Sådan tændes klimaanlægget til opvarmning: detaljerne ved at indstille systemet til at varme

Hvad skal jeg gøre, hvis varmen ikke tænder?

Hvis den varme tilstand på klimaanlægget ikke tænder, er der flere grunde til dette. Selvom enheden er tændt, men luften i rummet er kold, betyder det, at enheden enten ikke er beregnet til at opvarme rummet, eller også er den defekt. Først skal du sikre dig, at udstyret er konfigureret korrekt, så du skal gennemgå hele proceduren for opsætning af betjeningen af ​​enheden på fjernbetjeningen. Efter det, efter maksimalt 5 minutter, bringer vi vores hånd til enheden for at kontrollere. Hvis der kommer varm luft ud, virker klimaanlægget.

Hvis udstyret ikke reagerer på kommandoerne fra fjernbetjeningen, kan det være nødvendigt at udskifte batterierne, rengøre stikkontakterne, hvor de er sat i.Problemet kan også skyldes, at knapperne ikke fungerer godt.

Hvis kontrolpanelet er i god stand, er følgende årsager til udstyrsfejl mulige:

• kølemiddel lækage;
• brud på omskifterventilen;
• fejl i enhedens elektroniske system.

Hvis udstyret ikke kan fungere på grund af en fejl i det elektroniske system, så skal det bare genstartes. For at gøre dette skal du koble enheden fra strømforsyningen og tænde den igen. Hvis problemerne med arbejdet fortsætter efter det, har du brug for hjælp fra en kvalificeret servicecenterspecialist.

Enheden fungerer muligvis ikke på grund af, at udendørslufttemperaturen er væsentligt lavere end den minimumsværdi, som klimaanlægget kan fungere ved. Dette skyldes frysning af smøreolien og dannelse af frost i udendørsenheden. Der er dog modeller af moderne klimaudstyr til salg, der kan fungere i temperaturområdet fra -30 ° C til + 30 ° C.

Typisk bruges klimaanlægget som opvarmningsenhed i lavsæsonen eller i koldt vejr om sommeren. Sådant udstyr kan sammenlignes med varmeapparater, idet det forbruger elektricitet økonomisk. Hvis du, når du skifter enheden til opvarmningstilstand, tager højde for lufttemperaturen uden for huset, skal du kun tænde for enheden i det tilladte temperaturområde, så bør der ikke være nogen problemer i driften.

Tænd for systemet i varmetilstand

Når du betjener et opdelt system, skal du prøve ikke at bruge den tilfældige stikkemetode, studere instruktionerne, fordi der er mange modeller på markedet, og hver producent af dette produkt forsøger at bringe sin egen gejst til de enkle betjeningsregler.

Vi vil forsøge at beskrive flere muligheder for at indstille klimaanlægget til at varme og bringe det til den tilstand, vi har brug for.

# Mulighed et

Der skal være en "MODE"-tast på fjernbetjeningen. Den kan placeres under dækslet. Hvis du stadig fandt det, skal du klikke på det, indtil du ser "sol"-ikonet eller inskriptionen "HEAT".

På denne fjernbetjening er den "MODE"-tast, vi har brug for, tydeligt synlig, med hvilken du kan skifte klimaanlæggets driftstilstande

Ved hjælp af knapperne "+" og "-" vælger vi et sådant temperaturregime, hvor vi vil føle os godt tilpas. Glem ikke, at for alle de handlinger, du udfører, skal fjernbetjeningen rettes mod enheden, som vil modtage de signaler, der sendes til den, og reagere på dem med en lyd, der udsendes.

Du kan udføre alle de specificerede indstillinger på fjernbetjeningen og derefter sende den til klimaanlægget ved at trykke på knappen "ON". De ønskede ændringer skal ske inden for fem minutter.

Når der skiftes til varmetilstand, vil ventilatoren i indendørsenheden ikke tænde med det samme.

# Mulighed to

Du kiggede godt på din fjernbetjening, men du fandt ikke "MODE"-tasten hverken på den eller under coveret. Men du ser ikonerne "dråbe", "fan", "snefnug" og "sol". Vi har brug for "solen", og vi vælger den.

