Økonomisk garage opvarmning med dine egne hænder: hvordan man reducerer varmetab og hvad der er bedre at varme

№4. Elektrisk garageopvarmning

Elektrisk opvarmning er den nemmeste at tilrettelægge, men den har en pris.

Fordelene:

• Enkelhed og høj hastighed i forbindelse med arrangementet. Det er nok at købe et varmelegeme og sætte det i stikkontakten;
• et bredt udvalg af varmeapparater;
• fravær af forbrændingsprodukter, og derfor er skorstenen ikke nødvendig;
• højt sikkerhedsniveau;
• høj opvarmningshastighed;
• nem temperaturjustering.

Der er også ulemper:

• langtidsopvarmning med elektricitet har en pris;
• Ikke egnet til områder med strømafbrydelser;
• hurtig afkøling af rummet efter slukning af varmen;
• udstyrets levetid er lav.

Oftest anvendes følgende elektriske varmeapparater til opvarmning af garagen:

• Varmepistoler er den kraftigere pendant til en varmelegeme i hjemmet. Den kolde luft passerer gennem varmeelementet, opvarmes og blæses ud i rummet af ventilatoren. Varmepistolen kan placeres hvor som helst, den er mobil og giver dig mulighed for at justere opvarmningsgraden. Der findes nogle meget kraftige modeller, som skal tilsluttes et 380V-netværk. Varmepistolen kan opkaste støv i luften, især i små garager, så rummet skal holdes rent;
• En varmelegeme er ringere end en varmepistol med hensyn til effekt, koster det billigste og tørrer luften ud. De er ligesom varmepistoler kendetegnet ved et ret højt støjniveau. Keramiske varmeapparater er mere holdbare, økonomiske og komfortable i drift end deres spiralformede modstykker;
• En konvektor er et varmelegeme i en kasse med huller. Rummet opvarmes af varmeoverføringshuset og afgivelsen af varm luft gennem hullerne. Mange modeller er udstyret med hjul for at lette håndteringen. Konvektoren opvarmer rummet langsommere end en varmepistol, men det tager lang tid for kroppen at køle ned, når den er slukket. En anden ulempe er den højere pris;
• Et olievarmelegeme er mere kompliceret end en konvektor. Her opvarmer varmeelementet først olien, derefter opvarmer olien huset, og huset opvarmer luften. Det tager lang tid at varme rummet op, så det er ikke den bedste løsning til garagen;
• IR-varmeapparater opvarmer overflader og genstande, som derefter opvarmer luften. En person får det straks varmt. Solen opvarmer planeten på samme måde. Disse apparater har et minimalt elforbrug, men de varmer betydeligt op, når de er i drift - vær forsigtig, hvis garagen er lille. Det er bedre ikke at rette stråler mod en bil;
• Inverter split-systemer - en ret økonomisk måde at få varme på, men selve udstyret er meget dyrt. Systemet kan fungere ved temperaturer helt ned til -20 °C.

Elektriske varmeapparater er velegnede til midlertidig opvarmning af garagen: du vil udføre noget arbejde, tænder for varmeapparatet, gør det hele og slukker det derefter. Det er skånsomt for pengepungen, og du behøver ikke at bekymre dig om et ildsted og en skorsten. Hvis garagen er et værksted, hvor du bruger tid regelmæssigt, er denne opvarmningsmetode ikke noget for dig.

Top 10 populære varmeapparater på tilbud

Hvis din garage bruges til det formål, som den er beregnet til, dvs. at din jernhest står i den, er det praktisk at vælge en billig og praktisk infrarød loftvarmer. Her er de mest populære modeller ifølge Yandex Market:

Timberk TCH A1B 1000, pris 4170 rublerAlmac IK16, pris 3771 rublerPeony ThermoGlass P-10, pris 6950 rublerMakar TOR-1, pris 5500 rubler

Den næste kategori er mobile gasvarmere. Køberne af netværket valgte følgende enheder:

Gaskomfur Ballu BIGH-55, pris 5.490 rublerGaskomfur KOVEALittleSun (KH-0203), pris 6110 rublerGaskomfur Umnitsa OEG-2, pris 7684 rubler

Kedler til fast brændsel fra indenlandske producenter har et behageligt design og en fejlfri drift. Blandt de bedste modeller er:

Ovn-burzhuyka Vesuvius V5, pris 7980 rublerOpvarmning komfur Tsar Furnace, prisen 6500 rublerMETA Baikal 8, prisen er 30650 rublerThermofor Cinderella 2016, pris 6330 rubler

