Hvorfor du ikke kan hoppe i en elevator: er det værd at tjekke det ud for dig selv?

Elevator regler

Hvis du bruger en lille husstandselevator, så kommer den, der kom tidligere op, først ind i kabinen. Samtidig skal du vige pladsen for ældre, damer med børn og mennesker med handicap.

Hvis du venter på en stor elevator eller lastelevator, skal du straks beslutte dig for ordren.

Anden sals regel

Brug for en anden sal - brug trappen. På grund af så kort afstand kan det ikke betale sig at læsse elevatoren, især hvis du nemt kan gå op.

Hvis helbredet ikke tillader det, så gå til sidst i elevatoren, gå ikke langt ind i kabinen og advare, at du er oppe på anden sal.

Prioritet

Ifølge etikette går en mand først ind i elevatoren, derefter hans ledsager. Kvinden skal være den første, der forlader kabinen. Elevatoren har siden dens opfindelse været betragtet som en farlig mekanisme, så en mand lader sin dame komme ind i kabinen, og sørger for at den er helt sikker, her falder galanteriet i baggrunden.

Hvis passagererne er to damer eller to herrer, så går den ældste først i elevatoren ifølge etikette. Af sikkerhedsmæssige årsager er børn de sidste, der kommer ind og de allerførste, der forlader kabinen.

Fra gruppen af ​​mennesker, der venter på elevatoren, skal de, der er tættest på døren, som kom først ind først. Hvis elevatoren er i en beboelsesejendom, hvor der er få mennesker, der venter, så kan du springe den der kommer ud på de øverste etager frem. På et kontor eller et indkøbscenter har medarbejderne travlt med deres forretning, så de kommer ind efter først-til-mølle-princippet.

Du skal heller ikke skubbe til dørene, det er bedre at tage plads tættere på udgangen på forhånd, hvis du forlader elevatoren før andre.

Flere elevatorer på samme platform indebærer en enkelt kø - de, der er først i køen, sætter sig i enhver af dem, der er ankommet.

elevator knap

Tryk på knappen på platformen og vent roligt. Tryk ikke ofte, hvis elevatoren er forsinket - vær tålmodig.

Sommetider to knapper er monteret på pladsen kalder elevatoren, i stedet for en: "Op" og "Ned". De skal markeres, hvis ikke, så betyder den øverste, at du går "Op", den nederste - du går ned.

Inde i elevatoren er der et panel med etagenumre, knapper til at lukke og åbne døre samt en Stop-knap. Indkommende personer siger, hvilken etage de skal til, og passageren, der står ved siden af ​​panelet, trykker på knapperne. Ingen grund til at trykke på dem med al din magt - et let tryk er nok.

En dame ledsaget af en mand behøver ikke bekymre sig om knapperne, herren vil selv betjene elevatoren. Han går først ind i kabinen og trykker på gulvknappen.

Der er en speciel knap på panelet, der lukker dørene. Så hvis førerhuset er fyldt, men ikke bevæger sig, sparer du tid ved at lukke dørene tidligere end automatisk.

Hvis du rejser alene, så vent lidt, måske kommer der nogen op og er med.

Hvad kan årsagen være

Før du løser et sådant problem, skal du forstå, hvilken situation der provokerede udviklingen af ​​en frygt for elevatorer.

Hvis det er frygten for at sidde fast i en elevator, så er det vigtigt at finde ud af, hvad der præcist har skræmt dig mest.

Som et eksempel er følgende situationer givet, der kan forårsage frygt for brug af elevatorer:

1. Manglende evne til at komme ud af en fastlåst enhed. I dag er det slet ikke noget problem – ved at bruge en mobiltelefon, som alle har, kan du ringe efter hjælp eller kontakte de relevante tjenester.
2. Mangel på belysning. Folk, der ikke ønsker at stå i mørke, kan roligt køre rundt med en lommelygte eller bruge en telefon med sådan en funktion.
3. Mulighed for at blive offer for et angreb ved at gå ind i elevatoren med fremmede. I dette tilfælde er det værd at gå op til de øverste etager, tale i telefon eller med en lille gruppe mennesker, du kender. I dette tilfælde vil fremmede ikke udgøre en fiktiv trussel.

Der er nogle teknikker, der hjælper dig med gradvist at få kontrol over dig selv, mens du kører ved hjælp af en elevator og slippe af med frygten, som kan blive en alvorlig hindring i livet. Deres effektivitet er blevet testet og bevist: mange mennesker. havde et sådant problem, brugte disse teknikker.