På dette diagram af fjernbetjeningen fra HITACHI klimaanlægget er piktogrammer i form af en sol, et snefnug og en dråbe tydeligt synlige (+)

Vi indstiller temperaturen, så den er højere end den, der allerede er i rummet. For eksempel, hvis du nu er +18°C, skal du indstille +25°C for at mærke forskellen med det samme. Igen sørger vi for, at signalet modtages af systemet.Med en trådløs fjernbetjening vil svaret være en lyd, med en kablet fjernbetjening vil en pære lyse foran på enheden.

Efter cirka fem minutter burde du kunne mærke resultatet af din tuning.

# Mulighed tre

Der er ingen taster mærket "MODE", "HEAT" på fjernbetjeningen. "Sol"-ikonet findes heller ikke, selvom "fan", "snefnug" og muligvis "dråbe" er til stede.

Dette indikerer, at din model ikke er designet til rumopvarmning. Kræv ikke af hende, hvad hun ikke er i stand til at give dig.

# Mulighed fire

Den ønskede tilstand kan indstilles direkte på klimaanlægget. For at gøre dette skal du tænde enheden ved at trykke på tænd/sluk-knappen. Lad os finde tilstandsvalgtasten "MODE", med hvilken vi indstiller den driftstilstand, vi har brug for.

Vi trykker på denne tast, indtil den ønskede "HEAT" (opvarmning) vises. Som regel vil denne funktion være den femte efter automatisk funktion, køling, tørring og ventilation.

Nu til os du skal bruge en fjernbetjeningfor at indstille den ønskede temperatur. Med den kan du også bestille den ønskede blæserhastighed på enheden.

Vær opmærksom på driftstemperaturområdet, som sandsynligvis er angivet i form af en plade til netop din model i vejledningen. Følg venligst disse producents anbefalinger for at nyde et velfungerende splitsystem så længe som muligt.

# Mulighed fem (trist)

Det betyder ikke noget, når systemet ikke giver opvarmning af den simple grund, at det ikke er inkluderet i listen over dets funktioner. Men dette er bestemt en billig model, der helt sikkert vil glæde dig på varme sommerdage. Det er meget værre, når du har købt en dyr model, og du ved med sikkerhed, at den simpelthen er forpligtet til at arbejde til opvarmning, men du kan ikke starte processen.

Samtidig udførte du alle de nødvendige operationer i fuld overensstemmelse med instruktionerne, som du stadig skulle se nærmere på, men resultatet blev ikke opnået ikke kun efter fem lovede minutter, men selv efter en time. Kontrol af batterierne i fjernbetjeningen afklarede ikke situationen: de viste sig at være brugbare.

Nå, du skal reparere klimaanlægget. Måske var årsagen til sammenbruddet den forkerte installation af enheden, som kun bør udføres af folk, der ved, hvad og hvordan vil fungere senere. Og nu, hvis du ikke vil helt ødelægge enheden, skal du afbryde den fra strømkilden og lede efter masteren. Yderligere betjening af enheden er endnu ikke mulig.

Tip til valg og installation

En model, der betragtes som en kandidat til rollen som et varmesystem, skal kunne rette luftstrømmen lodret nedad. Det giver trods alt ingen mening at varme loftet op. Når varm luft bevæger sig ned, varmes hele rummets rumfang op, korrekte cirkulationsstrømme skabes.

Ved opvarmning med et klimaanlæg skal luftstrømmen rettes lodret nedad.

Der er anbefalinger til installation af indendørsenheden til klimaanlægget, der bruges som varmelegeme. Denne højde er ikke mere end 0,5 m fra gulvet. Men her skal du finde et fornuftigt kompromis. Ja, ved opvarmning vil en sådan installation være rationel. Men hvis klimaanlægget bruges i to tilstande, vil strømmen af ​​kold luft gennem benene ikke behage.

Hvis vi betragter modeller af budgetsegmentet, viser de ydeevne i frost på -5 ... -7 grader. Når du prøver at tænde en sådan enhed ved -20, kan en af ​​flere grundlæggende situationer opstå:

• enheden starter ikke, når miljøsensoren udløses;
• enheden starter, men dens effektivitet vil være nul;
• apparatet afkøler luften i opvarmningstilstand.