Grundlæggende diagrammer og hvordan vandopvarmning fungerer i garagen

Dette varmesystem er enkelt og pålideligt og giver også en god effektivitet. Princippet for operationen vil foreløbig være følgende. En kedel, der kører på forskellige brændstoffer, opvarmer en vandbeholder. Gennem et lukket system af rør og akkumulatorer cirkulerer det varme vand inde i systemet og afgiver varmen til omgivelserne. I den sidste fase vender det allerede noget afkølede vand tilbage til kedlen, hvor det genopvarmes. Korrekt rørføring og valg af de rigtige kedelparametre er de vigtigste punkter i forbindelse med oprettelsen af et sådant system.

Vigtige oplysninger:

Systemet skal have en lille cirkulationspumpe, som sikrer vandgennemstrømningen. En lille hældning i rørsystemet vil tjene en del af formålet, men det er meget mere effektivt, hvis det er udstyret med en pumpe.
Systemets effektivitet afhænger også af valget af materiale. Traditionelle metalrør og radiatorer er blevet erstattet af moderne rør og radiatorer. De varmer meget hurtigere op, men køler også hurtigt ned. Metal er nogle gange langsommere til at varme op, men det tager længere tid at afgive varme.
Hvis garagen er knyttet til huset, er det nemmere og billigere at tilslutte den til et eksisterende varmesystem. Der kan bruges færre radiatorer for at spare penge, men dette er den bedste løsning.
En nærliggende bygning kan også opvarmes ved hjælp af et rør, der udgår fra huset, men i dette tilfælde skal omgivelserne uden for huset isoleres omhyggeligt for at undgå risiko for, at systemet fryser til.
Placering af radiatorer har sine egne love. Der skal være en afstand på mindst 15 cm til gulvet og 2-4 cm til væggene.
For at undgå, at et ubrugt system fryser til i ekstrem kulde, kan vandet i rørene udskiftes med en særlig frostvæske.
Vandopvarmning i en garage vil være spild af tid og penge, hvis konstruktionen ikke er tilstrækkeligt isoleret

Du bør være særlig opmærksom på et godt afretningsgulv, som er den mest almindelige årsag til varmetab. Det er også vigtigt, at garagen er forsynet med ordentlig ventilation.
Princippet med serieforbindelse af forbrugere anvendes oftest. Det er meget nemmere at gøre det selv, men det "virker" ikke så effektivt som et parallelt rørsystem.
Et ekspansionsbeholder kan laves med dine egne hænder

En tilstrækkelig stor metal- eller plastbeholder er velegnet til dette formål. Det vil gøre det lettere at fylde vand i systemet, hvis det er nødvendigt, og undgå overophedning af kedlen.

Det er meget nemmere at gøre det med egne hænder, men "virker" ikke så effektivt som et parallelt rørføringssystem.
Et ekspansionsbeholder kan laves med dine egne hænder. En tilstrækkelig stor metal- eller plastbeholder er velegnet til dette formål. Dette er en god måde at tilføre vand til systemet, hvis det er nødvendigt, for at forhindre, at kedlen overophedes.

Der findes et stort antal forskellige typer af garagevarmeanlæg, som det er let at finde på internettet. Den type materialer, der anvendes, vil også bestemme den videre installation samt listen over det nødvendige værktøj. Før installationen er det også nødvendigt at analysere de ekstra energiomkostninger, som stiger i forhold til størrelsen af garagen. For biler er dette ikke noget stort problem, da tilstrækkelig tør og ventileret luft er med til at undgå korrosion af karrosseriet. Rumopvarmning er også et problem, når der arbejdes i lang tid, eller når garagen er kombineret med et værksted eller andre udhuse.

Her er nogle af de mest klassiske eksempler og et eksempel med gulvvarme.

———————————————————————————————————-

———————————————————————————————————-

№1. Gulvvarmesystem

Vandvarmesystemet er organiseret i garagen på samme måde som i boligerne. Varmemidlet opvarmes i kedlen og strømmer derefter gennem rør og radiatorer og opvarmer hele garagen jævnt. Når varmen er fjernet, opvarmes rørene i et par timer. Det er den største fordel ved dette system.

