikke holdt på hærdning af arket, osv.;
• Et skifertag er baseret på en forkert hældningsvinkel;
• Manglende overholdelse af producentens krav under transporten af skifer, fejl ved forberedelsen af monteringsarbejdet, under lægning og installation;
• Brug af almindelige søm i stedet for skifer-søm (med specielle gummipakninger) ved fastgørelse;
• mekanisk påvirkning af skiferpladen.

Rens skiferpladen med en kost og vand, før du begynder at reparere den.

For at vide, hvordan man reparerer skifer, skal du bestemme, hvilken slags reparation det planlagte arbejde hører til.

1. Radikal (fuldstændig) reparation, som indebærer udskiftning af hele tagdækningssystemet, dvs. spær og tagdækning. Anvendes, når skiferpladerne og spærene er alvorligt beskadiget, eller når man blot ønsker at udskifte skiferpladerne med et andet tagmateriale, og det kræver en helt anden udformning af spær og pæle.
2. Delvis reparation. Det sker, når en gammel skifer, der er plettet med revner, splinter og store huller, skal udskiftes med nye plader.
3. Kosmetiske reparationer. I dette tilfælde kan små skiferfejl repareres med lapper, specialforbindelser osv.

Mangler i skifertagsten

Listen over skiferfejl, der kan forekomme under tagets drift:

• Der opstår revner i skifer;
• Overvækst af materiale med mos;
• mekaniske skader;
• Mos, der trænger ind i materialet; mekaniske skader; fejl i tagkonstruktionen efter installationen;
• fysisk aldring;
• andre ufuldkommenheder.

Når en ejer beslutter sig for at lægge skifer på taget, ved han/hun, hvad der venter ham/hende. Vanskelig transport af materialet til arbejdspladsen. Materialets lave æstetik, dets skrøbelighed, yderligere arbejde på dets forfinelse. Men, opvejer budgettet omkostninger af materialet, dens alsidighed - det er de indikatorer, der har gjort det muligt skifer til at blive populær.

Eksperter rådgiver: for at beskytte materialet mod udseendet af lav, mos, brug specielle antiseptiske midler. Dette vil forlænge materialets levetid.

Skifer kan ikke kaldes det mest teknologisk avancerede materiale. Men huller, flænger, revner og andre ufuldkommenheder kan repareres. Naturligvis er det ikke nok med simple lapper. Du er nødt til at afsætte midler til at udbedre fejlene. Mens taget er nyt, er det ønskeligt at straks give regler for rengøring af materialet, pleje for det.

Årsager til skader på skifer

Oftest forårsager ødelæggelse af skifertage stærke slagbelastninger. Hvis du rammer et punkt, vil de fleste typer skifer simpelthen gå i stykker og danne et hul. Det kan ske, når et træ eller en gren falder ned, når store stykker affald bliver båret ind af vindstød, eller når en sten rammes af en sten. Andre årsager til skader på byggematerialet kan være:

Overvækst af mos og lav. Sådanne organismer kan let sprede sig over skiferens overflade, trænge ind i dens struktur og ødelægge den. De skaber barrierer for regnvand, som ikke løber væk, men bliver fanget og beskadiger skiferpladerne endnu mere.
Lang levetid. Med tiden mister ethvert byggemateriale uundgåeligt nogle af sine nyttige funktioner. Skifer slides også hurtigere, ældes og revner hurtigere i byområder.
Overtrædelser ved lægning

Det er vigtigt at bruge specielle tagdækningssøm i stedet for almindelige søm til at fastgøre pladerne med. Hullerne skal bores i nøje overensstemmelse med diameteren på fastgørelseselementerne.

Mørtlen skal tilberedes nøjagtigt i henhold til opskriften. Der er en række betingelser, og taget vil forfalde meget hurtigere, hvis de ikke er opfyldt.

Materialet kan hurtigt knække, hvis det er fremstillet ved håndværksmæssig metode, korte asbestfibre blev tilsat til sammensætningen i stedet for lange, og perioden for fuld modenhed af pladerne kunstigt forkortet.

Årsager til forringelse af skifer

Asbestcementskifer er et ret skrøbeligt materiale og er oftebeskadiget ved stødbelastning.

Ofte opstår der problemer netop på grund af forkert fastgørelse, så det er meget vigtigt at følge installationsteknikken, når man installerer. Pladerne må ikke sømmes og skal bores i fastgørelsespunkterne før montering.

Når purrene er udført korrekt - der er ingen nedhængning, og purrenes hældning er overholdt - vil taget kunne holde i mange år.

Under drift er skiferpladerne udsat for konstant udsættelse for negative miljøfaktorer, hvilket påvirker tagets tilstand ikke på den bedste måde.

BEMÆRK!