Ikke at kunne komme ud af en fastlåst elevator kan være årsagen til en fobi

Farlige elevatordøre

Statistikker viser, at de fleste elevatordødsfald ikke er forårsaget af knækkede stålkabler. Oftest er det passagererne selv, der er syndere i nødsituationer, og det gælder især børn og unge.

Det er vigtigt for enhver person at forstå, at en elevator ikke er et legetøj, men en kompleks mekanisme, der skal håndteres med ekstrem forsigtighed.

Her er nogle elevatorsikkerhedsregler:

• du kan ikke bevidst løsne standen;
• der bør ikke være flere personer i elevatoren, end en bestemt model kan modstå (normalt er det tilladte antal passagerer angivet inde i kabinen);
• før du går ind i elevatoren, skal du sørge for, at kabinen er placeret på samme niveau med gulvet;
• du skal kun trykke på gulvknappen, når alle passagerer er kommet ind;
• hvis der ikke er belysning i elevatoren eller ledninger stikker ud af væggene, er det bedre at bruge trappen.

På grund af det faktum, at folk ikke følger sikkerhedsreglerne, opstår der virkelig forfærdelige tragedier. For eksempel forsøgte en 48-årig kvinde i december 2011 at komme ud af en elevator på egen hånd, fastklemt mellem anden og tredje sal. Det var endnu ikke lykkedes hende at komme helt ud, da elevatoren pludselig begyndte at bevæge sig. Jeg vil ikke fortælle dig, hvad der skete derefter - at dømme efter beskrivelserne på internettet var situationen forfærdelig.

Ud over alt det ovenstående, glem ikke, at du ikke bør gå ind i elevatoren med mistænkelige personer. I 2020, under coronavirus-pandemien, var der en yderligere risiko for at få sygdommen. Generelt kan du bruge elevatorer, men du bør aldrig glemme sikkerhedsreglerne. Frygten for at køre i en elevator kaldes elevatofobi.

Regler for adfærd i elevatoren

Etiketteregler kræver stilhed i elevatoren

Du kan sige hej til venner, spørge om noget vigtigt, annoncere dit gulv. At tale med passagerer eller i telefon er uønsket - du vil forstyrre andre passagerer, ufrivilligt hengive dem til din virksomhed

Se ikke på passagererne, heller ikke i snik. Hvis du ved et uheld rørte ved en nabo, så undskyld med det samme. Berøring i et så trangt og begrænset rum kan være ekstremt ubehageligt.

Det er strengt forbudt at ryge og drikke alkohol i elevatoren!

At stå med ryggen til andre passagerer betragtes som respektløst. I en stor såvel som overfyldt elevator er denne regel ikke altid gennemførlig, så prøv at vælge et neutralt sted og position med fokus på situationen. I sådanne tilfælde er det mere bekvemt for alle passagerer at stå med front mod døren.

To passagerer skal sidde ved modsatte vægge uden at krænke hinandens personlige rum. Fire personer kan stå i hjørnerne af førerhuset.

Hvad sker der, hvis du hopper i en elevator

Konsekvenserne af at hoppe i en elevator kan være forskellige. De afhænger af:

• elevator design;
• vægten af ​​den springende passager;
• slid på løftekonstruktionen.

Lad os sige med det samme - kablet fra at hoppe knækker kun i de sjældneste tilfælde. Undtagelsen er måske meget forfaldne enheder, der ikke er blevet efterset og ikke udskiftet i flere årtier. Hvis du har netop sådanne mennesker i dit hus, så sagsøg administrationsselskabet, det burde ikke være sådan.

Hvis en voksen person, der vejer 60-90 kg, hopper i en gammel sovjetisk elevator, vil kabinen med stor sandsynlighed stoppe. Hvorfor sker det? Designet genkender en skarp og kortvarig stigning i belastningen og aktiverer dens beskyttelsesmekanismer.Og da elevatoren er gammel, så er dens beskyttelse forældet - en simpel prop. For at komme ud af en kahyt, der sidder fast på denne måde, skal du ringe til vognmanden - elevatoren vil ikke automatisk fortsætte med at bevæge sig. Det nytter ikke at hoppe igen – nu er der kun tilbage at vente på brigaden.

Sovjetiske elevatorer er beskyttet mod belastningsudsving ved et simpelt stop

Overvej nu mere moderne design. Relativt nye elevatorer har mere avancerede beskyttelsessystemer, og stopper derfor ikke, selvom nogen tung er hoppet i kabinen. I stedet sætter de farten ned – men fortsætter stædigt med at bevæge sig langs minen.