Den største ulempe er systemets kompleksitet. Desuden kan vandet i varmekredsløbet fryse til, så hvis systemet ikke skal bruges i de næste par dage, er det bedst at tømme vandet. På den anden side fører hyppige vandskift til hurtig korrosion af rør og radiatorer. For at undgå dette problem er det bedre at bruge metal-plastudstyr. Det er bedre ikke at bruge almindeligt vand i varmesystemet - det erstattes af frostvæske, ikke-frysende kølemiddel.

Kompleksiteten af arrangementet viser sig at være en anden ulempe - den høje pris. Den mest økonomiske måde at opvarme din garage på er at tilslutte kredsløbet til en husholdningskedel. De samlede varmeudgifter vil være højere, men det er stadig billigere end at tilrettelægge et separat varmesystem.

Hvis det ikke er muligt at tilslutte til husholdningsanlægget, skal der installeres en separat kedel. Kedlen kan køre på en række forskellige brændstoffer. Følgende typer kedler anvendes i et garageopvarmningssystem:

• Elektriske kedler er de nemmeste at installere og de sikreste, men de er dyre i drift. Selv hvis du ikke er bange for elregningen, bør du ikke bruge sådanne kedler i områder med hyppige strømafbrydelser, spændingsudsving og i områder med hårde, blæsende vintre, fordi ledningerne kan gå i stykker, hvilket i sidste ende vil føre til frysning af vandet i systemet. Hvis vandet ikke bliver tømt i tide, kan rørene sprænge;
• Gaskedler anvendes sjældent i garager, fordi der ikke er gasrør til rådighed overalt. Hvis gasrøret er i nærheden, er du heldig - gasvarme er billigt, og sådanne systemer er ret enkle at betjene. Det vigtigste er blot at følge sikkerhedsforanstaltningerne;
• Kedler på flydende og fast brændsel. Du kan vælge mellem træ, trækul, diesel eller spildolie - det afhænger af, hvilken ressource du har mest adgang til. Fastbrændselskedler kræver konstant overvågning og hyppig påfyldning af brændstof. Pyrolyse og pellet aggregater er mere bekvemt i denne henseende, men de koster dyrt, den mest økonomiske variant - burzhuyka, som også kan være involveret i vandopvarmningssystem.

For alle kedler, undtagen elektriske kedler, er det nødvendigt at installere en skorsten. Ud over kedel, radiatorer, varmerør og skorsten skal du også bruge en cirkulationspumpe og et ekspansionsbeholder. Alt dette koster penge, så det giver kun mening at bruge et vandvarmesystem i større garager. Det bruges ofte på servicestationer og i kommercielle garager. Hvis garagen er lille, giver det ikke mening at organisere et så komplekst vandopvarmningssystem - det er en mulighed for mere eller mindre rummelige lokaler, hvor der kræves konstant opvarmning.

Vandvarmesystemets funktionsprincip er ganske enkelt. Varmemidlet opvarmes, strømmer gennem rørene, afgiver varme og vender tilbage til kedlen. Systemet kan være et et rørsystem eller et to rørsystem. Et et-rør-system er meget nemmere at organisere og billigere og er bedst egnet til en lille privat garage. I dette tilfælde strømmer den opvarmede kølevæske i serie til radiatorerne, dvs. at temperaturen i den første radiator er højere end i den sidste radiator, hvor frostvæske er afkølet. Et system med to rør giver en mere jævn opvarmning, men du skal bruge flere materialer.

Selv hvis garagen ikke er knyttet til huset, men ligger tæt på, kan du forsøge at tilslutte den til husets varmesystem, men der er visse begrænsninger. Afstanden fra garagen til huset må ikke være mere end 20 meter, og rørene skal være ordentligt isoleret.

Hvis det anvendte kølemiddel er varmevæske (en væske, der ikke fryser selv ved -45 °C), skal du være forsigtig med det, da det er et giftigt stof, der bliver endnu farligere, når det opvarmes. Tosol anbefales ikke til to-rørssystemer

Varmeoverførselsvæsken bør udskiftes hvert 5. år.

Opvarmning med elektricitet

Indkøbsliste

For at opbygge en meget effektiv garage elvarme skal følgende elementer købes

• Elektrisk kedel;
• radiatorer;
• rør af plast på metalbasis;
• vandtætningsmateriale.

Der skal købes el-kedel, radiatorer, metalrør og hydronisk materiale. Det er ikke svært at lave en varmelegeme af denne plan, hvis du følger eksperternes anbefalinger.

