Termisk relæ til en elektrisk motor: funktionsprincip, enhed, hvordan man vælger

Design af termiske relæer

Termiske relæer af alle typer har en lignende enhed. Det vigtigste element i nogen af ​​dem er en følsom bimetallisk plade.

Værdien af ​​udløsningsstrømmen påvirkes af temperaturindikatorerne for det miljø, hvori relæet fungerer. En stigning i temperaturen reducerer responstiden.

For at minimere denne påvirkning vælger enhedsudviklere den højest mulige bimetaltemperatur. Til samme formål er nogle relæer udstyret med en ekstra kompensationsplade.

Indretningen består af en krop (1), en bimetalplade (2), en skubber (3), en aktiveringsplade (4), en fjeder (5), en justeringsskrue (6), en kompensatorplade (7), kontakter (8), en excentrisk (9 ), tilbageknapper (10)

Hvis nichromvarmere er inkluderet i relædesignet, er de forbundet i parallel-, serie- eller parallelseriekredsløb med en plade.

Værdien af ​​strømmen i bimetallet reguleres ved hjælp af shunts. Alle dele er indbygget i kroppen. Det bimetalliske U-formede element er fastgjort på aksen.

Spiralfjederen hviler mod den ene ende af pladen. I den anden ende er den baseret på en afbalanceret isoleringsblok, den drejer rundt om en akse og er en støtte for en kontaktbro udstyret med sølvkontakter.

For at koordinere indstillingsstrømmen er bimetallpladen forbundet til sin mekanisme med sin venstre ende. Justering sker på grund af indflydelsen på pladens primære deformation.

Hvis størrelsen af ​​overbelastningsstrømmene bliver lig med eller større end indstillingerne, drejer isoleringsblokken under påvirkning af pladen. Når apparatet vælter, er åbningskontakten afbrudt.

TRT armatur i sektion. Her er hovedelementerne: hus (1), indstillingsmekanisme (2), knap (3), aksel (4), sølvkontakter (5), kontaktbro (6), isoleringsblok (7), fjeder (8), plade bimetal (9), aksel (10)

Relæet vender automatisk tilbage til sin oprindelige position. Selvreturprocessen tager ikke mere end 3 minutter fra det øjeblik, beskyttelsen er aktiveret. Manuel nulstilling er også mulig, til dette leveres en speciel nulstillingsnøgle.

Når du bruger den, tager enheden sin oprindelige position på 1 minut. For at aktivere knappen drejes den mod uret, indtil den hæver sig over kroppen. Indstillingsstrømmen er normalt angivet på etiketten.

Funktionsprincip

Du lærte, hvordan et termisk relæ ser ud, lad os nu gå videre og fortælle dig, hvordan denne enhed fungerer. Som vi sagde tidligere, beskytter RT motoren mod langvarig overbelastning.

Hver motor har en mærkeplade med den nominelle driftsstrøm. Der er mekanismer, hvor det er muligt at overskride driftsstrømmen, både under opstart og under arbejdsprocessen. Ved langvarig udsættelse for sådanne overbelastninger overophedes viklingerne, isoleringen ødelægges, og selve motoren svigter.

Dette termiske beskyttelsesrelæ er designet til at virke på styrekredsløb ved at lukke kredsløbet ned, åbne kontakter eller give et advarselssignal til vagtpersonale ved at lukke kontakter. Enheden installeres efter startkontaktoren i strømkredsløbet før den elektriske motor for at styre den passerende strøm.

Parametrene indstilles opad fra motorens nominelle strøm, med 10-20%, ifølge pasdataene. Maskinen slukker ikke med det samme, men efter en vis tid. Det hele afhænger af den omgivende temperatur og overbelastningsstrømmen og kan variere fra 5 til 20 minutter. En forkert valgt parameter vil føre til forkert drift eller ignorering af overbelastning og fejl i udstyret.

Grafisk betegnelse af enheden på diagrammet i henhold til GOST:

Du kan lære mere om, hvordan et termisk relæ fungerer, og hvordan det virker, ved at se denne video:

Enheden og funktionsprincippet for PTT

Hvad skal man gøre, hvis pasoplysningerne ikke er kendt?

I dette tilfælde anbefaler vi at bruge en strømtang eller et C266 multimeter, hvis design også inkluderer en strømklemme.Ved hjælp af disse enheder skal du bestemme motorstrømmen i drift ved at måle den i faser.