2 Vinterarbejde

Producenter anbefaler at opbevare enheden om vinteren, da jo koldere det er, jo dårligere virker det. I frostvejr forekommer følgende alvorlige overtrædelser i klimaanlægget:

1. 1. Der kommer frost på varmeveksleren, som får den til at miste strøm.
2. 2. Indendørsenhedens afrimningssystem er konstant tændt, hvorved der dannes isdannelse inde i kompressoren, og blæserbladene ødelægges.
3. 3. Varmeveksleren fungerer ikke godt, og kølemidlet når ikke at fordampe. Det strømmer ind i kompressoren gennem afløbsrørene og forårsager vandslag.
4. 4. Funktionsfejl fører til overophedning af kompressoren, hvorefter den fryser og svigter.

Sådan tænder du klimaanlægget for varme

Jeg vil med det samme sige, at hvis du laver en fejl et sted, så sker der ikke noget forfærdeligt! Du skal bare vente og gøre det hele igen.

1. Tænd for klimaanlægget ved at trykke én gang på "tænd/sluk"-knappen.

Vi venter et par sekunder, indtil persiennerne åbner, og indendørsenhedens ventilator begynder at rotere;

1. Derefter trykker vi på funktionsknappen lige så mange gange, som vi skifter til solikonet eller påskriften "varme" (som betyder "varme").

Derefter kan klimaanlægget stoppe blæserens rotation eller lukke persiennerne (dette vil ske, hvis klimaanlægget ikke allerede var indstillet til at varme). Hvad der ellers skal ske med klimaanlægget, vil jeg skrive lidt lavere, men nu gør det ikke noget. Men i dette øjeblik går vi allerede videre til den næste indstilling (til det tredje punkt)!

1. Mens klimaanlægget bliver "omkonfigureret" med temperaturjusteringsknapperne, sætter vi graderne til 30. Lad det være sådan for nu, og efter 20 minutter, juster det selv (jeg anbefaler 25-30 grader).

1. Brug derefter knappen til justering af akselrotation til at indstille enhver hastighed, der er praktisk for dig;

1. Vi indstiller også den position, der er mest praktisk for dig, med knappen til justering af persienner. Så er det sværeste at VENTE, indtil den længe ventede varme blæser fra klimaanlægget. Så sætter vi klimaanlægget komfortabelt op for os selv. Læs mere om valg af temperatur, samt de sidste to punkter, læs artiklen om hvordan du bruger klimaanlægget korrekt;

Lad os nu vende tilbage til det andet punkt. Jeg vil gerne forklare på et simpelt brugersprog, så du ikke er bange for, at der sker noget mærkeligt med klimaanlægget. Der er ikke noget mærkeligt i hans opførsel! Lige efter at have skiftet tilstand ændres klimaanlæggets driftsalgoritme, og det omdirigerer kølemidlets bevægelse (nu kan du ikke dykke ned i dette!). Radiatortemperaturer overvåges og andre processer, der ikke er vigtige for vores artikel

Det vigtigste for denne artikel er kun, at du skal vente 10 minutter og ikke trykke på noget ekstra

Men der er et par funktioner, som ikke bør glemmes, når du tænder for opvarmning:

• når der arbejdes på varme, kan den "delte" blæser stoppe periodisk (for at opvarme radiatoren). Vær ikke bange! I de fleste tilfælde er dette hans normale job;
• hvis du ikke ved hvilke udendørstemperaturer netop din model kan bruges, så fraråder jeg dig at tænde den ved negative udendørstemperaturer. Nogle klimaanlæg har beskyttelse til disse tilfælde, så de starter muligvis ikke. For mere information om dette problem, læs artiklen om muligheden for at tænde klimaanlægget om vinteren;
• hvis den aktuelle temperatur i rummet er højere end du indstiller, vil den ikke "varme op";
• ved opsætning skal du pege fjernbetjeningen mod klimaanlægget, så det modtager et signal. Ellers kan det vise sig, at indstillingerne på fjernbetjeningen ændres, og klimaanlægget fungerer i samme tilstand;
• der er modeller, der kun virker til køling, selvom sådanne prøver for nylig er stødt på ekstremt sjældent. Samtidig kan andre tilstande vises på fjernbetjeningen. Angiv muligheden for at arbejde på varme specifikt til din model;
• hvis det efter alle mine anbefalinger ikke var muligt at starte enheden til varme, så kontakt specialisterne. Måske er noget ude af drift.