En trin-for-trin plan

Et elektrisk gulvvarmesystem til din garage kan laves på følgende måde:

• skal bunden gøres vandtæt med et særligt rullet materiale;
• Rør med metalbaseret laminatvarmeoverførselsvæske er lagt direkte ind i betonafretningen for at sikre en jævn opvarmning af hele rummet;
• Derefter forbindes rørene, der er indlejret i betonen, med en elektrisk radiator, en strømkilde;
• Hvis systemet skal tændes, tilsluttes ledningen fra køleren til en stikkontakt.

Hvordan kan man reducere varmetabet og ikke gå konkurs?

Intet varmesystem vil være rentabelt og effektivt, medmindre man sørger for at reducere varmetabet. Varmeapparater vil spilde en enorm mængde energi. Det er dyrt og upraktisk, så porte, vægge, gulve og tage skal isoleres.

Du kan bruge ekspanderet leraggregat, polystyrenbeton, folieisolatorer, men den billigste og mest alsidige løsning er skumplast. Det er velegnet til isolering af alle elementer i konstruktionen. Det kan også bruges til varmeisolering af gulvet, forudsat at der laves et flydende afretningslag: skumplast tåler ikke mekanisk påvirkning, så det er fyldt med cement.

Skum er ideelt til beklædning af garageporte. Isoleringen er fastgjort til en speciel gylp og dækket af en udvendig beklædning af f.eks. MDF, spånplader eller krydsfiner.

Loft, vægge og garageport kan beklædes med skumplast. Der er to muligheder - udvendig eller udvendig vægbeklædning. Begge er lige effektive og giver mulighed for fremragende isolering af bygningen. Valget bør være baseret på den bekvemmelighed, som garagebesidderen selv ønsker.

Interessant: Elektriske saunaovne til saunaer og dampbade

Sådan opvarmer du din garage billigt og hurtigt med dine egne hænder

Vi har et par forslag til garagevarmere, som du kan lave med dine egne hænder:

Den enkleste af disse er en brændeovn, som normalt opvarmes med træ. Det kan være et komfur af enhver konfiguration, fremstillet af en hvilken som helst færdiglavet beholder. Den kan f.eks. fremstilles af en 200-liters tønde, der er skåret på tværs i to dele. Ovnen er lavet af den halve. Selv om det er muligt at placere tønden vandret uden at skære den op. Det vigtigste er at lave et afgangsrør til skorstenen, et ildkammer med en skillevæg bestående af en rist svejset af beslag og en dør til at lukke ildkammeret. Praksis viser, at det ikke tager tre eller fire timer at lave et sådant varmeapparat.

Brændeovn fra en 200 liters tønde

Ikke en dårlig mulighed, der er forbundet med elektricitet. Men det er et vandvarmesystem. Et par varmerør svejses sammen til et varmeregister. Jo flere rør der er i konstruktionen, jo større diameter, jo større er apparatets varmeeffekt. En almindelig husholdningsvandvarmer med en effekt på 1-1,5 kW er svejset ind i det nederste varmerør i enden. En lille, vertikalt monteret ekspansionsbeholder af åben type er svejset ind i det øverste rør i enden. Dette bruges til at fylde systemet med vand eller opvarmningsvand. Det sidste er bedre. Registeret fyldes med varmemediet, kedlerne tilsluttes. Efter ca. en halv time er varmelegemet varmt og begynder at opvarme garagen.

En anden mulighed med luftvarmeelementer. Dette kræver brug af en brænder med vandcirkulation. I stedet for et komplet varmesystem anvendes en almindelig radiator fra en bil med en ventilator. Radiatoren hænges på væggen, så ventilatoren kan monteres bag den. Ventilatoren er tilsluttet til elnettet via en nedtrapningstransformator. Køleren er forbundet til spolen med slanger eller plastikrør. Tilslutningen er som følger: de øverste stik af spolen og køleren er forbundet med en slange - dette er forsyningskredsløbet, de nederste er forbundet for at danne returkredsløbet. Effektiviteten af denne metode til opvarmning af garagen er, at samlingen kræver en lille kedel, der hurtigt kan opvarme kølemidlet. Ventilatoren fjerner effektivt varmen og sænker vandtemperaturen så meget som muligt. Med andre ord fungerer det cirkulære system i overensstemmelse med alle de termiske love. Du kan i øvrigt erstatte pejsen med en kogende vandvarmer.