En af de farligste situationer er kabinens hældning. Dette sker, hvis springet ikke var i midten af ​​gulvet, men tættere på væggen. I dette tilfælde øges risikoen for kabelbrud markant. Og selve uheldet kan forårsage skader på passagererne indenfor – det er næsten umuligt at holde balancen i sådan en kahyt. Ældre elevatorer er mere modtagelige for skævheder i kabinen, men nye designs er heller ikke immune over for dette.

At bryde gulvet er også et meget sandsynligt resultat. Jo ældre elevatoren er, jo større er risikoen for at bryde igennem kabinen. Det er selvfølgelig usandsynligt, at du falder i minen, men det er sagtens muligt at brække et ben eller få en forstuvning.

Falder du ned i minen, brækker gulvet, er det usandsynligt, at du lykkes, men du kan blive alvorligt såret

Hvad sker der, hvis et barn eller en meget tynd person hopper? Sandsynligheden for, at en elevator går i stå, at en bil vipper eller et gulv, der går i stykker, er simpelthen reduceret - men ikke helt elimineret.

Vil springet redde fra døden under elevatorens fald

Hvad sker der, hvis du hopper, mens elevatoren falder? Vil denne manøvre redde fra skader og endda døden? Det afhænger af højden, hvorfra elevatoren falder:

• 1-2 etager - du forbliver i god behold;
• 3-5 etager - højst sandsynligt venter et brud på begge ben på dig, men du vil helt sikkert redde dit liv;
• 6 etager og mere - ingen hop vil redde, døden er uundgåelig.

Denne manøvre betragtes dog altid kun som et spekulativt eksperiment. I praksis er det meget usandsynligt, at du præcist kan beregne det rigtige tidspunkt at springe på – for du vil ikke have et stopur foran øjnene, der tæller tiden ned til kollisionen.

At hoppe i en elevator er virkelig ikke det værd, selvom kabinen er super fancy og moderne. Glem ikke manges uagtsomhed administrationsselskaber - en lille spøg kan koste dig livet.

Generelle regler

Du kan køre med barnevogn, omfangsrig bagage eller dyr, hvis kabinen er tom, men det er bedre og meget mere bekvemt at bruge en fragtelevator, hvis den er tilvejebragt.

Hvis elevatoren er i en medicinsk facilitet, har læger og paramedicinere altid lov til at gå foran, de er nemme at genkende på deres overalls. Serviceelevatorer er ikke altid stillet til rådighed for medicinsk personale, eller de kan f.eks. være ude af drift.

Vær høflig og tålmodig, især hvis du står ved panelet med gulvknapperne - du bliver nødt til at trykke på dem efter anmodning fra den indkommende.

Bemærk venligst, at reglerne for brug af små husholdningselevatorer og kontorelevatorer er forskellige, især hvad angår rækkefølgen af ​​ind- og udstigning.

Sådan redder du liv i en faldende elevator

Så lad os se på et par enkle tips, der hjælper dig med at overleve i en nødsituation:

• hvis elevatoren vippede (et af kablerne gik i stykker), må du ikke hoppe, ikke trampe, og generelt forsøge at opretholde en statisk kropsposition.Hvis du skal flytte for at kalde brigaden, så gør det så glat som muligt;
• hvis elevatoren falder fra en lille højde (3-6. etage), bøj ​​dine knæ 40 grader Dette vil en smule reducere den påvirkning, der vil falde på de vitale organer. Hvis du falder fra en stor højde, vil dette dog ikke virke, men falder du fra 4. eller 5. sal, så kan effekten være mærkbar. Enig, det er bedre at brække begge ben end at dø;
• hvis efterårstiden tillader det, så råder nogle til en sådan teknik - læg dig på ryggen og dæk dit ansigt med dine hænder for at beskytte dig mod splinter. Selvfølgelig er der risici her. For det første øges chancen for at få en alvorlig hovedskade betydeligt. For det andet, ved sammenstød, kan kabinegulvet blive til en bunke skarpt affald, der vil beskadige vitale organer. Men, ceteris paribus, menes det, at det er denne position af kroppen, der vil give dig den maksimale chance for at overleve. Sandt nok er chancerne for at forblive en handicappet borger også utroligt stigende.

Er det nødvendigt at hoppe i kollisionsøjeblikket

Der er en historie om, at det er nok bare at hoppe i det øjeblik, elevatoren kolliderer med bunden af ​​skakten – og det er det, der bliver ingen påvirkning. Eller vil være, men stærkt blødgjort. Desværre er dette en myte. Selvom vi antager, at du var i stand til nøjagtigt at beregne tiden til påvirkning i en lukket kabine (hvilket er yderst usandsynligt, da elevatoren sjældent falder i mere end 4-5 sekunder), så skal vi stadig kæmpe med konventionel fysik.