Hvis du frøs i den kolde periode, hvor du ikke havde et klimaanlæg, så vil du med dets køb straks mærke forskellen. Den varme, som et klimaanlæg giver dig, er billigere end nogen varmeovn

Og endnu vigtigere, temperaturen holdes meget præcist på samme tid.

Til sidst vil jeg efterlade et link til en anden nyttig artikel om klimaanlæg opvarmning.

Jeg ser frem til dine kommentarer og tilføjelser!

Udluftning af det klimatiserede værelse

Der er en anden vigtig ting at overveje. Klimaanlægget interagerer ikke med udeluften på nogen måde. Den driver den samme luft rundt i rummet, og den eksterne installation er kun ansvarlig for at fjerne overskudsvarme fra rummet.

Kun kølemiddel bevæger sig mellem klimaanlæggets indendørs og udendørs enhed, som regel er det freon. Det fjerner overskydende varme fra rummet, men fornyer ikke luften

Luftudskiftning er også vigtig for at opretholde komfortable indendørsforhold. Og hvis du ikke ventilerer rummet i lang tid, vil niveauet af ilt falde, og niveauet af kuldioxid vil stige.Dette er selvfølgelig ikke dødeligt, men mangel på ilt kan give en følelse af træthed og døsighed.

Sørg for at slukke for klimaanlægget, før du ventilerer rummet. Åbn vinduer og om muligt døre. Dette skaber et træk, men gør det muligt at opdatere luften meget hurtigt. Det er ønskeligt, at der i dette øjeblik ikke var nogen i rummet, især børn. Hvis der ikke er mulighed for at frigøre rummet, er det bedre kun at begrænse dig til vinduer.

Vi sagde ovenfor, at når klimaanlægget er tændt, er det nødvendigt at lukke vinduerne, og når du lufter, skal du slukke for klimaanlægget. Lad os se, hvorfor dette skal gøres.

Moderne klimaanlæg blæser ikke hele tiden med en given effekt. De afkøler rummet til en forudbestemt temperatur, hvorefter de begynder at arbejde for at opretholde det. Dette gør det muligt ikke at slide ressourcen af ​​udstyr og filtre så hurtigt og spare energi.

Hvis vinduerne åbnes, når klimaanlægget er tændt, begynder aktiv luftudskiftning at forekomme i rummet. Varm luft fra gaden vil erstatte den afkølede luft i rummet. I dette tilfælde vil klimaanlægget fungere med fuld kapacitet, faktisk afkøle gaden.

Kraftige modeller kan muligvis opretholde den indstillede temperatur, selv med vinduerne åbne, men det vil føre til deres hurtige slid.

Hvis du glemmer det en gang, vil der ikke ske noget forfærdeligt. Men ved at gøre dette med jævne mellemrum, er der en stor chance for at blive efterladt uden et klimaanlæg og med en enorm elregning.

Vi anbefaler også at læse vores anden artikel, hvor vi detaljeret beskrev klimaanlæggets princip.

De vigtigste driftsformer for splitsystemet

Grundlæggende har klimaanlæg 5 driftsformer:

Køling

Ifølge statistikker er denne tilstand i den største efterspørgsel blandt alle de andre. Næsten alle har hørt om denne tilstand. Køling holder rummet køligt og behageligt på varme dage. Dette er en gave ikke kun for boliger, men også for butikker, kontorer og andre lokaler. Nogle mennesker, når de køber et klimaanlæg, ved ikke om eksistensen af ​​andre tilstande. Men efter at have rådført sig med sælgeren og lært om andre funktioner, er de glade.

affugtning

Klimaanlægget, der fungerer i "tørring" -tilstand, har en positiv effekt på forskellige rum med høj luftfugtighed. I denne tilstand reduceres luftens fugtighed betydeligt uden at ændre temperaturen i rummet.

