Miracle cooker til en garage med dieselbrændstof med deres egne hænder: trin-for-trin instruktioner til konstruktion

6 Anvendt brændstof

Væskevarmesystemer anvender enten paraffin eller dieselolie. Paraffin er lidt dyrere end dieselolie og kan kun fås i byggemarkeder. Diesel kan derimod købes på enhver tankstation, hvilket er nemmere og billigere. Det er værd at huske på, at ved indtræden af hård frost vil dieselolie begynde at blive overskyet og krystallisere, hvilket kan føre til tilstopning af ventilen i tanken og brænderen.

Det er en god idé at have en lille mængde paraffin til en sådan eventualitet. Alternativt kan du fortynde paraffin og dieselolie i et forhold på 1:1, hvilket helt sikkert vil forhindre, at brændstoffet bliver tykkere.

Konstruktion og funktionsprincip

Mirakelkogeren kan ikke kun fungere på dieselolie, men også på paraffin. Nogle foretrækker den anden mulighed, fordi den øger enhedens produktion og reducerer udledningen af potentielt farlige stoffer.

Der findes i dag mange modeller, som varierer i effekt, og det har betydning for, hvor længe ovnen er i drift uafbrudt: det kan være fra 6 til 28 timer.

Princippet for virkemåden beskrives nærmere nedenfor:

1. Brændstoffet strømmer ved hjælp af tyngdekraften ind i det særlige ovnkammer gennem et rør.
2. Varmeren er udstyret med en afspærringsventil, som gør det muligt at regulere brændstoftilførslen til forbrændingskammeret, hvis det er nødvendigt.
3. Enhedens luftindtag bruges til tænding.
4. Temperaturen i varmelegemet stiger gradvist til et punkt, hvor forbrændingsprocessen er stabil.
5. Så snart forbrændingen stabiliserer sig, opstår der et meget stabilt træk.
6. Under forbrændingen dannes der brændstofdampe, som blandes med luften: denne reaktion finder sted under den enhed, hvor forbrændingen af brændstoffet finder sted.
7. Rummet, hvori wonderkiln er placeret, opvarmes, indtil brændstoffet er brændt op.

Det klassiske design af de fleste typer af sådanne komfurer, drevet af olie, ser således ud:

1. En aftagelig tank til brændstof. Den er nødvendigvis udstyret med en ventil.
2. Justeringsskruen gør det muligt at justere brændselsstrømmen manuelt og vælge rumopvarmningstemperaturen.
3. Enheden er udstyret med en væge. Om nødvendigt kan den udskiftes.
4. Beskyttelsesgitter.
5. Kabinet. De fleste modeller har et moderne design og passer ind i din indretning.
6. Reflektor, som er specielt malet med pulvermaling, som effektivt opvarmer det opvarmede rum.
7. Brænderen er placeret i midten af enheden. Brændstoffet strømmer ind ved hjælp af tyngdekraften fra brændstoftanken.

Grundmaterialet til Miracle Oven er en særlig type stål med varmebestandige egenskaber. Udstyret er lille og vejer i gennemsnit ca. 10 kg, hvilket sikrer høj mobilitet og gør det muligt at transportere det af en voksen.

Enhedens luftindtag bruges til tænding.

Hvilken opvarmning bør være i garagen

Garagen er næsten et andet hjem for mange bilister. Det er her, de fordyber sig i deres hobbyer, tager en pause fra travlheden og passer på deres bil. Det er derfor vigtigt at tage hensyn til komforten for den person, der tilbringer mange timer i garagen.

Opvarmning er også nødvendig for bilen, fordi lave temperaturer har en negativ indvirkning på bilens tekniske tilstand og reducerer bilens levetid betydeligt.

Når det bliver koldere, bliver garagen for fugtig. Der dannes kondensvand på metaldele og forårsager korrosion. I et koldt miljø vil karrosseriet hurtigt ruste og blive ubrugeligt.

For at holde garagen tør skal du sørge for, at den er godt forseglet, og at ventilationssystemet fungerer korrekt. Der vil dog stadig komme fugt ind i rummet på bilens hjul. Det fordamper, og vanddråberne sætter sig på overfladerne. Hvis der ikke er nogen opvarmning, samler der sig fugt, og det fører til svamp, skimmel og rust. For at forhindre dette er opvarmning afgørende.

Lave temperaturer fører til fortykkelse af olien og en reduktion af batterikapaciteten. Dette gør det vanskeligt at starte motoren og øger brændstofforbruget. Det giver derfor mening at bruge tid og kræfter på at samle en vidunderovn.

