Makeshift solvarmer til garage opvarmning: en opdeling af 3 designs

Fordele ved dieselvarmegeneratorer

- Installationen af en varmeenhed med let brændsel er den billigste af de andre muligheder. Installation af gaskedel med udstyr skorsten, opnåelse af tilladelser fra brandvæsenet, sanitære station, arkitektonisk organisation vil koste dig meget dyrere. Også de lave omkostninger og nem installation er forskellige elektriske kedel, men prisen på dens energibærer - elektricitet er ekstremt høj. Desuden er det ikke alle elektriske ledninger, der er i stand til at modstå en så høj belastning.

- Hvis det rum, hvor kedlen er installeret på let brændsel, ikke er i kontakt med opholdsrum, kan du ikke bygge en skorsten. I dette tilfælde laves der en åbning i væggen, hvori der føres et sandwichstykke af et skorstensrør for at forhindre, at væggen bryder i brand. Der er ikke behov for andre enheder. Brænderturbinen skubber luften ud af sig selv.

- Ved automatisk drift opretholder kedlen selv den ønskede vandtemperatur i varmesystemet. Brænderen slukker automatisk, når den ønskede temperatur i systemet er nået, og tænder, når varmemidlet afkøles under det indstillede termiske niveau. Brænderen er udstyret med et helt system af sikkerhedsanordninger, der sikrer en sikker og pålidelig drift.

- Hvis dieselvarmeapparaterne er korrekt organiseret, giver de en næsten perfekt rumtemperatur.

- Den anvendte energi er let fyringsolie, som koster ca. 30 % mindre end dieselolie til biler.

Ulemper ved opvarmning med dieselolie

- På trods af systemets automatisering kræver det, at der er en person til stede. Kedlen kan efterlades uden opsyn i løbet af arbejdsdagen, men den må ikke stå alene i drift, f.eks. i en uge. Årsagen er dårlig brændselskvalitet, som kan få kedlen til at lukke ned. Om vinteren kan dette føre til ødelæggelse af hele varmeanlægget som helhed. Du kan løse dette problem ved at bruge et SMS-meddelelsessystem. På den måde kan du være opmærksom på dit varmesystems status.

- Brænder og kedel kræver konstant vedligeholdelse.

- Hvis brændstoffet er af dårlig kvalitet, kan der være forskellige urenheder i det, hvilket kan føre til tilstopning af dysen og svigt i pumpen. Dette kan løses med et filter. Paraffin og andre meget tyktflydende stoffer er vanskeligere at fjerne.

- Højt støjniveau under drift.

- Brænderen er en energiafhængig enhed, som kræver uafbrudt strømforsyning.

Vær forsigtig, når du køber brændstof. Hvis din reservetank står udendørs og ikke er isoleret, skal du købe vinterbrændstof, men hvis tromlen er isoleret, kan du bruge sommerbrændstof.

Når du skal vælge brændsel til opvarmning af dit hjem, skal du afveje fordele og ulemper og vælge den billigste og mest effektive løsning.

Hjemmelavet garage varmelegeme

Den vigtigste betingelse for høj kvalitet samling af varmeapparatet med deres egne hænder er at overholde rækkefølgen af arbejdet og sikkerhedsforanstaltninger. Den mest populære ordning er et brændeovn uden flammer, hvis funktionsprincip er baseret på, at benzin/alkoholdampene oxideres med ilt ved hjælp af en katalysator. På grund af dette funktionsprincip produceres varmeenergi ved en kemisk reaktion i stedet for ved forbrænding af brændstof. Varmeren forbrænder derfor ikke ilt og opretholder et sundt indeklima. Procedure:

1. Vælg en brændstoftank med prop og påfyldningshals (en gammel biltank kan bruges).
2. Saml varmeelementet. Først forberedes en pakning af asbestuld og imprægneres med katalysator, hvorefter den monteres på to jerngitre med en ramme (varmeelement).
3. Sæt varmeelementet i brænderen. Ved lægning anbefales det at anbringe en trådpakning mellem lægestedet og rammen og omvikle den med asbestsnor.
4. Lav en væge til at lede benzinen ind i brænderen ved hjælp af asbestuld eller stof.
5. Placer vægen: den nederste del i bunden af beholderen, den øverste del jævnt fordelt under nettet.
6. Fyld alt det tomme rum i beholderen med væge.
7. Udstyr det improviserede varmelegeme med et metaldæksel. Låget skal lægges på brænderen og forhindre apparatet i at fungere.
8. Hæld benzin (100 ml) på varmelegemets gitter, og tænd det. Når ilden slukkes, suges dampene fra tanken ind på den opvarmede overflade. Dampene begynder at oxidere, hvilket øger rumtemperaturen.