Ventilation

At tænde for "ventilation" -tilstanden opvarmer ikke luften og reducerer heller ikke lufttemperaturen og fugtigheden. Tilstanden fremmer luftcirkulationen i rummet. Ved installation af specielle filtre - renses luften. En meget nyttig enhed, fordi du kan ventilere rummet ved hjælp af et klimaanlæg uden brug af den sædvanlige åbning af vinduer af alle.

Auto

I automatisk tilstand regulerer klimaanlægget den indstillede rumtemperatur. Nemlig: en person indstiller en bestemt temperatur, og splitsystemet regulerer den. Intet andet skal konfigureres, da selve enheden vil understøtte de angivne egenskaber.

Varme

Princippet for drift af klimaanlægget i opvarmningstilstand er enkelt - lufttemperaturen i rummet opvarmes til den indstillede temperatur. Men da denne tilstand bruges i frost, er der en række nuancer, der skal overvejes mere detaljeret.

Klimaanlægget opvarmer luften og kan bruges til opvarmning

Hvorfor klimaanlæg har forskellige driftstemperaturer

Klimaanlæg med opvarmning adskiller sig både i tekniske indikatorer for effekt og termisk effektivitet og i det tilladte temperaturområde for brug. Enheder med et klassisk kompressorkredsløb (ikke-inverter) anbefales ikke at blive tændt, når vejrparametrene så at sige er uden for rækkevidde.

Dette fører ikke kun til tab af garanti, men kan øge chancen for et klimaanlægsfejl med op til 100 % - det vil brænde ud direkte i de første sekunder efter startkommandoen.

Overvej, hvad der sker i enheden af ​​det klassiske kredsløb med opvarmning.

1. Smøremiddel cirkulerer i systemet, som ikke er i et lukket kredsløb, i kontakt med kølevæsken - freon.
2. Når temperaturen falder, tykner fedtet.
3. Når luften og dermed klimaanlæggets udendørsenhed er afkølet under en vis grænse, begynder lagdelingen af ​​smøremidlet og freon i flydende tilstand, sidstnævnte begynder at stige op og kan komme ind i oliekredsløbet.

Den største ulempe ved det klassiske kompressorkølesystem er den ustabile cirkulation af olie. I den periode, når klimaanlægget har nået de specificerede parametre for mikroklimaet i rummet og slukket, strømmer olien ind i akkumulatoren. Når der er behov for opvarmning, og motoren skal startes om vinteren, fjernes det fortykkede smøremiddel langsomt, og kompressoren tvinges til at arbejde med en kraftigt øget belastning.

I det tilfælde, hvor den første, som følge af adskillelsen af ​​freon og olie, kom ind i smørekredsløbet, kan klimaanlægsblæseren brænde ud med det samme på opstartstidspunktet.Den negative temperatur spiller også rollen som en bremse: kuglelejer og tætninger kan fryse. For at undgå problemer anbefaler mange snedige sælgere at købe et specielt vintersæt til eftermontering af klimaanlægget. Nytten og rationaliteten af ​​en sådan beslutning vil blive diskuteret senere.

Tingene er bedre med inverter klimaanlæg. Her er den tilladte nedre temperaturgrænse mere signifikant, da kompressoren ikke slukker, ændrer hastighed og tvinger olien til at cirkulere konstant. Samtidig holder den en forholdsvis stabil temperatur i hele systemet, blander sig med freon og fjerner en del af varmen fra det.

Nuancerne af drift i den kolde årstid

Vores mål er at holde varmen uden at beskadige det apparat, vi skal bruge. For at opnå det er meget enkelt - du skal lytte til producentens udtalelse, som er indeholdt i brugsanvisningen til produktet.

Dokumentet angiver det temperaturområde, hvori produktet vil fungere effektivt og stabilt. For de fleste modeller - fra minus 5 til plus 25 ° C.