Hovedårsagen til, at skifer går i stykker, er den nedadgående effekt af tunge snebelastninger. Andre negative faktorer er regnvand og grene, der falder ned på taget. Dette resulterer i mikrorevner, som yderligere fører til ødelæggelse af tagdækningen.

Skifer kan også blive beskadiget af lavemosser, der vokser på den, og som frigiver syreholdige stoffer, der ødelægger den.

Som følge heraf opstår der mikrorevner, som yderligere vil føre til ødelæggelse af belægningen. Mosser, der vokser på den, kan også beskadige skiferpladerne, og laver udskiller syreholdige stoffer, der ødelægger dem.

Hvad forårsager revner og huller i skifer

For at kunne bestemme den bedste reparationsmetode er det nødvendigt at finde ud af årsagerne til skaden. På denne måde kan hullerne i tagmaterialet repareres på en måde, der sikrer, at de ikke vil opstå igen inden for kort tid.

På grund af skiferens ret store sprødhed kan der opstå skader af forskellige årsager:

Stødbelastning. Det skyldes, at man går uforsigtigt på taget.
Teknologiske fejl. Under fremstillingen hydreres cementbasen under utilstrækkelig fugtighed, så skiferpladen ikke opnår optimal styrke. Derfor kan sådanne plader let revne, selv under lette belastninger, og reparationer i sådanne situationer er meningsløse.
Lang levetid. Tagmaterialer har generelt en forholdsvis kort levetid, kun 10-12 år, hvorefter revner og andre skader begynder at vise sig på overfladen.
Ukorrekt håndtering og opbevaring. Mangler kan ikke altid opdages i begyndelsen, men de bliver tydeligt synlige, når man går på de udlagte skiferplader på taget.

Man skal være forsigtig ikke kun ved lægningen af skifer, men også under hele monteringsprocessen (transport og opbevaring før montering) for at undgå skader på skiferpladerne.
Forkert lægning af skifer. I denne situation kan der opstå problemer, hvis pladens bølger ligger delvist på taget uden støtte på lægterne.

Derfor kan der opstå revner i denne type installation, hvis der bliver gået uforsigtigt på tagmaterialet, eller hvis der falder tungt værktøj eller grene fra nærliggende træer ned på overfladen.
Anvendelse af uegnede fastgørelseselementer. En af de mest almindelige fejl er brugen af almindelige søm uden gummipakning til at fastgøre tagmaterialet. Desuden opstår der skader, hvis skiferpladerne monteres uden at der er boret huller i de tørre plader, som fastgørelseselementerne skal drives ind i. Uden sømning kan der opstå meget lange og farlige revner og små huller i gulvet før sømning.

Bemærk venligst! For at undgå eventuelle skader på skiferpladerne på grund af metallets sæsonbestemte udvidelse skal hullerne i skiferpladerne være lidt større end de anvendte fastgørelseselementer. De bør ikke udvides for meget, så der ikke trænger vand ind under regnvejr, som gummipakninger yder yderligere beskyttelse mod.

• Uhensigtsmæssig taghældning. Som et resultat af at lægge skifer på et sådant tag kan der observeres stillestående vand.
• Rå overflade af materialet. Derfor forekommer der jævnligt sneophobning på skifer i vinterperioden. Det varme sollys om foråret får snedækket til at smelte, og til sidst vil vandet løbe nedad. Over tagskægget er taget altid koldere, sneen smelter ikke så hurtigt, og den flydende væske omdannes igen til is, som langsomt nedbryder skiferens skifer under indflydelse.
• Hurtige ændringer i temperaturen. Disse forårsager, at materialet begynder at få mikrorevner.
• Skæring af plader med utilstrækkelig viden og erfaring. Det er vanskeligst at skære skifer i situationer, hvor arbejdet udføres tæt på kanten eller ekstreme bølger, samt når der skal laves en åbning til et rør. I dette tilfælde kan du kun lappe huller i tagmaterialet, hvis du installerer et dobbelt lag fugemasse.

Bemærk venligst! Ved at behandle skifer med den største omhu kan du reducere sandsynligheden for revner og huller, der kræver reparation eller endog udskiftning af pladerne, betydeligt.

Desuden opstår der ofte revner i skifer, fordi produktionsprocessen for materialet ikke følges i forskellige faser:

• Under tilberedningen af mørtlen tilsættes der mindre cement end nødvendigt.
• Fremstilling under håndværksmæssige forhold uden brug af kvalitetsudstyr og en række andre nuancer.
• Anvendelse af korte asbestfibre.
• Dårligt udført forarbejdning af færdige skiferplader.

For at undgå at købe tagdækningsmateriale af lav kvalitet er det bedre at foretrække produkter fra producenter, der har et godt omdømme på markedet.