I det tilfælde, hvor data er delvist læst på bordet, placerer vi en tabel med pasdata for asynkronmotorer, der er meget udbredt i den nationale økonomi (AIR-type). Med den er det muligt at bestemme In.

Forresten har vi for nylig undersøgt princippet om drift og enheden af ​​termiske relæer, som vi stærkt anbefaler, at du gør dig bekendt med!

Afhængigt af den aktuelle belastning vil beskyttelsesreaktionstiden også variere, ved 125 % bør den være omkring 20 minutter. Diagrammet nedenfor viser vektorkurven for strømforholdet kontra In og driftstiden.

Endelig anbefaler vi at se en nyttig video om emnet:

Vi håber, at efter at have læst vores artikel, blev det klart for dig, hvordan du vælger et termisk relæ til motoren i henhold til den nominelle strøm såvel som selve elmotorens effekt. Som du kan se, er betingelserne for at vælge en enhed ikke vanskelige, fordi. uden formler og komplekse beregninger kan du vælge den passende pålydende værdi ved hjælp af tabellen!

I et kredsløb med et termisk relæ anvendes en normalt lukket relækontakt. QC1.1 i starterens styrekredsløb og tre strømkontakter KK1hvorigennem strøm tilføres motoren.

Når afbryderen er tændt QF1 fase"MEN”, fodring af styrekredsløbene gennem knappen SB1 "Stop" går til kontakt nr. 3 på knappen SB2 Start, hjælpekontakt 13HO forret KM1, og forbliver på vagt ved disse kontakter. Kredsløbet er klar til at gå.

Ved at trykke på knappen SB2 fase via normalt lukket kontakt QC1.1 kommer ind i magnetstarterens spole KM1, starteren udløses og dens normalt åbne kontakter lukkes, og normalt lukkede kontakter åbnes.

Når kontakten er lukket KM1.1 starteren rejser sig ved selvafhentning. Ved lukning af strømkontakter KM1 fase"MEN», «PÅ», «FRA» gennem termiske relækontakter KK1 gå ind i motorviklingerne, og motoren begynder at rotere.

Med en stigning i belastningsstrømmen gennem strømkontakterne på det termiske relæ KK1, relæet vil fungere, kontakt QC1.1 åben og starter KM1 strømløs.

Hvis det bliver nødvendigt blot at stoppe motoren, vil det være nok at trykke på knappen "Hold op". Knapkontakterne vil bryde, fasen vil blive afbrudt, og starteren vil blive afbrudt.

Billederne nedenfor viser en del af ledningsdiagrammet for styrekredsløbene:

Følgende skematiske diagram ligner det første og adskiller sig kun ved, at den normalt lukkede kontakt på det termiske relæ (95 – 96) bryder starterens nul. Det er denne ordning, der er blevet mest udbredt på grund af installationens bekvemmelighed og økonomi: nul bringes straks til den termiske relækontakt, og en jumper kastes fra relæets anden kontakt til startspolen.

Når termostaten udløses, vil kontakten QC1.1 åbner, "nul" går i stykker, og starteren er afbrudt.

Og afslutningsvis overvej tilslutningen af ​​et elektrotermisk relæ i et reversibelt starterkontrolkredsløb.

Det, ligesom kredsløbet med en starter, adskiller sig kun fra det typiske kredsløb i nærværelse af en normalt lukket relækontakt QC1.1 i styrekredsløbet, og tre strømkontakter KK1hvorigennem motoren drives.

Når beskyttelsen udløses, kontakter kontakterne QC1.1 bryde og sluk for "nul". En kørende starter er afbrudt, og motoren stopper. Hvis det bliver nødvendigt blot at stoppe motoren, skal du blot trykke på knappen "Hold op».

Så historien om den magnetiske starter kom til sin logiske konklusion.
Det er klart, at teoretisk viden alene ikke er nok. Men hvis du øver dig, kan du samle ethvert kredsløb ved hjælp af en magnetisk starter.

Og allerede, ifølge den etablerede tradition, en kort video om brugen af ​​et elektrotermisk relæ.

Nuancer ved installation af enheden

Det termiske moduls reaktionshastighed kan ikke kun påvirkes af aktuelle overbelastninger, men også af eksterne temperaturindikatorer. Beskyttelse vil fungere selv i fravær af overbelastning.