Det er tilrådeligt at anvende langfibret asbest til varmeelementet: imprægnering af materialet med en kobolt-krom-katalysator, og lad det trække i 1 time. Katalysatoren kan selv fremstilles af mangan, kobolt, koncentreret ammoniak og ammoniumbromid. Koboltkromat, der udfældes på asbest, skal tørres ved høj temperatur (+120 °), derefter løsnes og kalcineres i tre timer ved t ° +400. Massen skal derefter placeres jævnt mellem ristene. Den vigtigste betingelse for at bruge et sådant varmelegeme er at beskytte enheden mod vand, olie eller snavs.

En anden gennemprøvet metode til effektiv rumopvarmning er at bruge en elektrisk garagevarmer med dine egne hænder. Varmelegemet kan samles næsten billigt af gamle reservedele: en pumpe med tilslutninger, en elmotor med et drejningsmoment på 1.500 o/min eller mere, en radiator og en ventilator. Procedure:

1. Svejse rammen fra en metalvinkel.
2. Monter motoren med starter, køler og pumpe på rammen.
3. Monter 3 varmeelementer med en effekt på 1 kW eller et tredobbelt element med et fælles skaft i den nederste tank. Skær først et hul i radiatorbeholderen, lodder en gevindring på læben og monterer derefter varmeelementet.
4. Monter kileremmen, og juster spændingen ved at flytte pumpen til rammen. Ved at montere bilremmen sikrer du, at elmotoren roterer til pumpen.
5. Som ekstraudstyr til varmelegemet kan du tilslutte elmotoren via en sensor (DTKB eller lignende). Føleren sikrer, at den ønskede rumtemperatur opretholdes.

En særlig egenskab ved varmelegemet er, at varmeelementet er placeret i flydende og ved opvarmning kommer ikke i kontakt med luften, så den udbrænder ikke luften i rummet. Det anbefales at bruge bilvarmeolie eller transformerolie i varmelegemet. Fordelen ved en hjemmelavet anordning er, at bilisten vil kunne justere temperaturen ved at ændre luftstrømmen gennem tanken. For at opnå den højeste effektivitet af varmelegemet skal der installeres en ekspansionsbeholder, og remskibenes diameter skal vælges således, at væsken opvarmes til 80°.

Trin-for-trin-vejledning til opbygning af varmelegemet

Trin 1: I dette eksempel bruger vi en simpel 250-liters tønde med tykke vægge - ideel til at lave varmelegemet. Skær toppen af tønden, men smid den ikke væk.

Den øverste del af tønden er afskåret.

Trin 2: Lav en slags låg fra toppen, en "pandekage" til iltforsyningen. Den skal tilpasses til tøndens størrelse - der skal således være 2 mm mellem den og væggene hele vejen rundt, når den er monteret. Svejse på lågets hals. Lav et hul i midten af låget til et rør, som skal bruges til at tilføre luften. Svejser også 4 kanaler, som vist på billedet nedenfor.

"Pandekagen" til luftindtagetEt andet foto af elementet

Trin 3: Skær endnu et hul i tøndens væg lidt væk fra den øverste kant Til montering af skorstenen.. I dette eksempel er skorstenen et rør med en diameter på 140 mm.

Hul til montering af skorstenens aftræk

Trin 4: Start nu med at lave omslaget. Lav låget af 4 mm tyk metalplade. metalplade 4 mm tykSvejs en tætningsring i bunden, der passer til tøndens diameter. Lav en åbning i midten af låget til et rør, der er svejset fast til pandekagen.

Låg til varmelegemeI midten af låget Hul til luftkanalen fra "pandekagen".

Trin 5. På bunden af tønden lave enkle ben, så konstruktionen er stabil. Benene skal være af metal, ligesom alle de andre elementer.

Fremstilling af benene til saunaovnenBenene skal være af metal.

Trin 6: Sæt dit komfur på plads, og begynd at lave en skorsten. I dette eksempel er der tale om en præfabrikeret skorsten. Først skal du lave en klemme til at holde skorstenen på huset.