Garageanlæggets særlige karakteristika er afgørende for de krav, der stilles til varmeanlæggene:

• Effektivitet. Ovnen skal opvarme luften hurtigt og holde den ønskede temperatur i flere timer.
• Brugervenlighed. Når du kommer til garagen, skal ejeren bruge et minimum af tid og kræfter på at opvarme rummet.
• Nem vedligeholdelse. Ovnen skal kunne inspiceres, rengøres og repareres i tide, så dens design skal være enkelt og ligetil, og delene skal være lette at udskifte.
• Tilgængelighed af energikilder. Når du vælger et varmesystem, er det afgørende, om der er brændstof til rådighed. I en garage er en ovn, der anvender diesel, dieselolie eller spildolie, et godt valg.
• Sikkerhed. En garage indeholder altid en vis mængde brændbart materiale. Mange steder bruges de som værksteder og skure, hvilket betyder, at der også er brandfarlige materialer. Opvarmningen skal derfor overholde alle brandsikkerhedsbestemmelser.
• Billighed. Omkostningerne til vedligeholdelse af biler og garageinventar er allerede høje, så det er et presserende spørgsmål at spare penge på opvarmningen uden at gå på kompromis med kvaliteten.

Når du skal vælge det rigtige varmeapparat, skal du prioritere, da det ideelle er uopnåeligt. Elektriske varmeapparater er de letteste at bruge. Denne energikilde er tilgængelig i næsten alle områder. Men prisen på opvarmning med elektricitet er for høj, så det er værd at overveje andre muligheder.

Billedgalleri
Foto fra
Folk, der er villige til at bruge penge på et infrarødt varmeapparat og betale deres energiregninger, vælger denne type opvarmning. Selv om apparaterne er meget økonomiske, er de stadig ikke billige. Den største fordel ved infrarød opvarmning er, at den opvarmer genstande og ikke luften (som opvarmes indirekte ved kontakt med varme overflader). Dette giver dig mulighed for at oprette lokale varmezoner

Garageejere, der har råd til at købe fast brændsel billigt, bruger en god gammeldags brændeovn. Denne opvarmning er pålidelig, og dens effektivitet er blevet dokumenteret gennem tiden. Der er også ulemper: du bliver nødt til at installere en skorsten, og i garagen for at holde et lager af brændstof, hvilket optager meget plads.

For at opvarme garager, værksteder, udhuse ofte købe varmepistoler. Der findes mange modeller, der arbejder på gasflasker, elektrisk eller diesel. Hver garagebesidder finder helt sikkert en passende løsning. Den eneste ulempe er den høje pris på enheden

Industrielle modeller er kompakte, smukke og nemme at bruge, men de er dyre. Hvis du selv laver mirakelkomfuret, får du et ret funktionelt og billigt design. Den eneste ulempe er, at den ikke kan konkurrere med de æstetiske industrimodeller med hensyn til design.

Opvarmning med et infrarødt varmelegeme

Provisorisk komfur til fast brændsel

Gaskomfur i garagen

Mirakelovn til diesel

trin for trin-guide om, hvordan man laver en kogeplade

Trin 1: En simpel, tykvægget 250-liters tønde med tykke vægge er ideel til komfuret i dette eksempel. Skær toppen af tønden af, men smid den ikke væk.

Den øverste del af tønden er afskåret.

Trin 2: Lav en slags låg fra toppen, en "pandekage", for at tilføre ilt. Juster den til tøndens størrelse, så der er 2 mm plads omkring tønden, når den er monteret. Svejse lågets hals. Lav et hul i midten af den, så der kan monteres et rør, som skal bruges til lufttilførsel. Svejser også 4 kanaler, som vist på billedet nedenfor.

"Pandekagen" til luftindtagetEt andet foto af elementet

Trin 3: Skær et ekstra hul i tøndens væg lidt væk fra den øverste kant for at lave en skorstenskanal. I dette eksempel er skorstenen et rør med en diameter på 140 mm.

Hul til montering af skorstenens aftræk

Trin 4: Start med at lave låget. Lav den af 4 mm tyk metalplade og svejs en tætningsring i bunden, der passer til tøndens diameter. Lav et hul i midten af låget til det rør, der er svejset fast til pandekagen.

Låg til komfuretSæt en åbning i midten af låget til luftrøret fra pandekagen.

Trin 5: Lav enkle fødder på bunden af tønden for at gøre konstruktionen stabil. Fødderne skal være af metal ligesom alle de andre dele.