Det sker også, at motoren under påvirkning af tvungen ventilation er udsat for termisk overbelastning, men beskyttelsen virker ikke.

For at undgå sådanne fænomener skal du følge anbefalingerne fra eksperter:

1. Når du vælger et relæ, skal du fokusere på den maksimalt tilladte responstemperatur.
2. Monter beskyttelsen i samme rum som den genstand, der skal beskyttes.
3. Til installation skal du vælge et sted, hvor der ikke er varmekilder eller ventilationsanordninger.
4. Det er nødvendigt at justere det termiske modul med fokus på den faktiske omgivelsestemperatur.
5. Den bedste mulighed er tilstedeværelsen af ​​indbygget termisk kompensation i relæets design.

En yderligere mulighed for det termiske relæ er beskyttelse i tilfælde af fasefejl eller et fuldt forsyningsnetværk. For trefasede motorer er dette øjeblik især relevant.

Strømmen i det termiske relæ bevæger sig i serie gennem dets varmemodul og videre til motoren. Enheden er forbundet til starterviklingen med ekstra kontakter (+)

Ved fejl i den ene fase påtager de to andre en større strøm. Som et resultat opstår overophedning hurtigt, og derefter nedlukning. Hvis relæet er ineffektivt, kan både motoren og ledningerne svigte.

Enheden og driften af ​​det elektrotermiske relæ.

Det elektrotermiske relæ fungerer komplet med en magnetisk starter. Med sine kobberstiftskontakter er relæet forbundet til starterens udgangsstrømkontakter. Den elektriske motor er henholdsvis forbundet til udgangskontakterne på det elektrotermiske relæ.

Inde i det termiske relæ er der tre bimetalliske plader, som hver er svejset af to metaller med en forskellig termisk udvidelseskoefficient. Pladerne gennem en fælles "vippe" interagerer med mobilsystemets mekanisme, som er forbundet med yderligere kontakter involveret i motorbeskyttelseskredsløbet:

1. Normalt lukket NC (95 - 96) bruges i starterstyrekredsløb;
2. Normalt åben INGEN (97 - 98) bruges i signaleringskredsløb.

Princippet om drift af det termiske relæ er baseret på deformationer bimetalplade, når den opvarmes af en passerende strøm.

Under påvirkning af den strømmende strøm opvarmes den bimetalliske plade og bøjes mod metallet, som har en lavere termisk udvidelseskoefficient. Jo mere strøm der løber gennem pladen, jo mere vil den varme op og bøje, jo hurtigere vil beskyttelsen virke og slukke for belastningen.

Antag, at motoren er tilsluttet via et termisk relæ og fungerer normalt. I det første øjeblik af drift af den elektriske motor løber den nominelle belastningsstrøm gennem pladerne, og de varmes op til driftstemperaturen, hvilket ikke får dem til at bøje.

Af en eller anden grund begyndte belastningsstrømmen af ​​den elektriske motor at stige, og en strøm, der strømmede gennem pladerne, oversteg den nominelle. Pladerne vil begynde at varme op og bøje kraftigere, hvilket vil sætte gang i mobilsystemet og det, der virker på de ekstra relækontakter (95 – 96), vil deaktivere den magnetiske starter.Efterhånden som pladerne afkøles, vender de tilbage til deres oprindelige position og relækontakterne (95 – 96) vil lukke. Den magnetiske starter vil igen være klar til at starte elmotoren.

Afhængigt af mængden af ​​strøm, der løber i relæet, er der tilvejebragt en aktuel trip-indstilling, som påvirker pladens bøjningskraft og reguleres af en drejeknap placeret på relæets kontrolpanel.

Ud over drejeknappen på kontrolpanelet er der en knap "PRØVE”, designet til at simulere driften af ​​relæbeskyttelsen og kontrollere dens ydeevne, før den inkluderes i kredsløbet.

«Indikator» informerer om relæets aktuelle tilstand.

knap "HOLD OP» magnetstarteren er afbrudt, men som i tilfældet med «TEST»-knappen er kontakterne (97 – 98) ikke lukke, men forblive i åben tilstand. Og når du bruger disse kontakter i signaleringskredsløbet, så overvej dette øjeblik.

Det elektrotermiske relæ kan arbejde ind brugervejledning eller automatisk tilstand (standard er automatisk).

For at skifte til manuel tilstand, drej på drejeknappen "NULSTIL» mod uret, mens knappen er lidt hævet.