Klemme til at holde røgkanalen på komfuret

Trin 7: Lav styringer til røgkanalen, så den let kan fastgøres til kroppen.

Fastgørelse af skinnerne på skorstenen

Skub tønden på skorstenen, og tilslut den til røret, idet du sørger for at dække alle samlinger med asbestdug. Sæt en klemme oven på kluden, og stram den til.

Asbest kludSpænd klemmen oven på kludenGennemført samling mellem røret og tønden

Trin 9: Det er det, strukturen er færdig, og nu kan du teste den. Indvendigt fyldes med savsmuld eller brænde.

Komfuret er fyldt med brændstof

Trin 10. Påfyld brændstoffet med spildolie, og sæt derefter dækslet på. Hvad angår "pandekagen", må du ikke bruge den endnu. Når brændstoffet er gået i brand, fjernes låget, og pandekagen sættes på. Det tager ca. 10 minutter for en sådan konstruktion at blive helt varm, hvorefter træet brænder i længere tid. Hvor længe bålet brænder, afhænger dog af kvaliteten af brændstoffet.

Foto af præfabrikeret garage komfur

Video - Gedigent brændeovn til garagen

Hvis du ønsker det, kan du ændre ovenstående design, selv om det allerede gør sit arbejde perfekt. Du kan f.eks. øge overfladen for at øge effektiviteten og dermed forbedre varmeoverførslen. Til dette formål skal der svejses metalplader på siderne af kabinettet.

Du kan også lave en askebakke med en askebakke: Skær en cirkel ud af metalplade til kassens indvendige diameter, bor huller 60-80 cm i diameter, og monter den i bunden. Asken hældes derefter ned gennem åbningerne til det sted, hvor askeskuffen er monteret. Det menes, at brændstoffet på grund af dette brænder hurtigere, så husk det, og sørg for, at askelågen er så tæt som muligt.

Opvarmning med en drypbakke

Hvis du bruger drypkogeren til opvarmning, skal du bruge en kapacitet på mindst 15-16 kW. Dette kan ikke opnås ved at øge drypfrekvensen alene: på grund af den øgede varmeeffekt vil dråberne fordampe, mens de stadig befinder sig i forsyningsrøret. Komfur (nu hjemmelavet kedel) på flydende brændstof) begynder at brænde ved at springe og slukker derefter. Derfor skal der i en opvarmnings kedel med fuelolie og spildolie dryprøret føres til flammeskålen i den luftstrømskølede kappe.

Men det er ikke alt. På grund af den samme højere varmeemission vil brændstoffordampningen og dampforbrændingen være mere intensiv. En del af brændselsdampen vil straks blive kastet til side, vil ikke brænde og vil ophobes i kedlens volumen, hvilket kan føre til en eksplosion. Derfor placeres der en hvirvelstråle ved brændstofledningens udløb, og afviseren vil være anderledes udformet end i dryppejsen.

Diagram over et varmesystem varmeanlæg med drypkedel på sol olie kedel

Lufttilførslen op til en effekt på ca. 12 kW er termokonvektionsbaseret og energiafhængig: Indblæsningsluften opvarmes først i skorstenens luftkappe og afkøles derefter i aluminiumsbælgen, som sørger for den nødvendige luftsugning. Ved højere ydelser er der behov for en blæser med en 60 W-blæser, f.eks. til at blæse på en VAZ-2109-køler.

Tegninger af oliekedler til vand- og luftvarme

Den væsentligste ulempe ved det beskrevne system er, at for at undgå, at brænderen slukker og der ophobes eksplosive dampe i den, skal vandet i kedelkappen strømme i modstrøm til den naturlige termosiphoncirkulation, dvs. fra toppen og nedad. Derfor er der behov for en cirkulationspumpe i systemet. en cirkulationspumpe er nødvendig med ikke-flygtig (termomekanisk) nødafbrydelse af kedlen i tilfælde af strømsvigt. Alt dette gør dette system meget kompliceret og samtidig upålideligt.

Det er muligt at konstruere en drypkedel til et vandopvarmningssystem med naturlig termosiphoncirkulation, men i så fald bliver dens konstruktion mere kompliceret, og det bliver nødvendigt med en tvungen luftindsprøjtning i brændstofledningens kølekappe. Hvis du ønsker at opvarme med dieselolie, eller der ikke er andet, kan du finde tegninger af en drypkedel med naturlig cirkulation i en vandmantel i følgende figur.