Fremstilling af ben til ovnenBenene skal være af metal.

Trin 6: Sæt dit komfur på plads, og begynd at lave en skorsten. I dette eksempel er der tale om en præfabrikeret skorsten. Først skal du lave en klemme til at holde skorstenen på huset.

Klemme til at holde røgkanalen på komfuret

Trin 7: Lav styringer til røgkanalen, så den let kan fastgøres til kroppen.

Skorstensstyreskinner

Trin 8 Slut tønden til røret, og sørg for at dække alle samlinger med asbestdug. Sæt en klemme oven på kluden, og stram den til.

AsbestdugSpænd klemmen oven på kludenGennemført samling mellem røret og tønden

Trin 9: Det er det, strukturen er færdig, og nu kan du teste den. Indvendigt fyldes med savsmuld eller brænde.

Komfuret er fyldt med brændstof

Trin 10. Hæld lidt spildolie på brændstoffet, og sæt derefter låget på. Hvad angår "pandekagen", må du ikke bruge den endnu. Når brændstoffet er gået i brand, fjernes låget, og "pandekagen" sættes på. Det tager ca. 10 minutter for en sådan konstruktion at blive helt varm, hvorefter træet brænder i længere tid. Hvor længe bålet brænder, afhænger dog af kvaliteten af brændstoffet.

Foto af præfabrikeret garage komfur

Video - Hjemmelavet brændeovn i garagen

Hvis du ønsker det, kan du ændre det ovenfor beskrevne design, selv om det allerede gør et fremragende stykke arbejde. For eksempel kan overfladen forøges for at øge effektiviteten og dermed forbedre varmeoverførslen. Til dette formål skal der svejses metalplader på siderne af kabinettet.

Du kan også lave en rist med en askebakke: Skær en cirkel ud af metalplade til kassens indvendige diameter, bor huller med en diameter på 60-80 cm, og monter den i bunden. Asken hældes derefter ned gennem hullerne til det sted, hvor askeskuffen er monteret. Det menes, at det vil få brændstoffet til at brænde hurtigere, så husk det, og sørg for, at askebægeret er så tæt som muligt.

Olievarmer - funktionsprincip

For at lave en kvalitet og effektiv mirakelkoger til garagen, som vil køre på diesel eller spildolie, skal du klart forstå og forstå princippet om drift og konstruktion af enheden. For at undgå røg og sod under drift skal kogertanken have en kapacitet på 2 liter. Faktum er, at de produkter, der udsendes under antændelsesprocessen, næppe er uskadelige, endsige nyttige.

Hvis du kan flytte komfuret, er det bedre at placere det udendørs. Den garage, hvor apparatet skal placeres, skal være godt ventileret. Konstruktionen af et sådant komfur og princippet for dets funktion er ganske enkel. Hovedproceduren er antændelse af brændstoffet, hvorefter brændstoftemperaturen stiger, hvilket fører til antændelse af dampe i forbrændingskammeret.
Det bliver gasformigt, og disse dampe brænder ved en temperatur på 800 grader Celsius, og skorstenen er den eneste skorsten, der kan bruges.

Tænding

Det er bedre at tænde ovnen på gaden og derefter bringe den indenfor (dette forhindrer ubehagelige lugte i rummet).

Hvis komfuret ikke har været brugt i lang tid, skal det rengøres, før det tændes. Grillen, brænderen, tanken på bagvæggen og hele brændstofenheden fjernes. Alle dele rengøres, og deflektorskærmen gnides af.

Det er meget vigtigt at placere apparatet strengt vandret, da det ellers vil være svært at opnå en jævn vægebrænding i hele dens længde. Derefter tænding:

Derefter tænding:

1. Brændstof hældes i den aftagelige tank.
2. En ny væge sættes ind i brænderen (drejet med en ring i bunden af brænderen).
3. Brænderen og risten sættes tilbage i deres oprindelige position.
4. Ventilen skrues en smule af, så brændstoffet får adgang til vægen.
5. Frontpanelet, der fungerer som en dør, åbnes.
6. Kanten af det krøllede papir tændes og føres op til brænderen nedefra.
7. Når brændstoffet brænder godt, og flammen stiger op over risten, lukkes ventilen helt (den rødglødende bund på brænderen viser, at der er sket tilstrækkelig opvarmning).
8. Når du har ventet på, at flammen slukker, skruer du den ud igen, men til den intensitet, du ønsker at opnå.