Antag, at relæet har virket og afbrudt starteren med dens kontakter.
Ved drift i automatisk tilstand, efter at bimetalpladerne er afkølet, vil kontakterne (95 — 96) og (97 — 98) vil automatisk gå til startpositionen, mens i manuel tilstand udføres overførslen af ​​kontakter til startpositionen ved at trykke på knappen "NULSTIL».

Ud over e-mail-beskyttelse. motor mod strømoverbelastninger, giver relæet beskyttelse i tilfælde af strømsvigt. For eksempel.Hvis en af ​​faserne går i stykker, vil den elektriske motor, der arbejder på de resterende to faser, forbruge mere strøm, hvilket vil få bimetalpladerne til at varme op, og relæet vil fungere.

Det elektrotermiske relæ er dog ikke i stand til at beskytte motoren mod kortslutningsstrømme og skal selv beskyttes mod sådanne strømme. Derfor, når du installerer termiske relæer, er det nødvendigt at installere automatiske kontakter i elmotorens strømforsyningskredsløb, der beskytter dem mod kortslutningsstrømme.

Når du vælger et relæ, skal du være opmærksom på motorens nominelle belastningsstrøm, som vil beskytte relæet. I brugsanvisningen, der følger med i kassen, er der en tabel, hvorefter et termisk relæ vælges til en bestemt belastning:

For eksempel har RTI-1302-relæet en indstillelig strømjusteringsgrænse fra 0,16 til 0,25 Ampere. Det betyder, at belastningen for relæet skal vælges med en mærkestrøm på ca. 0,2 A eller 200 mA.

Princippet om drift af det termiske relæ

I nogle tilfælde kan der være indbygget et termisk relæ i motorviklingerne. Men oftest bruges det sammen med en magnetisk starter. Dette gør det muligt at forlænge det termiske relæs levetid. Hele startbelastningen falder på kontaktoren. I dette tilfælde har termomodulet kobberkontakter, der er forbundet direkte til starterens strømindgange. Ledere fra motoren føres til det termiske relæ. Kort sagt er det et mellemled, der analyserer strømmen, der passerer gennem det fra starteren til motoren.

Termomodulet er baseret på bimetalliske plader. Det betyder, at de er lavet af to forskellige metaller. Hver af dem har sin egen udvidelseskoefficient, når de udsættes for temperatur.Pladerne gennem adapteren virker på den bevægelige mekanisme, som er forbundet med kontakterne, der går til elmotoren. I dette tilfælde kan kontakterne være i to positioner:

• normalt lukket;
• normalt åben.

Den første type er velegnet til motorstarterstyring, og den anden bruges til alarmsystemer. Det termiske relæ er bygget på princippet om termisk deformation af bimetalliske plader. Så snart der begynder at strømme strøm gennem dem, begynder deres temperatur at stige. Jo mere strøm der flyder, desto højere stiger temperaturen på pladerne i det termiske modul. I dette tilfælde forskydes pladerne på det termiske modul mod metallet med en lavere termisk udvidelseskoefficient. I dette tilfælde lukker eller åbner kontakterne, og motoren stopper.

Det er vigtigt at forstå, at de termiske relæplader er designet til en bestemt mærkestrøm. Det betyder, at opvarmning til en bestemt temperatur ikke vil forårsage deformation af pladerne.

Hvis termomodulet udløste og slukkede på grund af en stigning i belastningen på motoren, vender pladerne efter et vist tidsrum tilbage til deres naturlige position, og kontakterne lukker eller åbner igen, hvilket giver et signal til starteren eller anden enhed. I nogle typer relæer er en justering tilgængelig for mængden af ​​strøm, der skal strømme gennem det. For at gøre dette tages en separat håndtag ud, med hvilken du kan vælge værdien på skalaen.

Ud over den aktuelle regulator kan der også være en knap mærket Test på overfladen. Det giver dig mulighed for at kontrollere det termiske relæ for funktionalitet. Den skal trykkes ned, mens motoren kører.Hvis dette stopper, er alt tilsluttet og fungerer korrekt. Under en lille plexiglasplade er der en statusindikator for det termiske relæ. Hvis dette er en mekanisk mulighed, så kan du se en strimmel med to farver i den, afhængigt af de igangværende processer. På kroppen ved siden af ​​den aktuelle regulator er Stop-knappen. Den slår i modsætning til Test-knappen magnetstarteren fra, men kontakterne 97 og 98 forbliver åbne, hvilket betyder at alarmen ikke virker.