Overlevende historier

I 2016, i Kina, i byen Shenzhen, overlevede en mand mirakuløst efter at være faldet ned fra 30. etage. Hvorfor elevatoren faldt af, vides ikke, men kineserne overlevede mirakuløst.En vigtig rolle for hans overlevelse blev spillet af, at manden umiddelbart efter faldet prompte tilkaldte en ambulance - ellers kunne han være død af sine kvæstelser.

Og i 2018 blev en russer udsat for et elevatorfald. I et 40-etagers boligkompleks i Moskva fløj en mand 20 etager i en ødelagt elevator og overlevede. Han blev reddet af den automatiske opbremsning af elevatoren - ellers ville hans "frie flyvetur" have varet dobbelt så længe, ​​og et vellykket udfald ville have været meget mindre sandsynligt.

I 2012, i St. Petersborg, slap to passagerer i en faldende elevator (højde ikke angivet) med hovedskader og brud, men overlevede. De blev reddet af det rettidigt aktiverede automatiske bremsesystem.

En elevatorsikkerhedsanordning, der virker til tiden, kan redde liv

Din overlevelse i den faldende elevator har ikke meget med dig at gøre. I dette skæbnesvangre øjeblik bestemmes alt af kvaliteten af ​​automatisering, pålideligheden af ​​sikkerhedssystemer og den højde, hvor kablerne knækkede.

koncept

Det er umuligt ikke at genkende det faktum, at udseendet af en almindelig passagerelevator i høj grad har lettet en persons liv, især i betragtning af det faktum, at bygninger i flere etager er almindelige. Men deres udseende havde også negative egenskaber - folk begyndte at vise en frygt for elevatorer. Funktionerne i deres funktion og struktur er et mysterium for mange og fremkalder frygt og rædsel. Faktisk er fobier udstyret med lignende symptomer, men denne frygt er endnu ikke blevet udpeget som en selvstændig diagnose. Men på trods af dette, hvis du undrer dig over, hvad fobien for frygt for elevatorer hedder, så vil de fleste almindelige mennesker og læger sige: elevatorfobi.

Og hvis en person ofte formår at undgå elevatorer og foretrækker at klatre op ad trapper, så skal han i nogle tilfælde stadig udsætte sig selv for sin frygt. Det skal huskes, at en fobi altid er ledsaget af tilstrækkeligt stærke negative følelser, som under ingen omstændigheder bør undertrykkes, da de kan påvirke den mentale tilstand negativt. Det er derfor, for at overvinde frygten for elevatorer, bør du finde ud af de triggere, der forårsager forringelse af din tilstand, og forsøge at overvinde dem.

MINI CHAT

Imidlertid!

Alt andet +25

31. januar 2020 02:06NikoniX

Og det er rigtigt :)) Godmorgen!

Alt andet +25

27. januar 2020 21:20Mikhas

Alt smeltede Axuennoo

Nå, xy kan jeg gøre?! Første gang sådan en vinter i min hukommelse

Hvidt er hvidt for dem, for fanden. De savnede sneen. Og her er snedriverne allerede 4 meter.

Hej! Vinteren har kigget ind i Sankt Petersborg - alt er hvidt. Må alt være godt.

26. januar 2020 17:24NikoniX

26. januar 2020 11:51Bukharik

God ferie, studerende og Tatyana!

Alt andet +25

25. januar 2020 03:47Gammel mand

Nikolaev, for midten af ​​februar, var prognosen. Allerede ændret til +8

Hvor?

25. januar 2020 01:07Gammel mand

+4, næste uge loves op til +17.

24. januar 2020 23:36Mikhas

Aften i hytten Og vi har -10 i Rtishchevo nu, i går var der en lille snestorm.

I St. Petersborg, ikke vinter, men forår. Det var frostklare 3 grader. Og så alle dage plus 3-5. Der er ingen sne, blomster blomstrer, græsset er grønt.

Dima, stop det! Du skal blive syg efter en stormfuld weekend, og så kun indtil tømmermænd)

24. januar 2020 17:25NikoniX

Hej! Ja, jeg ved ikke noget, jeg har ikke været syg i lang tid og besluttede at blive nostalgisk.

24. januar 2020 17:19

Kampmetoder

En irrationel følelse af frygt for at skulle ind i en elevator kan vise sig som panikanfald, ligesom klaustrofobi. I dette tilfælde hjælper dyb jævn vejrtrækning meget. Fuld koncentration på åndedrætsrytmerne og at tælle indåndinger og udåndinger hjælper med at distrahere fra den faktor, der forårsager følelsen af ​​panik, genopretter klarheden i tænkningen og giver dig mulighed for hurtigt at slippe af med den undertrykkende følelse.