Udbedring af utætheder på taget

Teknologien til påføring af tætningsmidlet er utrolig enkel:

1. Tag klæbemidlet op, overfør det til en spatel og forsegl spalten.
2. Lagtykkelsen skal være mindst 1 mm. Hvis du påfører mere end 3 mm flydende polystyren, sker der ikke noget dårligt, men hærdningsperioden forlænges blot.
3. I svært tilgængelige områder af taget - spalten omkring skorstenen, dale, tagets samlinger med den lodrette væg - kan massen påføres med fingrene (helst med handsker).

Når du ønsker at lukke en revne i nærheden af skorstenen eller en revne i skifertaget, er det bedre at anvende en forstærkende puds. Teknologien er som følger: smør området omkring defekten med fugemasse, læg et stykke glasnet, læg et andet lag lim ovenpå. I stedet for glasvæv kan du bruge gaze, tyl og lignende netstoffer.

Sætte den selvklæbende fugemasse på samlingen mellem tag og husmur

Selvfremstillet fugemasse hærder ikke med det samme; det kan tage fra et par dage til en måned at hærde, afhængigt af lagets tykkelse. Den beskrevne egenskab er ikke et problem - efter at polymeren har hæftet sig på overfladerne, vil den ikke længere lade vand trænge igennem.

Reparation af skifer

Det er værd at vide, at enhver reparation af skifer kun bør udføres, når skifer er blevet renset for snavs og mos, grundigt vasket og tørret. Du bør også affedte revnen eller hullet med vat, der er opblødt i opløsningsmiddel eller acetone.

Reparationsmulighed 1

Hvis du ikke ved, hvordan du tætner huller i skifer, er den enkleste og mest bedstefarlige metode, ved hjælp af hvilken du kan forsegle hullet, brugen af bitumenmastik. Det plejede at være den eneste mastiks, der blev brugt til at fylde huller i husmure eller hegn/tag. Det fremstilles simpelthen i en spand over ild ved at smelte det til en tyktflydende tilstand. Hvis reparationer udføres i koldt vejr (ved temperaturer under nul), skal der tilsættes ca. 10 % affald til bitumenmassen for at gøre mastikken formbar. Fyld revnen lidt efter lidt med den færdige blanding, og udjævn den, så den er i niveau med pladen.

Reparationsmulighed 2

Og du kan bruge en cement-sand-blanding, hvis du ikke ved, hvad og hvordan du skal forsegle hullerne i skifer. Bland ingredienserne i forholdet 1:2 for at tilberede blandingen. Blandingen fortyndes med vand, så den har samme konsistens som tyk creme fraiche. Blandingen bruges til at fylde huller og revner og lader den tørre i skyggen. Den færdige reparerede plade kan males i den ønskede farve.

Reparationsmulighed 3

Du kan også bruge en færdiglavet spartelmørtel til at forsegle skifertage uden at skulle bruge specielle opfindelser. Du kan købe blandingen i en specialforretning. Før det påføres, skal overfladen af revnen eller hullet være godt grundet. Derefter påføres der kit på hullet, og efter seks timer dækkes det med et stykke glasvæv. Der påføres endnu et lag spartelmasse ovenpå, og dermed redder brugen af en forseglingskombination skiferpladerne.

Reparationsmulighed 4

Og her kan man bruge en blanding af cement, asbest og PVA-lim til at fuge et skifertag. Denne blanding er meget plastisk og passer godt ind i alle fuger og huller i skiferpladerne.

Så forbered blandingen:

• Bland først vand og PVA-lim i lige store dele. Bland det hele godt, indtil det er homogent.
• Bland nu cement og asbest i en separat beholder i forholdet 2:3 i en separat beholder.
• Bland alle ingredienserne til en meget tyk creme fraiche.
• I en separat beholder tilberedes en anden PVA-opløsning af tre dele vand og en del lim i en anden beholder.
• Klar, affedtet og tørret overflade af revnen smøres med en blanding af lim, cement og asbest. Smør ovenpå med yderligere limmørtel. Derefter skal der påføres yderligere to lag asbestcement.

Reparationsmulighed 5

Du kan også bruge denne metode til at forsegle huller fra søm, der med tiden er blevet løse og nu lækker vand. I dette tilfælde skal du tage et stykke aluminiumsfolie og skære en lap af det i størrelsen af hullet. Folien smøres med universalklæbemiddel, og plasteret placeres over hullet.

Reparationsmulighed 6

Hvis du vil reparere et stort hul, kan du bruge tin til at lappe. Skær et stykke af det, rul det sammen til et rør, og skub det ind i hullet ved at knuse det. Tinnet skal knuses, så det fylder hullet så meget som muligt. Bor nu et hul til en skrue i tindækslet, og fastgør skiferpladen på taget med en gummipakning af god kvalitet. Dette forhindrer, at der løber vand ind under taget.