Bemærk! Beskrivelsen er givet for det termiske relæ LR2 D1314. Andre muligheder har en lignende struktur og tilslutningsordning.

Det termiske relæ kan fungere i manuel og automatisk tilstand.

En anden er installeret fra fabrikken, hvilket er vigtigt at overveje ved tilslutning. For at skifte til manuel styring skal du bruge Reset-knappen

Den skal drejes mod uret, så den hæver sig over kroppen. Forskellen mellem tilstandene er, at i den automatiske tilstand, efter at beskyttelsen er udløst, vil relæet vende tilbage til sin normale tilstand, efter at kontakterne er helt afkølet. I manuel tilstand kan dette gøres ved hjælp af Reset-tasten. Det bringer næsten øjeblikkeligt puderne tilbage til deres normale position.

Det termiske relæ har også yderligere funktionalitet, der beskytter motoren ikke kun mod strømoverbelastninger, men også når lysnettet eller fasen er afbrudt eller brudt. Dette gælder især for trefasede motorer. Det sker, at en fase brænder ud, eller der opstår andre problemer med den. I dette tilfælde begynder relæets metalplader, som de to andre faser går ind i, at passere mere strøm gennem sig selv, hvilket fører til overophedning og nedlukning.Dette er nødvendigt for at beskytte de to resterende faser samt motoren. I værste fald kan et sådant scenarie føre til svigt af både motoren og ledningerne.

Bemærk! Det termiske relæ er ikke designet til at beskytte motoren mod kortslutning. Dette skyldes den høje nedbrudsrate

Pladerne har bare ikke tid til at reagere. Til disse formål er det nødvendigt at levere specielle afbrydere, som også er inkluderet i strømkredsløbet.

Sådan vælger du en elektrisk motor: betingelser

På nuværende tidspunkt er brugen af ​​elektriske motorer ret udbredt. Disse enheder bruges i forskelligt udstyr (ventilationssystemer, pumpestationer eller elektriske køretøjer). For hver type maskine har du brug for det rigtige valg og tuning af motorer.

Valgkriterier:

• Type strøm;
• Enhedens strøm;
• Job.

I henhold til typen af ​​elektrisk strøm er elektriske motorer opdelt i enheder, der fungerer på vekselstrøm og jævnstrøm.

Det er værd at bemærke, at DC-motorer har vist sig fra den bedste side, men på grund af behovet for at installere ekstra udstyr for at sikre deres drift, er der også behov for yderligere økonomiske omkostninger.

AC-motorer er meget udbredt. De er opdelt i to typer (synkron og asynkron).

Synkrone enheder bruges til udstyr, hvor konstant rotation er vigtig (generatorer og kompressorer). Forskellige egenskaber ved synkronmotorer er også forskellige

F.eks. varierer omdrejningshastigheden fra 120 til 1000 rpm. Enhedernes effekt når 10 kW.

I industrien er brugen af ​​asynkronmotorer almindelig.Det er værd at bemærke, at disse enheder har højere rotationshastigheder. Til deres fremstilling anvendes hovedsageligt aluminium, hvilket gør det muligt at fremstille letvægtsrotorer.

Baseret på det faktum, at motoren under drift producerer en konstant rotation af forskellige enheder, er det nødvendigt at vælge dens effekt korrekt. Det er værd at bemærke, at for forskellige enheder er der en speciel formel, ifølge hvilken valget er foretaget.

Den afgørende faktor i belastningen på motorerne er driftsformen. Derfor er valget af enhed lavet i henhold til denne egenskab. Der er flere driftsformer, der er markeret (S1 - S9). Hver af de ni tilstande er velegnet til en bestemt motordrift.

Valg af termostat til gulvvarme

For normal drift af gulvvarme er det nødvendigt at installere et termisk relæ - en termostat, med hvilken du kan reducere varmeomkostningerne betydeligt. Enheden her er kun nødvendig for at tænde og slukke for opvarmningen med et bestemt tidsinterval eller efter et signal fra et termometer.

Når du vælger en termostat, skal der først og fremmest tages hensyn til dens kraft, som skal være identisk med kraften i det varme felt.