Efter at teknikken til at håndtere panik er mestret, er det nødvendigt at begynde at bekæmpe frygt. Få en vane med at tage elevatoren en etage og derefter gå op ad trappen to etager mere. Med tiden skal du øge den tid, du er i enheden. Skynd dig ikke, arbejd gennem hvert trin, indtil følelsen af ​​frygt helt forsvinder. Dette er den eneste måde til fuldstændig at overvinde frygten for at klatre op på høje etager i elevatorer.

Frygten for at bruge en elevator klassificeres af psykologer som en irrationel fobi. Du kan overvinde det gradvist ved at bruge forskellige metoder til at håndtere fobier samt kontrollere din følelsesmæssige tilstand.

Elevator sikkerhed

Passagersikkerhed sikres af cirka 30 elektriske og 5 mekaniske enheder. Det største ansvar for menneskers liv bæres af de såkaldte fangere. Når elevatoren falder på grund af brud på kablerne, begynder hastighedsbegrænseren at bremse kabinen ved at øge friktionen i bremseskoene, og fangerne, der er placeret på toppen af ​​kabinen, presses tæt mod akslens vægge. Også helt i bunden af ​​skakten er de såkaldte buffere, som blødgør slaget, hvis elevatoren falder ned.Tilfælde, hvor hastighedsbegrænsere og sikkerhedsanordninger ikke stopper førerhuset, når de falder, er meget sjældne, men de skete stadig og blev dødsårsagerne for et stort antal mennesker.

Hvornår blev den første elevator skabt?

Ifølge historiske dokumenter blev den første elevator i verden bygget i 236 f.Kr. af den antikke græske videnskabsmand Archimedes. Så blev der skabt nogle ligheder med elevatorer i det gamle Egypten, mere moderne Frankrig og endda i det russiske imperium. I 1854 introducerede den amerikanske opfinder Elisha Otis verden til en af ​​de vigtigste dele af moderne elevatorer - fangere, takket være hvilke menneskeheden var i stand til at bygge skyskrabere. Opfinderen skar elevatortovene af foran offentligheden, og passagerkabinen forblev ubevægelig. Vi vil tale om, hvordan dette er muligt lidt senere. Lad os i mellemtiden dvæle ved, at den første elektriske passagerelevator blev skabt i 1880 af Siemens & Halske. Han klatrede til en højde af 22 meter på imponerende 11 sekunder. De første skyskrabere med elevatorer dukkede op i 1889.

De første elevatorer så nogenlunde sådan ud

Sikkerhedstips

Når du går ind i elevatoren, skal du sørge for, at den ikke er overbelastet. Moderne kabiner er udstyret med specielle sensorer, der signalerer overbelastning. I dette tilfælde skal den der kom sidst ind.

Sørg for at lære dine børn, hvordan de skal opføre sig i en elevator, og hvilke regler de skal følge. Husk, at et barn i følge med voksne skal ind i kabinen sidst og gå først ud. Undervis gradvist, lad ikke helt små børn trykke på knapper, hoppe, tale højt og opføre sig dårligt i elevatoren på egen hånd.

Når bilen standser uden for gulvet, skal du straks trykke på alarmknappen, kontakte afsenderen og give ham følgende oplysninger: adressen hvor elevatoren er placeret, indgangsnummeret og den anslåede etage, hvor elevatoren stoppede, og hvor mange personer der er. i bilen. Beredskabets telefonnummer skal angives i elevatorstolen. Forsøg ikke at komme ud på egen hånd. Dette kan kun gøres i kritiske situationer, hvor der ikke er nogen forbindelse med afsenderen, og der er fare for passagerernes død.

I enhver situation skal du ikke gå i panik, bevare roen - dette vil hjælpe dig med at komme hurtigere ud af selv den mest ekstreme situation.

Så teatret begynder med en bøjle, og kontoret og indkøbscenteret - med en elevator. Brug 10 minutter på at læse sikkerheds- og etikettereglerne for at undgå forlegenhed.

Typer af elevatorer

Elevatorer er forskellige i formål og design, men dybest set er de opdelt i hydrauliske og elektriske. Hydrauliske elevatorer dukkede op i stort antal før elektriske og flytter gods og passagerer på platforme, der "skubbes" af hydrauliske rør. I hjemmene hos de fleste af os bruges de praktisk talt ikke, derfor er de ikke af særlig interesse inden for rammerne af dette materiale. Men jeg anbefaler stærkt, at du gør dig bekendt med princippet om deres arbejde ved at se videoen under forfatterskabet - det viste sig kort, men meget detaljeret og interessant.