Når det er nødvendigt at slukke for varmelegemet, skal ventilen drejes helt til stop.

Så længe brugeren har lidt erfaring med ovnen, er det meget svært at få vægen til at brænde jævnt (det kan tage mere end en halv time).

Hvis du har erfaring med at tænde, men stadig ikke kan få en blå flamme over vægen, kan det være et af følgende problemer:

• Ujævn overflade, hældning af komfuret.
• Brænderens cylinder er endnu ikke helt opvarmet.
• Vægen er slidt op (den brænder lidt hver gang, og jo mere den bruges, jo mere bliver den beskadiget).

For at forlænge levetiden for en slidt væge skal du blot vende den på hovedet eller klippe den brændende kant med en saks. For at få vægen til at holde længere, kan den vaskes jævnligt i paraffin.

Ulemper ved at bruge kedler

Ulemperne er bl.a.:

• De høje omkostninger ved opvarmning med dieselolie;
• Strenge krav til brændstoffets kvalitet;
• ubehagelig lugt og støj;
• løbende kontrol af kedlen.

Dyrt

Prisen på diesel og dieselolie ændrer sig konstant, ofte i opadgående retning.

Med en gennemsnitspris på 38 rubler pr. liter, køb af et ton brændstof vil koste 38 tusind rubler, hvilket er et stort beløb i den lange fyringssæson.

Opvarmning med diesel er dyrere end opvarmning med flydende gas, kul eller træ.

Men disse omkostninger er lavere end omkostningerne ved opvarmning med elektriske apparater og elkedler.

Strenge krav til brændstofkvalitet

Hvis brændstofkvaliteten er dårlig, eller hvis der er fremmede kulbrinter, vand eller mekanisk suspenderet materiale i brændstoffet, forringes udstyret hurtigt. Brændere producerer sod, som tilstopper dyser, aflejrer sig på varmevekslere og vægge i forbrændingskammeret og i skorstenen.

Som følge heraf er enhedens effektivitet stærkt nedsat, og en uplanlagt rengøring af kedlen skal udføres af en specialist. Derfor er det bedre at købe et stort parti kvalitetsbrændstof fra en pålidelig leverandør.

Ubehagelig lugt og støj

Lugten af diesel kommer fra brændstoftanken. Hvis ventilationen i kedelrummet er dårlig, kan det trænge ind i stuen. Brændstofdampe udgør en brandrisiko.

For at fjerne lugten skal det tekniske rum ventileres.

Støjen fra brænderne kan være ret støjende. For at reducere støjen fra ventilatorerne og flammerne anvendes brændere med et støjdæmpende dæksel, eller kedelrummet er lukket af med en solid dør.

Konstant kontrol

Apparatet må ikke efterlades uden opsyn i længere tid. Automatiseringen slukker for enheden i tilfælde af funktionsfejl. Hvis det sker om vinteren, fryser vandet i varmesystemet hurtigt til.

Varmeanlægget skal kontrolleres konstant. I begyndelsen og slutningen af fyringssæsonen foretages et komplet eftersyn ved at tilkalde en specialist. Der foretages uplanlagte inspektioner i tilfælde af hyppige spontane nedlukninger og nedbrud af brændere.

Installation og afprøvning af enheden

Installer varmelegemet på et brandsikkert sted, ikke på et trægulv (linoleum). Det er tilrådeligt at stille en beholder med sand til rådighed i garagen i tilfælde af brand. Ingen træk, ingen installation i trange rum (under hylder, reoler). Hæld olie i den nederste tank. Det er tilrådeligt at rengøre den før brug og lade den sætte sig.

Der skal installeres en skorsten, da varmelegemet ellers ikke kan bruges i garagen. Olien må ikke indeholde vandforureninger. Først hældes en lille portion, et par liter, i. Brug derefter en væge af papir til at antænde olien i tanken. Ved at åbne eller lukke spjældet opnås et stabilt træk. Efter 2 til 3 minutter begynder varmelegemet at arbejde, og olien koger. Maskinen er klar til brug.

Gør det selv

Det er ikke nødvendigt at købe en sololiefyret oliefyr i en butik, for du kan selv lave varmelegemet.

Det er ikke nødvendigt at have nogen specifik viden eller erfaring med metalarbejde, du skal blot have grundlæggende færdigheder og læse vejledningen, så denne teknologi kan beherskes af stort set alle.

Nedenfor beskrives en detaljeret procedure:

I første omgang er det nødvendigt at udarbejde alle tegningerne af alle kropsdele, markere dem på det valgte materiale og skære dem ud.