Men om sommeren tænder vi ofte klimaanlægget selv ved høje omgivende temperaturer. Konsekvenserne af et sådant overskud af regimetemperaturer er et fald i enhedens ydeevne. Det går dog ikke ud af drift. Om vinteren kan overtrædelse af den anbefalede driftsform føre til meget katastrofale resultater.

Hvorfor sker det? I de mest populære modeller er kondensator og kompressor placeret i udendørsenheden.

Når temperaturen falder til under det, der er angivet i vejledningen, ændres den samlede tilstand af olien i kompressorens krumtaphus også: den bliver tykkere, holder op med at omslutte enhedens bevægelige elementer.Dette påvirker deres operationelle ressource negativt.

En iskolt udendørsenhed i et splitsystem indikerer, at driften af ​​denne enhed er forsinket, indtil den er fuldstændig befriet fra isfangenhed

Forresten, om sommeren går krænkelse af regimet heller ikke helt sporløst. Hvis systemets udendørsenhed er placeret på solsiden, er den udsat for kraftig overophedning, hvor olien også kan tykne. Samtidig slides gnidningsdele, der er blottet for smøring, hurtigere.

Ved udførelse af varmefunktionen skal varme fra omgivelserne overføres til rummet. Dette kølemiddel, der bevæger sig gennem udendørsenhedens (eller fordamperen) kondensator, modtager det fra udendørsluften. Hvis temperaturen på denne luft er for lav, opvarmes freonen ikke, som den skal, og den termiske effektivitet af splitsystemet falder.

Derudover opvarmes fordamper-kondensator og kompressor under drift. Ved kontakt med kolde luftmasser dækkes overfladen af ​​delene med kondensat, som hurtigt bliver til isaflejringer. Under sådanne forhold holder enheden simpelthen op med at fungere.

Dette er dog ikke den eneste grund til dens fiasko. Frostluft fører til fejl i kølemidlets faseovergange. I fordamperen går freon ikke i en gasformig tilstand, som det skal være i henhold til driftsforholdene. Når den kommer ind i kompressoren i denne tilstand, er den i stand til at forårsage vandslag.

Årsagen til isdannelsen af ​​enheden kan ikke kun være fejl i driftstilstanden, men også nedbør, hvorfra det samme visir sparer, hvilket beskyttede enheden i tide

Når klimaanlægget kører i køletilstand, strømmer en stor mængde luft gennem det.Når det kommer i kontakt med kondensatorens og fordamperens overflader, dannes kondensat, som ledes ud til det fri ved hjælp af et drænsystem. Til dræning bruges en slange, der er placeret i en nedadgående retning i en vinkel.

Ved at tænde for apparatet til køling om vinteren risikerer vi at få en prop frosset vand i afløbsslangen. Kondensat, der er ophørt med at blive udledt til ydersiden, vil uundgåeligt komme ind i klimaanlægget og forstyrre dets drift.

Selvfølgelig er udvidelse af temperaturområdet for sikker drift af produkter en af ​​topprioriteterne for producenter af alle modeller. Hertil indføres eksempelvis oliefyringsanlæg i kompressoren eller afløbsopvarmning. Resultatet er imponerende.

For eksempel kan TOSHIBA-produkter, der er specielt designet til de nordiske lande, også bruges med succes ved -20°C.

1 Klimaanlæg varmer ikke i hård frost

Hvorfor blæser klimaanlægget ikke varm luft, når det er meget koldt udenfor? Der er en helt logisk forklaring på dette. For nogle modeller er drift i varmetilstand ikke tilladt under den indstillede temperatur. Dette fører til frysning af kondensat, dannelse af en isskorpe, og hvis enheden ikke er slukket, vil kompressoren svigte på grund af overbelastning. Før du betjener en så kompleks enhed som et opdelt system, skal du sørge for at læse instruktionerne. Producenter foreskriver klart de betingelser, hvorunder splitsystemet kan fungere til opvarmning. Mange modeller må ikke betjenes ved temperaturer under 5 grader Celsius. Overskridelse af de tilladte driftstilstande for klimaanlægget truer med alvorlig skade på enheden.