Træk i en drypkedel til et varmtvandsopvarmningssystem med termosiphoncirkulation

Også en mulighed

Der er en anden måde at starte en brændeovn med paraffin og diesel på: sæt en ejektorbrænder i brændkammeret. Dette er muligt, hvis der er en trykluftkilde - der kræves et boost på 1,5-2 ati. Hvis brændstoftanken er placeret under brænderen (det er absolut nødvendigt!), er denne metode den sikreste: ingen blæsning - brænderen slukker. Monteringstegningen af sprøjtehovedet på jetbrænderen til benzin, paraffin og dieselolie er vist i fig. Fig. Lufttilførslen sker i den ringformede åbning (markeret med farve); de manglende mål kan tages proportionalt, da tegningen er i målestok.

Tegning af sprøjtehoved til induktionsbrænder med flydende brændstof

Konstruktionsdetaljer og funktionsprincip

Dieselvarmeapparater til huset eller garagen har en stor fordel, især under de indenlandske vinterforhold. Deres største fordel er den hurtige opvarmning af luften, selv i et uopvarmet rum.

Kedler til opvarmning med diesel

I dag findes der oliefyrede kedler, der fungerer på samme måde som turbogaskedler. Det betyder, at den luft, der blæses af en blæser, blandes med dieselolien for at danne en luft-brændstofblanding. Derefter kommer det ind i forbrændingskammeret og antændes sammen med oxidationsmidlet af et elektronisk tændingssystem. Under forbrændingen afgiver brændstoffet sin energi til den varmeveksler, som kølemidlet strømmer igennem.

Sammenlignet med traditionelle gaskedler, der anvendes som husholdningsvarmeanlæg, ligner oliekedler også oliekedler, idet de er lette at styre i automatisk tilstand ved hjælp af elektronik. Ventilatorens hastighedog optændingsprocessen kan styres af en termostat, som opretholder den korrekte temperatur i hjemmet.

Oliefyrede komfurer

I dag kan forbrugerne købe kompakte varmeapparater, der kører på dieselolie. De er kendt som blæseovne, der er udstyret med ventilatorer.

Der findes to typer:

• Direkte opvarmning - enhederne har ingen skorsten, hvilket gør dem uhensigtsmæssige til opvarmning af en garage eller et andet lille rum.
• Indirekte opvarmning - praktiske enheder, der har vundet popularitet blandt garageejere. Brændstoftanken og forbrændingskammeret er konstrueret efter et ret simpelt princip - gennem en dyse i brændstoftanken kommer væsken ind i kammeret, hvor den derefter forbrændes af luft med hjælp fra en ventilator. Når luften har passeret varmeveksleren, strømmer den gennem en dyse ind i rummet og opvarmer det jævnt og hurtigt.

Pejsens konstruktion omfatter:

• En aftagelig brændstoftank, som er forsynet med en ventil.
• Justeringsskrue.
• Aftagelig blok med væge.
• Kabinet.
• Rist.
• Brænder.
• Reflektor.

Et moderne oliefyr er normalt udstyret med et særligt flammekontrolsystem, der automatisk slukker for et overophedet apparat. Disse mobile enheder er ideelle til opvarmning af forskellige rum:

• Midlertidige skure, garager, byggepladser eller vagthuse.
• Erhvervslokaler.
• Sommerhuse og andre mindre beboelsesbygninger.

Mobile pejse er uundværlige, når du har brug for at opvarme et rum i en nødsituation, samt på campingturer for at organisere opvarmningen i teltet, når der ikke er lyst til at tænde et bål. Dette er den bedste måde at skabe et godt mikroklima på. Det kan bruges som en supplerende varmekilde eller som hovedvarmeapparat, som også kan bruges til opvarmning af mad.

Brugsegenskaber

Før du kan tænde for oliefyret, skal tanken installeres på det rigtige sted, og brændstoffet skal hældes i den. Det næste skridt er at fjerne risten med brænderen og installere vægen i enheden. Herefter genmonteres brænderen og risten, justeringsskruen åbnes, og efter 30 sekunder kan brænderen tændes. Når flammen er begyndt at brænde kraftigt, skal du dreje justeringsskruen helt nedad og vente på, at flammen falder til ro. Åbn den derefter igen, og indstil den ønskede opvarmningsgrad.

Sluk for apparatet ved at stramme skruen til til anslaget. Sørg for, at brændstoffet er brændt helt ud, og at ilden er helt slukket.