Reparationsmulighed 7

Reparationer af huller i skiferpladerne kan også hjælpes ved at bruge et almindeligt skumklæbemiddel. Håndværkere bruger det til at udfylde revner og huller i skifertaget. Dette er et godt svar på spørgsmålet om, hvordan man reparerer og forsegler en skiferplade. Blandingen påføres på et rent og affedtet område, der kan repareres, og spalten forsegles på denne måde. Når det er tørret, skal du behandle revnen med fugemasse og smøre det hele med epoxyharpiks.

Reparationsmulighed 8

Ofte forsegler håndværkere revner i ACL med butylgummi tape. Dette er i øvrigt godt til maling, så dit tag ikke ser lappet ud. Tapen placeres på revnerne i skiferpladen, efter at den er blevet renset og affedtet. Den presses godt ned og males derefter i en valgfri farve, når den er tørret.

• Skiferfejl og deres årsager
• Forberedelsesarbejde og måder at forsegle revner på
• Et par mere enkle måder

Hvordan forsegler man en revne i skifer på taget? Dette er et spørgsmål, som ofte bliver stillet af gartnere, der har en lækage på husets tag, der har været dækket af skifer i mere end et årti. Og at ændre sig er der af forskellige årsager ikke mulighed for.

Revner i skifer kan være forårsaget af mekaniske skader eller af forkert installation eller brug.

Sådan repareres revner ↑

Når skifer er utæt, betyder det, at der er revner i belægningen. Der er nogle ret enkle metoder, som virkelig kan hjælpe med at genoprette dens funktionalitet. De er alle gør-det-selv-muligheder, du skal bare vide, hvad du skal forsegle skiferpladerne med. Det er normalt et plaster over det beskadigede område eller brug et tætningsmiddel . Lad os se, hvad man skal gøre, når et tag lækker, hvad er den hurtigste måde at lappe et skifertag på, hvad man skal lime

Dette er især vigtigt under dårlige vejrforhold

Lad os se på de mest almindelige teknikker til reparation af beskadigede plader. Så, en revnet, utæt, skifer. Hvad skal man lappe, lime det med? Den enkleste løsning er asbestpasta.

Trin-for-trin-vejledning til brug af asbestpasta ↑

Det anbefales at udføre reparationsarbejde på det produkt, der er fjernet fra taget.

Tilberedning af blandingen

Blandingen er en sammensætning bestående af asbest og cement, som du selv kan forberede. Bland ingredienserne i pulverform i en separat beholder (tredobbelt så meget asbest som mængden af asbest) og tilsæt vand og polyvinylacetat-dispersionsklæbstof i samme mængde, indtil der opnås en homogen, cremet masse. Blandingen skal røres meget grundigt for at undgå klumper. Arbejde med asbestblanding bør udføres med åndedrætsværn.

Hvis blandingen ikke bruges i lang tid, mister den sine kvaliteter. Derfor er det tilrådeligt at blande det i små portioner.

Anvendelsesmetode

Før du limer skiferpladen, skal du forberede det beskadigede område:

• fjerne snavs;
• rengør det beskadigede område og affedter det f.eks. med benzin;
• Hvis der er tale om en almindelig revne, fastgøres et glasfiberbånd (serpentinebånd) i hele længden, som er mindst 5 cm længere end revnen.
• Fyld først større skader eller huller med f.eks. fugtigt gummi eller fugemasse; fibermaterialet er forbehandlet med et hydrofobt materiale for at opnå en bedre effekt.

Asbestcementkompositionen påføres det beskadigede område gradvist og i flere lag så jævnt som muligt. Lagets samlede tykkelse skal være mindst 2 mm. Når lappen er tørret, slibes fugen med sandpapir. Blandingen skal helst overlappe det beskadigede område betydeligt. En sådan reparation vil beskytte underlaget mod indtrængende fugt i 8-10 år.

Ved hjælp af folie ↑

En lap på taget kan laves af aluminiumsfolie, selv fra en almindelig chokoladebar. Der påføres et universelt klæbemiddel på det og påføres det beskadigede område fra undersiden. For at forhindre, at hjørnerne på plasteret bøjes, er de afrundede. Forbindelsen mellem folien og taget er stærk og beskytter taget pålideligt mod vandindtrængning.

Hvis revnen er ved fastgørelsespunktet, skal du først forsegle den med folie og bore et hul til fastgørelseselementet i den anden del af pladen. Når arbejdet er udført, sættes den afmonterede plade på plads igen. Det må ikke glemmes, at gummisnegleafstandsstykker er et krav. Når arbejdet er færdigt, afdækkes lappen, så den passer til tagdækningens farve. Malingen skal påføres i tørt vejr, helst med en rulle eller pensel. Effekten opnås bedst ved at behandle det reparerede område i to omgange med et interval, så det første lag kan tørre.

Disse metoder er meget mere bekvemme, hvis de udføres på et afisoleret ark.