Valg af den mest økonomiske opvarmningsmetode

Manden (og kvinden også), der ejer en bil og et værksted, har normalt ingen grund til at klage over manglende poster i omkostningsoverslaget: reservedele er dyre, benzin bliver heller ikke billigere, og hvis lokalerne lejes, stiger priserne med tiden. I denne henseende er det vigtigste kriterium for tilrettelæggelse af opvarmning økonomi. Det er det, vi tager udgangspunkt i, når vi overvejer alle fordele og ulemper ved de metoder, der gennemgås nedenfor.

Elektricitet

En af de mest populære muligheder. Hemmeligheden bag populariteten ligger i enkelheden - der anvendes særlige anordninger, der drives af elektriske ledninger, til at opvarme rummet:

• varmepistol;
• konvektor;
• varmelegeme.

De kan enten fastgøres på stedet eller flyttes rundt i hele omkredsen for at sprede varmen på et punkt. Processen bruger dog en stor mængde energi, hvilket i sidste ende kan gå ud over pengepungen. Vores dom er, at denne metode kun bør betragtes som en midlertidig løsning i tilfælde af hård frost.

Der er også mulighed for at installere gulvvarme, men dette kræver en detaljeret undersøgelse af projektet på grund af rummets særlige anvendelse og har høje gennemførelsesomkostninger.

• sikkerhed;
• enkel installation;
• mobilitet;
• temperaturen kan reguleres.

• der kan forekomme en lugt af forbrænding;
• Nogle enheder er meget støjende;
• Højt elforbrug ved hyppig brug.

Opvarmning af vand

Det er en god idé at have en garage tæt på dit hjem, så du ikke behøver at installere en separat kedel. En enkelt radiator vil være tilstrækkelig, og antallet af sektioner afhænger af rummets samlede areal.

Oftest er du dog stadig nødt til at finde en separat kedel. Det er bedst at vælge et enkeltrørssystem: Det gør installationen meget nemmere og reducerer installationsomkostningerne. Men hvis garagen er stor, vil denne opvarmning ikke være tilstrækkelig til ordentlig opvarmning - der skal installeres et to-kredsløbssystem.

Det giver perfekt opvarmning selv i meget store lokaler;

• nødvendigheden af, at systemet skal være i kontinuerlig drift for at undgå, at rørene brister i frostperioder;
• kompliceret og tidskrævende installation;
• høje udgifter til tilbehør.

Gas

Sandsynligvis den billigste og mest sympatiske variant. Hvis det ikke var for et "men" - for at aktivere den skulle man være nødt til at slå mange dørtærskler i de relevante tilfælde. Uden tilladelse fra gasstyringstjenesten kan du ikke gøre noget, og koordinering er som regel meget tidskrævende.

Hvis gasfyret garageopvarmning stadig er dit valg, og du ikke ønsker at vente på tjenestens nåde, kan du bruge mobile gaspistoler og konvektorer. Selv det største rum kan opvarmes på en god måde med disse.

• billighed;
• bekvemmelighed.

• kræver en tilladelse fra myndighederne og professionel installation;
• komplicerede sikkerhedsforanstaltninger i forbindelse med drift af gasflasker og kedler;
• de høje omkostninger ved at etablere systemet;
• eksplosivitet.

Fast brændsel

Uanset hvor hurtigt den moderne teknologi udvikler sig, opvarmer mange bilejere stadig deres garager med kedler med fast brændsel. De bruger ganske enkelt den gode gamle komfur. Eller du kan få en færdig kedel blandt de kedler, der er på tilbud - udvalget er stort. Glem ikke at mure komfuret op - det forbedrer varmeeffekten betydeligt.

• uæstetisk udseende;
• uafhængighed af forsyningsvirksomheder;
• billigt og billigt.

• Denne opvarmningsmetode opfylder ofte ikke brandsikkerhedsstandarderne, når den anvendes;
• Der skal bygges en skorsten, hvilket er meget dyrt;
• Svært at vedligeholde - regelmæssig rengøring er nødvendig.

Flydende brændstoffer

Hvis du har en gammel, brugt gasflaske og plader af varmebestandigt stål, kan du finde olie-, diesel- eller affaldskogeovne præfabrikeret i specialforretninger.

• fremragende omkostningseffektivitet;
• nem selvmontering;
• tilgængeligt og billigt brændstof.

• kan den ikke kaldes en ildkoger;
• det er nødvendigt at rengøre komfuret regelmæssigt, fordi der er meget sod;
• igen er skorstenen nødvendig;
• opvarmningen tager lang tid.