Hydrauliske lifte ser nogenlunde sådan ud. Jeg bemærker, at jeg beskrev driften af ​​elevatorer i generelle vendinger - se hellere vores videoer

Elektriske elevatorer er de mest populære nu. Passagerkabinen er understøttet af olievæskede stålreb.Som regel er antallet af reb fra 3 til 8 stykker, og imprægnering med olie beskytter dem mod rust og eliminerer knirken. Kablet bevæger sig op og ned på grund af kraftværket placeret i den øverste del af elevatorskakten med en kraftig elmotor. For at gøre det lettere for motoren at arbejde, er der i modsatte ender af kablerne en belastning designet til at balancere elevatorstolen. Som regel er massen af ​​denne modvægt lig med den samlede vægt af den tomme kabine og halvdelen af ​​nyttelasten. De fleste elevatorer i etageejendomme kan løfte mellem 350 og 500 kilo.

Sådan undslipper du, hvis kabinen flyver ned

En almindelig anbefaling i denne situation er at hoppe et sekund, før du rammer bunden af ​​skaftet. Inspireret af Hollywood-historier bryder denne teori mod fysiske love og virkelighed, som ikke tillader dig at bestemme tidspunktet for springet. Denne handling udføres til gengæld for at bremse passagerens fald. Men glem ikke - en person bevæger sig med samme hastighed som elevatoren. Ved at skubbe fra gulvet reduceres dette tal med 3-5 km/t, hvilket ikke sparer med en gennemsnitlig bevægelse af en ødelagt kabine på 75-85 km/t. Derudover risikerer du, at hoppe i et frit fald, at slå hovedet i loftet og skabe yderligere betingelser for flere skader.

At hoppe i en faldende elevator vil ikke redde dig fra skade - det er en myte

En anden mulighed er at sidde på halvbøjede ben. Det antages, at leddenes naturlige mobilitet vil absorbere påvirkningen og redde rygsøjlen. Det kan spare, når det falder fra en lille højde - 1-2 spænd. Men selv da er der ingen garanti mod dislokation eller brud på benene. I en højde på 10-15 etager vil denne situation forværre de mulige konsekvenser!

Instruktionerne til betjening af elevatoren i nødsituationer anbefaler at sidde på hug, gruppere og hvile hænderne på gulvet. Kroppen er i en semi-afslappet tilstand. Hvis førerhuset har gelændere, tag godt fat i dem. Disse tips er også relevante for elevatorer i lave bygninger.

I en lav højde hjælper det at sidde på huk med at kompensere for påvirkningskraften fra et fald.

Den tredje og mest effektive flugtmulighed i en faldende elevator er at ligge på gulvet og prøve at optage så meget areal som muligt. Dette vil fordele slagkraften jævnt i hele kroppen og reducere sandsynligheden for brud. Men denne metode har ulemper:

• blødt væv vil stadig blive beskadiget;
• hjernen vil være under angreb - hjernerystelse er svær at undgå, selvom du folder hænderne under hovedet eller holder en taske;
• i kollisionsøjeblikket kan kabinegulvet falde fra hinanden, hvilket vil forårsage dybe snit og brud;
• på grund af vægtløshedstilstanden, hvor en person, der falder i en elevator, befinder sig, er det ret problematisk at klamre sig til gulvet.

På trods af alle disse nuancer betragter eksperter denne løsning som den mest realistiske med hensyn til deres egne chancer for at overleve i en faldende elevator.

I nogle kilder anbefales det at ligge på maven med forsiden nedad, men hvis du kolliderer med bunden af ​​minen, kan det føre til skader på indre organer, brud på brystet og ansigtsknogler, da du først vil være presset til gulvet med stor hastighed.

Når kabinen falder ned i minen fra en lille højde, kan du ligge på maven, men du bør lægge hovedet på krydsede arme eller en pose for at mildne slaget lidt

Video: den eneste måde at overleve i en fritfaldende elevator

Det er næsten umuligt at undgå skader efter et elevatorfald. PÅ den samme tid selve sandsynligheden for dette fald er lille, takket være elevatorernes tekniske udstyr med sikkerhedsfangere og hastighedsbegrænsere. Hvis kabinen stadig går i stykker, er det bedre at ligge på gulvet med den ene hånd under hovedet, og den anden dækker dine øjne fra splinter.

Hjælp fra en specialist

Der er tilfælde, hvor en fobi trænger ind i underbevidstheden, og en person er ude af stand til at overvinde sine problemer på egen hånd. Du bør kontakte en psykolog. Efter at have studeret arten og karakteristikaene af din frygt, vælger specialisten den passende terapi.