Undtagelsen er klimaanlæg af invertertypen. Hvilken type kompressor kan fungere ved 20 minusgrader. Klimaanlæggets invertersystem er udstyret med mulighed for blød start af varmetilstanden. Fejl i driften af ​​klimaanlægget under opvarmningsfunktionen kan opstå af forskellige årsager. Lad os overveje nogle af dem:

• Hvis kompressoren kører, når klimaanlægget er tændt, og der kommer uopvarmet luft ud af indendørsenheden, men ikke tændes i opvarmningstilstand, så er årsagen til fejlen mere sandsynligt, at de fire- vejventil. Denne lille detalje spiller en meget vigtig rolle i klimaanlæggets enhed. Det er takket være denne ventil, at overgangen fra opvarmning til afkøling og omvendt udføres. Og derfor, hvis ventilen er ude af drift, vil der ikke være nogen opvarmning.
• I tilfælde, hvor der kommer en luftstråle ind, som indikerer, at ventilatoren virker, men kompressoren ikke virker, ligger årsagen i kompressorfejlen. Måden at eliminere et sådant sammenbrud er at udskifte eller reparere kompressoren.
• Nogle gange kan den manglende drift af klimaanlægget til opvarmning skyldes frysning af kondensat, hvis der ikke er installeret et affugtningsfilter i denne model. I dette tilfælde vil klimaanlægget fungere fint i køletilstand, men vil ikke give varm luft. Dette sker, når udetemperaturen er for lav (fig. 1).

Ris. 1 Udendørsenhed glasur

• Problemer med forsyningen af ​​den elektriske spole kan også forårsage manglen på arbejde i opvarmningstilstanden.
• Mekanisk forurening af filter og blæserblade kan medføre, at opvarmningsfunktionen svigter (fig. 2). Klimaanlæggets filter kræver regelmæssig rengøring og vedligeholdelse.Hvis dette ikke gøres, vil et snavset filter føre til fejlfunktion af mange komponenter, hvilket forårsager funktionsfejl på enheden.

Ris. 2 Mekanisk forurening af klimaanlægget

Hvorfor klimaanlægget ikke varmes op, vil servicecentermesteren fortælle nøjagtigt efter diagnosen. Der er tilfælde, hvor et nedbrud kun kan repareres af reparationsingeniører ved hjælp af specialudstyr. Sådanne sammenbrud omfatter problemer med freon. Freon er en gas, der bruges som kølemiddel og cirkulerer i fordampersystemet, som er klimaanlæggets indendørsenhed.

Hvorfor ønsker klimaanlægget ikke at varme op, hvis de ovenfor beskrevne nedbrud ikke overholdes? Mest sandsynligt er årsagen til fejlen et problem med freon. De mest almindelige fejl er:

• En af årsagerne til svigt af freoncirkulationen kan være svigt af det elektriske bord, der er ansvarligt for cirkulationen af ​​kølemidlet. I dette tilfælde skal pladen udskiftes eller repareres. Det virker ikke uden en specialist.
• Driften af ​​klimaanlæg under ugunstige forhold ved lave temperaturer er forbudt af producenten. Hvis denne tilstand forsømmes, kan der dannes is i freonkredsløbet i klimaanlægget og ispropperne. Det er meget svært at smelte korken bare sådan, nogle gange skal man vente på gunstige vejrforhold for naturlig optøning.
• Skader på freonkredsløbet og gaslækage. Dette sker, hvis der opstår revner og defekter i klimaanlæggets freonkredsløb, ledsaget af en kølemiddellækage. At der er opstået en freon-lækage kan forstås ved at undersøge krydset mellem blokkene. Freonlækage er angivet ved udseendet af is på beslagene på udendørsenheden.Manglen på freon i kredsløbet fører til en overspænding af kompressoren, som kan få den til at gå i stykker. Kompressoren er en meget dyr del af klimaanlægget, dens udskiftning til en pris er halvdelen af ​​selve enheden. Derfor skal du være meget forsigtig og udføre tankning af freon rettidigt, samt regelmæssigt udføre en teknisk inspektion af hele klimaanlægget. I tilfælde af en sådan funktionsfejl kræver klimaanlægget tankning af freon, som du bliver nødt til at ringe til en guide, der vil tanke freon og eliminere skader på kredsløbet.