Luftvarme

Den anvendes meget sjældent på grund af selve systemets komplicerede opbygning. Det kræver også en varmegenerator eller en varmepistol.

Hvad skal du overveje, når du vælger et garageopvarmningssystem?

Så når beslutningen om at opvarme din garage er truffet, skal du ikke skynde dig ud i butikken for at købe den ene eller den anden type opvarmningsudstyr. Det nytter ikke noget, hvis du ikke overvejer nogle ting om selve rummet.

Det første, der skal gøres, er at isolere bygningen. Hvis det er en metalkonstruktion, skal den være dækket med mursten udefra eller isoleret indefra med krydsfiner eller OSB-plader. Den første mulighed er bedre. Det er nødvendigt at isolere ikke kun væggene, men også taget og om muligt også gulvene. Selv om du vil få problemer med sidstnævnte i den garage, der er i drift. For det andet skal alle mulige utætheder fjernes, især porte og vinduer. For ikke kun kold luft vil gå ind, men også varm luft vil gå ud.

Den anden ting, du skal overveje, når du tænker på opvarmning, er ventilation. Mange vil sige, at varmen vil slippe ud til ydersiden, og det har de ret i. Men glem ikke, at inde i garagen opbevaret forskellige smøremidler, undertiden brændstof, som udsender dampe, der er farlige for mennesker, og de skal bortskaffes nødvendigvis

Desuden, hvis du installerer en kedel til garagen, der arbejder på fast brændsel eller affald, så uanset hvor godt det var, uanset hvor godt skorstenen fungerer, vil kulilte i små mængder stadig trænge ind i rummet, hvor de begynder at akkumulere. Og det er ikke godt.

Men glem ikke, at inde i garagen opbevaret forskellige smøremidler, undertiden brændstof, der udsender dampe, der er farlige for mennesker, og de skal bortskaffes nødvendigvis. Desuden, hvis du installerer en kedel til garagen, der arbejder på fast brændsel eller affald, så uanset hvor godt det var, uanset hvor godt skorstenen fungerer, vil kulilte i små mængder stadig trænge ind i rummet, hvor de vil begynde at akkumulere. Og det er allerede en dårlig ting.

Kommentarer fra

Sergey Kharitonov

Førende ingeniør inden for varme, ventilation og aircondition GC Spetsstroy Ltd.

Stil et spørgsmål

"Jeg vil tilføje, at ventilationsfunktionerne også vil omfatte reduktion af luftfugtighed. En bil om vinteren eller i regnvejr vil bringe vand og sne med sig, hvilket vil skabe høj luftfugtighed i garagen. Det vil få bilen til at ruste hurtigere. Så det er vigtigt med ventilation på alle sider."

Krav til brandsikkerhed

Bilen i sig selv udgør allerede en høj brandrisiko. Så når spørgsmålet om, hvordan man opvarmer en garage, skal strenge brandsikkerhedsregler overholdes. Nemlig:

• Der må ikke opbevares mere end 20 liter brændstof og højst 5 liter olie i garagen. De skal opbevares i en særlig beholder med et godt lukket låg. Selve beholderne skal opbevares i et metalskab.
• Lad være med at fylde rummet med gamle ting, da de er kilderne til at opretholde ilden.

• Du må ikke fylde bilen op i garagen, det må kun ske udenfor.
• Det samme gælder for olieskift.
• Det er forbudt at omdanne bygningen til en vaskehal til rengøring af dele og samlinger i benzin.
• Brugte klude skal straks bortskaffes.
• Tøjet skal opbevares i et skab eller et andet rum.
• Ingen fyrværkeri i garagen.
• Der må ikke tændes nødblus, bål, blæselamper eller gasbrændere i garagen.
• Rygning er også strengt forbudt.
• Der må ikke anvendes hjemmelavede elektriske apparater til opvarmning.
• Der skal være en brandslukker i garagen, og den skal være placeret på indersiden af dørbladene. En sandkasse, en tønde med vand og nogle få redskaber - skovle, spande og en økse - skal placeres ved siden af bygningen.

Som du kan se, er spørgsmålet om, hvordan man opvarmer en garage om vinteren med egne hænder, ikke kun et spørgsmål om at vælge opvarmningsteknologi og et varmeapparat. Det er en hel række krav fra brandvæsenet. Selv om det er disse regler, der vedrører sikkerheden i garagen. Så du skal ikke skændes med repræsentanterne for brandsikkerheden, hvis de kræver, at du nøje overholder disse regler.