Gruppeterapi mod liftofobi

Det kan være:

• individuelle samtaler;
• gruppeklasser (patienter deler først deres frygt og derefter succeser i kampen mod dem);
• kunstterapi (genskabe dine følelser ved hjælp af poesi, musik, danse samt sublimering af din frygt på lærred, ler eller andre improviserede genstande);
• hypnose (en af ​​de mest effektive metoder: ved at introducere patienten i en trancetilstand trækker specialisten information ud fra underbevidstheden, som en person ikke kunne huske i normal tilstand, den virkelige årsag til sygdommen bestemmes på samme måde, og de korrekte indstillinger foreslås forsigtigt);
• lægemiddelbehandling.

At have fobier har længe været normen. Du skal indse, at din frygt er en sygdom, der kan fratage mange af livets glæder og endda ødelægge de fordele, der allerede eksisterer. Ignorer ikke din frygt.

Du skal klart definere din frygt for elevatorer.Er du bange for at være i et ukontrollerbart miljø? Eller er det en frygt for lukkede rum (klaustrofobi)? Er din frygt baseret på den følelse, du får, når du går op eller ned i en elevator? Du forestiller dig sikkert, at der vil ske noget slemt, såsom muligheden for at sidde fast mellem etagerne og blive fanget. Jo bedre du kan identificere de tanker og overbevisninger, der er forbundet med din fobi, jo hurtigere vil du være i stand til at overvinde den ved at lave energiøvelser.

Myter og ofte stillede spørgsmål

MYTE 1: Mine øjne eller min nethinde vil lide, hvis jeg bungee jumper!

IKKE SANDT! Det er trods alt aldrig sket på nogen af ​​vores sider. Spændingen i dine øjne i springøjeblikket er nøjagtig den samme som i nyseøjeblikket!

Myte 2: Bungee jumping vil skade min ryg!

IKKE SANDT! - Bungeejump vil ikke skade din ryg. Faktisk, takket være rebets elasticitet, er bevægelsen på rebet meget jævn. Rebet strækker sig, når du falder ned og op. Det påvirker ikke din ryg mere end at cykle på mountainbike, stå på ski eller hoppe ud af en stol. Det viser sig overraskende glat bevægelse.

Myte 3 - AJ er amerikansk!

IKKE SANDT! AJ blev født i New Zealand (han er en af ​​"Kiwi-bror" - sådan kaldes indfødte newzealændere i lokalt slang)

Myte 4 - Bungee jumps er ikke tilgængelige for grupper med begrænset mobilitet!

FALSK - Vi kan tilpasse riggen på en speciel måde til springende mennesker, der har ankel- eller knæsmerter. Vi kan også tilbyde kørestolsspring - og det gør vi ganske jævnligt.

SPØRGSMÅL 1 - Hvilket materiale er bungee-rebet lavet af?

SVAR: Bungee-rebet er enkelt i formen, men komplekst i designet. Den er lavet af hundredvis af tråde af latexgummi.Hvert af vores bungee reb er lavet af vores bungee workshop specialister, som er placeret på hver af vores sites. Dette garanterer konstant topkvalitet. Rebet strækker sig 4 gange sin egen længde under springet!

SPØRGSMÅL 2 - Hvordan bruges bungee reb?

SVAR: Der er reb med 4 diametre. Valget af et reb specifikt til dig vil blive foretaget i overensstemmelse med din vægt. Hver person, der skal lave bungeejump, bliver først vejet. Ifølge resultaterne af vejningen vælges det mest egnede reb til ham. Bungee-værkstedsspecialisterne kan også hæve eller sænke bungee-rebet og sikre det på et niveau, der svarer til jumperens vægtparametre. Dette giver dem mulighed for med en nøjagtighed på 50 cm at bestemme den mindste afstand, der vil være fra jordoverfladen til mennesket i bunden af ​​springet. Er det ikke imponerende? Dette er især slående, når springet foretages fra en højde på 50m eller endda 233m.

SPØRGSMÅL 3 - Er det obligatorisk at røre ved vandet (for steder i Normandiet og Cairns)?

SVAR: Nej, det er ikke nødvendigt at røre ved vandet, men hvis du kan nå det, så er følelsen ekstraordinær. Bare diskuter dette med vores springmestre på forhånd, når de spørger dig om dine præferencer.

SPØRGSMÅL 4 - Kan jeg hoppe sammen med en instruktør?

SVAR: Hvis vi ikke er overbelastet med forretning og kan klare os i nogen tid med én instruktør, så giver vi kunder, der ikke er sikre på deres evne til at lave et selvstændigt spring, ofte muligheden for at hoppe med nogen fra vores team (med med undtagelse af vores attraktion på Macau bungee site).