Det foregående trin kan springes over, hvis man tager udgangspunkt i en tønde af stål med passende fysiske og tekniske egenskaber. Hvis dette er tilfældet, skal der laves en lille åbning i den nederste del for at antænde brændstoffet og for at sikre luftudveksling i komfuret.

Tromlen eller det selvfremstillede hylster er forsynet med et aftageligt låg

Der skal lægges særlig vægt på denne del, da den skal sikre lufttæthed, uden hvilken forbrændingen og varmesystemets funktion ikke er stabil. Når huset samles af de forskellige dele, skal alle indvendige sømme gennemvædes rigeligt med paraffin og de udvendige samlinger med kridt.

Derefter kan du observere reaktionen: en mørkfarvning af metallet vil indikere tilstedeværelsen af defekter, da paraffinen har evnen til at trænge ind selv i de mest mikroskopiske åbninger.

Når et kabinet samles af forskellige dele, skal alle indvendige sømme mættes rigeligt med paraffin og de udvendige samlinger kalkes med kridt. Reaktionen kan derefter observeres: en mørkfarvning af metallet vil indikere en defekt, fordi paraffin har evnen til at trænge ind i selv de mest mikroskopiske åbninger.

Derefter skal man se efter eventuelle huller og forbedre kvaliteten af de eksisterende samlinger.

En trykløs brænder er fremstillet separat og består af to forskellige dele, der passer sammen. Den optimale diameter på brænderen er 21,5 cm.

Brænderens øverste del er forsynet med et dæksel, hvor der i midten er lavet en lille udskæring.

Lav små huller i alle sider af brænderen, helst i 5 rækker.

Der skal skæres et sugerør nær overfladen af bunden af brænderen og en ilttilførsel, da forbrændingsprocessen ikke kan opretholdes uden dette.

Alle dele, der er fremstillet individuelt, samles til en enkelt enhed. Selv hvis du er uerfaren, tager de beskrevne processer normalt ikke mere end 2-3 dage.

Trin for trin-teknologi til fremstilling af komfuret med dine egne hænder

Start med at vælge materiale. Metal, der er i normal stand, ikke rustet, uden fejl, huller eller revner, foretrækkes. Algoritmen for den videre indsats er som følger:

Skærer emner ud til kogertankene. De ligner hinanden, men lågene er forskellige. Den nederste har et fast gulv, og der kommer en dyse ud af den øverste ende. Den anden har en efterbrænder, som er svejset fast i midten i bunden, og røgrødudgangen er svejset i toppen (forskudt i midten).
Vælg rørsektionen til efterbrænderen. Der er boret huller i væggene til luftindtag.
Tankene er monteret.

Den nederste har en fast bund, det er vigtigt ikke at blande den sammen. I den øverste tank er efterbrænderrøret svejset i bunden og røgrøret til varmelegemet i toppen.

I den nederste er der et spjæld som i en almindelig brændkammer (kan laves senere).
Sømmene kontrolleres for kvalitet, slaggen fjernes og rengøres. Når saunaovnen er afkølet, er den klar til at blive testet.

Hvad er et vidunder oliefyr: Typer og finesser af brug

Spørgsmålet om, hvad man skal bruge i mangel af opvarmning af garagen, huset, boliger eller midlertidige bygninger, hver ejer beslutter sig forskelligt. Nogle vælger enheder, der kører på flydende brændstof, andre er tilfredse med komfurkonstruktion, såsom pejs eller burzhuyka, der arbejder på træ, nogen er selvfremstillet komfur eller mini benzin varmesystem, og nogen foretrækker kerogaz (paraffin komfur) som Bumblebee, eller planlægger at lave en kedel, hvis princip er baseret på vand eller dieselolie. Men der findes en gennemprøvet anordning, der kaldes en mirakelkoger. Det er en opvarmningsanordning, der drives af diesel eller paraffin.

Faktisk er der ikke noget fantastisk i sådanne enheder, fordi det er et forbedret design af den velkendte kerogas. Til glæde for ejeren har et sådant dieselvarmelegeme et lavt forbrug af dieselolie. En producent angiver f.eks. følgende data: Et varmelegeme med en effekt på 2,5 kW forbruger ca. 0,2 liter dieselolie i timen.