Trin for trin: Sådan tænder du klimaanlægget til varme

Jeg vil med det samme sige, at hvis du laver en fejl et sted, så sker der ikke noget forfærdeligt! Du skal bare vente og gøre det hele igen.

1. Tænd for klimaanlægget ved at trykke én gang på "tænd/sluk"-knappen.

Vi venter et par sekunder, indtil persiennerne åbner, og indendørsenhedens ventilator begynder at rotere;

1. Derefter trykker vi på funktionsknappen lige så mange gange, som vi skifter til solikonet eller påskriften "varme" (som betyder "varme").

Derefter kan klimaanlægget stoppe blæserens rotation eller lukke persiennerne (dette vil ske, hvis klimaanlægget ikke allerede var indstillet til at varme). Hvad der ellers skal ske med klimaanlægget, vil jeg skrive lidt lavere, men nu gør det ikke noget. Men i dette øjeblik går vi allerede videre til den næste indstilling (til det tredje punkt)!

1. Mens klimaanlægget bliver "omkonfigureret" med temperaturjusteringsknapperne, sætter vi graderne til 30. Lad det være sådan for nu, og efter 20 minutter, juster det selv (jeg anbefaler 25-30 grader).

1. Brug derefter knappen til justering af akselrotation til at indstille enhver hastighed, der er praktisk for dig;

Lad os nu vende tilbage til det andet punkt.Jeg vil gerne forklare på et simpelt brugersprog, så du ikke er bange for, at der sker noget mærkeligt med klimaanlægget. Der er ikke noget mærkeligt i hans opførsel! Lige efter at have skiftet tilstand ændres klimaanlæggets driftsalgoritme, og det omdirigerer kølemidlets bevægelse (nu kan du ikke dykke ned i dette!). Radiatortemperaturer overvåges og andre processer, der ikke er vigtige for vores artikel

Det vigtigste for denne artikel er kun, at du skal vente 10 minutter og ikke trykke på noget ekstra

Men der er et par funktioner, som ikke bør glemmes, når du tænder for opvarmning:

• når der arbejdes på varme, kan den "delte" blæser stoppe periodisk (for at opvarme radiatoren). Vær ikke bange! I de fleste tilfælde er dette hans normale job;
• hvis du ikke ved hvilke udendørstemperaturer netop din model kan bruges, så fraråder jeg dig at tænde den ved negative udendørstemperaturer. Nogle klimaanlæg har beskyttelse til disse tilfælde, så de starter muligvis ikke. For mere information om dette problem, læs artiklen om muligheden for at tænde klimaanlægget om vinteren;
• hvis den aktuelle temperatur i rummet er højere end du indstiller, vil den ikke "varme op";
• ved opsætning skal du pege fjernbetjeningen mod klimaanlægget, så det modtager et signal. Ellers kan det vise sig, at indstillingerne på fjernbetjeningen ændres, og klimaanlægget fungerer i samme tilstand;
• der er modeller, der kun virker til køling, selvom sådanne prøver for nylig er stødt på ekstremt sjældent. Samtidig kan andre tilstande vises på fjernbetjeningen. Angiv muligheden for at arbejde på varme specifikt til din model;
• hvis det efter alle mine anbefalinger ikke var muligt at starte enheden til varme, så kontakt specialisterne.Måske er noget ude af drift.

Hvis du frøs i den kolde periode, hvor du ikke havde et klimaanlæg, så vil du med dets køb straks mærke forskellen. Den varme, som et klimaanlæg giver dig, er billigere end nogen varmeovn

Og endnu vigtigere, temperaturen holdes meget præcist på samme tid.

Men hvis temperaturen udenfor ikke svarer til klimaanlæggets driftsbetingelser, hjælper det ikke længere. I dette tilfælde kan kun traditionelle varmeapparater hjælpe, hvoraf et stort udvalg er i den mest populære butik i enhver by (jeg efterlader et link til sektionen med varmeapparater, hvor der nu tilbydes gode rabatter)!

Ser frem til dine tilføjelser!