Fordele ved at bruge oliekedler

En af de største fordele ved oliefyrede kedler er deres overkommelige pris. Prisen for enheder til et privat hjem er 30-100 tusind rubler. Der er snesevis af modeller af enheder til salg.

Blandt plusserne er også:

• apparatets autonomi;
• sikkerhed i brug;
• høj effektivitet;
• tilgængelighed af brændstof.

Apparatets autonomi

Elektrisk strøm er nødvendig for apparatets drift. Hvis der ikke er nogen forbindelse til nettet, drives sikkerheds- og kontrolautomatikken af en elektrisk generator, så kedlen betragtes som et autonomt varmelegeme.

Alle kedler af denne type har automatisk styring. Vandet i varmevekslerne opvarmes til en forudbestemt temperatur, og brænderen tændes og slukkes automatisk.

Sikker brug

Anordningen er ikke farlig i brug. Automatik deaktiverer forbrændingen af brændstof i tilfælde af strømafbrydelse eller kortslutning. eller en kortslutning i tilfælde af strømsvigt eller kortslutning i den elektriske installation.

Dieselbrændstof er relativt sikkert (sammenlignet med naturgas eller benzin).

Hvis den anvendes korrekt, forhindrer den, at apparatet eksploderer eller bryder i brand.

Kedlen kræver ingen tilladelse fra myndighederne. Boligejeren skal kun overholde kravene til det rum, hvor kedlen er installeret, og til skorstenen.

Høj effektivitet

Ved forbrænding af olie opstår der en stor mængde varme. Oliekedler til husholdningsbrug har en virkningsgrad på 75-92 %.

Takket være det varmeisolerende lag under kroppen overføres næsten al varmen til varmeveksleren og bruges til opvarmning af vand. Virkningsgraden af denne type kedel er ikke meget lavere end for gaskedler.

Tilgængelighed af brændselsolie

Dieselolie sælges almindeligvis på tankstationer, i dunke eller i en mobil beholder på en trailer.

Der købes store mængder brændselsolie hos grossister.

Leverings- eller afhentningsbetingelser aftales separat.

Hvordan garagen skal opvarmes

Garagen er som et andet hjem for mange bilister. Det er her, de fordyber sig i deres hobbyer, tager en pause fra den travle hverdag og passer på deres bil. Det første, man skal tænke på, er derfor komforten for den person, der tilbringer mange timer i rummet.

For biler er opvarmning også nødvendig, fordi lave temperaturer har en negativ indvirkning på deres tekniske tilstand og reducerer bilens levetid betydeligt.

Hvis det bliver koldt, bliver garagen for fugtig. Der dannes kondensvand på metaldele, hvilket fører til korrosion. Karrosseriet bliver hurtigt rustet og bliver ubrugeligt under kolde forhold.

For at holde garagen tør skal du sørge for, at den er godt forseglet, og at ventilationssystemet fungerer. Der vil dog stadig komme fugt ind i rummet på bilens hjul. Det fordamper, og vanddråberne sætter sig på overfladerne. Hvis der ikke er nogen opvarmning, samler der sig fugt, og det fører til svamp, skimmel og rust. For at forhindre dette er opvarmning vigtig.

Lave temperaturer fører til fortykkelse af olien og en reduktion af batterikapaciteten. Dette gør det vanskeligt at starte motoren og øger brændstofforbruget. Det giver derfor god mening at bruge tid og kræfter på at samle et vidundervarmelegeme.

Garageanlæggets særlige karakteristika er afgørende for de krav, der stilles til varmeanlæggene:

• Effektivitet. Den skal opvarme luften hurtigt og holde en passende temperatur i flere timer.
• Brugervenlighed. Når man går ind i en garage, skal ejeren bruge et minimum af tid og kræfter på at opvarme rummet.
• Nem vedligeholdelse. Ovnen skal kunne inspiceres, rengøres og repareres i tide, så dens design skal være enkelt og ligetil, og delene skal være lette at udskifte.
• Tilgængelighed af energikilder. Når du vælger et varmesystem, er det afgørende, om der er brændstof til rådighed. I en garage er en ovn, der anvender diesel, dieselolie eller spildolie, et godt valg.
• Sikkerhed. En garage indeholder altid en vis mængde brandfarlige stoffer. Da disse rum ofte bruges som værksteder og lader, vil brændbare materialer også ofte være at finde her. Opvarmningen skal derfor overholde alle brandsikkerhedsbestemmelser.
• Billigt. Da omkostningerne til vedligeholdelse af biler og værksteder er høje, er det vigtigt at spare på opvarmningsomkostningerne uden at gå på kompromis med bilens kvalitet.