Typer af mirakel oliefyr:

1. Lille oliefyr. De består af en lille brændstoftank og et kommunikationsbeholder samt en simpel dieselbrænder. De bruges som campingkøkkener til madlavning og opvarmning og kan fungere som en bilmulighed.
2. Dieselvarmepistol. Anvendes til hurtig opvarmning af store rum på over 20 m2. Ideel til brug i garagen eller i sommerhuset. Den luft, der opvarmes af ventilatoren, tvinges gennem ovnen, hvilket i høj grad fremskynder dens strømning og spredningshastighed.
3. Hjemmelavede komfurer. Som du måske har gættet, er det håndmonterede varmeenheder, og der følger ingen vejledning med disse opfindelser, men de er lige så gode og nogle gange endda bedre end deres officielle konkurrenter.
4. Drypkoger. Det fremgår tydeligt af enhedens navn, at den har et dryp-system til at tilføre dieselbrændstof til forbrændingskammeret. Et sådant komfur er nemt at bruge, og inden for få minutter efter udpakning er det klar til brug.

Luftstrømmen er også meget vigtig for saunaovnens funktion. Naturligvis er et naturligt træk i skorstenen tilstrækkeligt, men der kan opnås en større effekt ved at installere en variabel ventilator. På denne måde forbrændes brændstoffet mere effektivt, og produktionen kan justeres for at opnå en mere fleksibel varmeproduktion.

Om dieselvarmepistoler

Denne type varmelegeme er beregnet til opvarmning af store områder (fra 30 m²) under alle vejrforhold. Dieselvarmeren er en varmluftblæser i form af et rør monteret på hjul for at gøre den let at håndtere. En turbine, der er integreret i rørets endeflade, genererer luftstrømmen. Brændstofbrænderen til varmelegemet er placeret inde i forbrændingskammeret og spules med luft fra alle sider. Der findes 2 typer varmepistoler:

1. Med direkte opvarmning. Det betyder, at den luft, der passerer gennem røret, opvarmes af kammerets vægge og blandes med de forbrændingsprodukter, der kommer ud derfra, hvorefter gasblandingen trænger ind i rummet. Varmeren er meget effektiv, men er ikke egnet til drift i et lukket rum.
2. Med indirekte opvarmning. Konstruktionen ligner den første, men udstødningsgasserne blandes ikke med luftstrømmen og ledes gennem en separat kanal til skorstenen som vist i diagrammet. Varmeanlægget mister effektivitet, da en del af varmen slipper ud med forbrændingsprodukterne, men det er absolut sikkert og kan opvarme beboelsesrum.

Diagram over driften af en dieselvarmer med direkte luftvarme

Lad os opstille en liste over de vigtigste fordele ved dieseldrevne luftkogere:

• Evnen til at opvarme rum med et stort areal, hvortil der findes modeller med en kapacitet fra 10 til 100 kW;
• acceptabelt forbrug af dieselolie;
• mobilitet;
• opretholdelse af den ønskede temperatur i rummet;
• automatisk sikkerhed, som afbryder pumpen og brændstofforsyningen til dysen i tilfælde af overophedning, strømafbrydelse og andre nødsituationer;
• Høj hastighed for opvarmning af hele rummets volumen.

Princippet om drift af luftvarmeren på dieselbrændstof med en skorsten

Den største ulempe ved dieselvarmere er deres høje pris. Tag produkterne fra samme Ballu-mærke i den mellemste prisklasse: Et direkte varmelegeme med en effekt på 10 kW koster 270 kubikmeter, og et indirekte varmelegeme med en effekt på 20 kW koster 590 kubikmeter.

Dieselvarmeapparat med blæser - indvendig visning

Den anden vigtige ulempe vedrører direkte opvarmningsenheder, som udleder forbrændingsgasser sammen med luften. Denne egenskab begrænser brugen af denne type luftvarmer stærkt. Varmeren kan kun anvendes sikkert på industri- og tekniske anlæg med tvungen ventilation eller på byggepladser til lokal opvarmning.

Anvendelsesområde

Installationen af et dieselbrændselsfyr vil være den optimale løsning for til opvarmning af drivhuseDen optimale løsning til opvarmning af drivhuse, sommerhuse, kældre, kælderrum, værksteder, telte, garager på steder, hvor der ikke er mulighed for at tilslutte sig centralvarme.

Den kan bruges som permanent eller supplerende varmeapparat og kan også bruges til at opvarme te eller andre fødevarer. En paraffinkoger er mere velegnet til opvarmning af et sommerhus. Den har en højere effektivitet end dieselbrændeovne, og den producerer ingen skadelige emissioner og ingen ubehagelige lugte.