Q5 - Skal jeg booke en bungee jump-session på forhånd?

SVAR: Helt sikkert.Der er også visse højsæsoner i løbet af året, og spidsbelastningstider i løbet af dagen, hvor alle vores sessioner er bookede. Book tidligt for at undgå skuffelse.

SPØRGSMÅL 6 - Er det tilladt at medbringe tilskuere? Hvor mange mennesker kan vi invitere?

SVAR: Ja, selvfølgelig! Du kan invitere dine venner og familie med dig!

SPØRGSMÅL 7 - Hvor er den højeste bungeejump-attraktion i verden?

SVAR: Verdens højeste dedikerede bungeejump-sted ligger i Macau, ud for Hong Kongs kyst. Dette populære sted er en lille, solid gangbro på 233m/764ft på Macau TV Tower. Fra samme tårn kan du også lave et skyjump med frit fald, du kan klatre op i tårnet langs en ren mur, du kan tage billeder i en betagende højde, eller du kan gå eller køre langs skybroen (skywalk).

SPØRGSMÅL 8 - Hvor længe holder bungee reb?

SVAR: Vi bortskaffer vores reb, når de er omkring en tredjedel af deres levetid. Vi tjekker rebene dagligt og registrerer i springloggen hver vægt, som et bestemt reb er blevet brugt til.

SPØRGSMÅL 9 - Er det muligt Forsvinde?

INGEN!!! Det vil ikke ske for dig, mens du hopper fra A.J. Hackett! Vi bekræfter dette pga ikke kun opfandt denne attraktion, men vi har udviklet den i mere end 27 år i forskellige dele af verden. Mere end 3 millioner sikre amatørspring er allerede blevet foretaget ... Alle de mulige risici er allerede godt beregnet og taget i betragtning.

SPØRGSMÅL 10 - Hvordan er rebet fastgjort til en person?

SVAR: Ved forlystelserne var E.J. Hackett udstyr er fastgjort til hver bungee jumper 2 steder.For det første er rebet ifølge traditionen fastgjort om anklerne, og for det andet bag systemet ved taljen. Derudover bruges der altid ekstra sikkerhedsudstyr.

Hvad sker der efter at have hoppet i en elevator

Dynamisk belastning på bunden af ​​kabinen fremkalder tre situationer, sværhedsgraden som afhænger af mekanismers type, tilstand og levetid.

Stop med at løfte strukturen

Et uventet hop kan fremprovokere et skarpt stop af de gamle elevatorer, der er i mange huse i den sovjetiske periode. Dette skyldes et kraftigt stigende tryk, som øger spændingen af ​​kablerne og belastningen på styrene, hvilket medfører tilslutning af hastighedsbegrænsere og sikkerhedsanordninger - sikkerhedssystemer, der beskytter liften mod at falde.

Stoppere aktiveres også i elevatorer med et flydende gulv. Tilstedeværelsessensorerne under den skifter flere gange, hvilket af programmet opfattes som et kritisk problem, og bilen stopper. Faren ligger i at stoppe mellem etagerne. Det vil tage længere tid at komme ud. At prøve at komme ud på egen hånd vil resultere i skader.

Elevatorer, der bruges i nye bygninger, indkøbscentre, kontorer og hospitaler har dog et mere fleksibelt dynamisk belastningsresponssystem, så de kun bremser, men bliver ved med at bevæge sig.

Elevatorer på hospitaler er udstyret med bløde bremseanordninger for at undgå skader på passagerer ved et pludseligt stop.

Brud på kablet, brud på elevatorbunden

Sådanne konsekvenser er mulige på grund af det stærke slid på de bevægelige dele og kabinen. Dannelsen af ​​en sådan årsag er påvirket af:

• lang brugstid;
• forkert installation;
• utidig vedligeholdelse og reparation af elevatoren;
• driftsforstyrrelser, herunder regelmæssig dynamisk belastning som følge af hoppe eller forflytning af tunge genstande inde i liften.

Der er tilfælde, hvor bunden af ​​strukturen kollapsede under passagererne. Ved at teste teorien om at stoppe en elevator med et hop risikerer du liv og lemmer og bidrager også til enhedens forringelse.

Kabine skæv

Hvis du hopper for hårdt på en gammel lift, kan det få kabinen til at vippe, hvilket kan resultere i skader på passagererne. Derudover kan sådanne ulykker fremkalde et brud på kablerne og kræve alvorlige reparationer i fremtiden. At sidde fast i denne situation er ret svært, så du bliver nødt til at sidde i en vippet elevator i flere timer.