Når du skal vælge det rigtige varmeapparat, skal du prioritere, da det ideelle er uopnåeligt. Elektriske varmeapparater er de letteste at bruge. Denne energikilde er tilgængelig i næsten alle områder. Men prisen på opvarmning med elektricitet er for høj, så det er værd at overveje andre muligheder.

Billedgalleri
Foto fra
Folk, der er villige til at bruge penge på et infrarødt varmeapparat og betale elregningen, vælger denne type opvarmning. Selv om enhederne er meget økonomiske, er de stadig ikke billige. Den største fordel ved infrarød varme er, at den opvarmer genstande i stedet for luft (den opvarmer indirekte ved kontakt med varme overflader). Dette giver dig mulighed for at oprette lokale varmezoner

Ejere af garager, der har råd til at købe fast brændsel billigt, mestrer de gode gamle bunkere. Denne opvarmning er pålidelig, og dens effektivitet er blevet dokumenteret gennem tiden. Der er også ulemper: du bliver nødt til at installere en skorsten, og i garagen for at holde en reserve af brændstof, hvilket optager meget plads.

For at opvarme garager, værksteder, udhuse ofte købe varmepistoler. Der findes mange modeller, der arbejder på gasflasker, elektrisk eller diesel. Hver garageejer finder helt sikkert en passende løsning. Den eneste ulempe er den høje pris på enheden

Industrielle modeller er kompakte, smukke, nemme at bruge, men de er ikke billige. Hvis du selv laver brændeovnen, får du et fuldt funktionelt og billigt design. Den eneste ulempe: den kan ikke konkurrere med de æstetisk tiltalende industrimodeller med hensyn til design.

Opvarmning med et infrarødt varmelegeme

Provisorisk komfur til fast brændsel

Gaskomfur til garagen

Vidunderlig brændeovn til diesel

Karakteristika for komfuret

En sådan enhed er kendetegnet ved små dimensioner og lav vægt. Den er ret enkelt opbygget. Et åbent reservoir og en brændstoftank, der er forbundet som forbindelsesbeholdere, er indbygget i stålkappen.

For at begrænse brændstofstrømmen fra tanken udgangsrøret er forsynet med en særlig ventil. Den oliefyrede brænder er en arv fra kerogasbrænderen. Dette element er en massiv væge, hvis nederste del er nedsænket i brændstoftanken.

Når ventilen åbnes, strømmer der brændstof ind i tanken. En speciel ledning, der er forviklet på bunden i form af en cylinder, suger det hurtigt op. Efter et par minutter kan komfuret tændes. Der er ikke brug for nogen særlig ledning til dette, da det sker manuelt.

Det er nødvendigt at vente lidt på, at dieselanlægget bliver opvarmet til den ønskede temperatur. Anordningens udgang reguleres af en ventil. Det er også dens kontakt.

Ulempen ved anordningen er, at brænderen slukker efter 10 minutter, efter at dieselen er løbet tør. For at kompensere for denne ulempe installerer mange producenter en metalrist direkte over brænderen, som om nødvendigt opvarmer vand i en beholder.

Et sådant mirakelkoger er Solarogaz PO-1.8-modellen, der er fremstillet i Rusland. Den maksimale effekt af en sådan enhed overstiger ikke 1,8 kW. På billedet nedenfor kan du se denne enhed.

Konklusion

Dieseldrevne brændeovne er en fremragende og billig mulighed for hurtigt at opvarme luften i garagen. Med deres lille størrelse gør de et fremragende stykke arbejde og leverer den rette lufttemperatur på kortest mulig tid.

Takket være deres mobilitet og kompakte dimensioner kan de bruges på alle tider af året. Desuden bruges de fabriksbyggede diesel-minikøkkener også af campister til at til opvarmning af deres telte. Om sommeren kan det være ret koldt i garagen, især om natten, så opvarmning med en sådan enhed vil være en stor hjælp.

De kræver dog omhyggelig vedligeholdelse og skal håndteres sikkert.

Man skal huske på, at kulilte er en farlig og umærkelig dræber, og man skal være mere opmærksom på ventilation og tætning af svejsninger, når man bruger sådanne anordninger.