For visse typer gulvvarme er det også nødvendigt at vælge typen af ​​termisk relæ, som er opdelt i flere grupper:

• enheder designet kun til at give en økonomisk tilstand, der gør det muligt at reducere energiforbruget;
• enheder med en tilpasselig timer, ved hjælp af hvilke tidsperioder der indstilles, hvor rummet vil blive opvarmet med en vis intensitet;
• enheder, der kan programmeres til komplekse driftsprocedurer, skiftende driftsperioder i økonomitilstand og maksimal opvarmning;
• relæ, som har indbygget begrænser, der forhindrer overopvarmning af gulvbelægningen og varmelegemet.

Valget af en termostat til et bestemt rum udføres afhængigt af dets område. For et lille rum er en almindelig enhed uden komplekse indstillinger og programmering mere egnet. Installation af mere komplekse enheder er nødvendig for rummelige værelser. I sådanne rum er elektroniske relæer oftest installeret, udstyret med temperatursensorer installeret i gulvets tykkelse.

Installationsskema

Ved indretning af gulvvarme anbefales det at montere et termisk relæ i umiddelbar nærhed af stikkontakter i en afstand af 0,6-1,0 m fra gulvet Inden arbejdet påbegyndes, bør det elektriske hjemmenetværk være slukket.

kredsløbsdiagram termisk relæforbindelse ved lægning af gulvvarme

Installationen af ​​den termiske regulator skal begynde med at forbinde strømledningerne til monteringsboksen. Derefter, mellem relæet og varmeren, skal du installere og tilslutte en temperaturføler, der passer ind i det korrugerede rør.

Selve relæet er placeret i monteringsboksen. Hvis der er forstyrrelser i form af korrugeringer, bør de elimineres. Termostaten skal placeres strengt vandret i niveau. Betjeningspanelet placeres på sin faste plads og fastgøres med skruer.

Producentoversigt

Til gulvvarme findes mange modeller af termostater. Nogle af de mest populære modeller er præsenteret i tabellen.

Model	Fabrikant	Egenskaber	Omtrentlig pris, gnid.
TR 721	"Særlige systemer og teknologier" Rusland	Maksimal belastningsstrøm 16 A Strømforbrug 450 mW	4800
AT10F	Salus Polen	Temperaturområde 30-90 Indstillingsnøjagtighed 1 Spænding 230 VAC 10(5) A	1750
BMT-1	ballu	Temperaturområde 10 - 30 °C Maksimal strøm 16 A	1150

Hvad får en elektrisk motor til at svigte?

Du kan se billedet af forskellige typer motorbeskyttelse for at få en idé om, hvordan det ser ud.

Overvej tilfælde af svigt af elektriske motorer, hvor alvorlig skade kan undgås ved hjælp af beskyttelse:

• Utilstrækkeligt niveau af elektrisk forsyning;
• Højt niveau af spændingsforsyning;
• Hurtig ændring i frekvensen af ​​strømforsyning;
• Forkert installation af den elektriske motor eller opbevaring af dens hovedelementer;
• Forøgelse af temperaturen og overskridelse af den tilladte værdi;
• Utilstrækkelig køleforsyning;
• Forhøjet omgivende temperatur;
• Reduceret barometertryk, hvis motoren køres i forhøjet højde baseret på havniveau;
• Forøget temperatur af arbejdsvæsken;
• Uacceptabel viskositet af arbejdsvæsken;
• Motoren slukker og tænder ofte;
• Rotor blokering;
• Uventet fasebrud.

En smeltbar version af sikringen bruges ofte til dette, da den er enkel og i stand til mange funktioner:

Sikrings-afbryderversionen er repræsenteret af en nødafbryder og en sikring forbundet på basis af et fælles hus. Switchen giver dig mulighed for at åbne eller lukke netværket ved hjælp af en mekanisk metode, og sikringen skaber motorbeskyttelse af høj kvalitet baseret på virkningerne af elektrisk strøm.Switchen bruges dog hovedsageligt til serviceprocessen, når det er nødvendigt at stoppe overførslen af ​​strøm.

Sammensmeltede versioner af sikringer baseret på hurtigvirkende betragtes som fremragende kortslutningsbeskyttere. Men korte overbelastninger kan føre til brud på sikringer af denne type. På grund af dette anbefales det at bruge dem på grundlag af effekten af ​​en ubetydelig transientspænding.

Sikringer baseret på forsinkelsesudkobling er i stand til at beskytte mod overbelastning eller forskellige kortslutninger. Typisk er de i stand til at modstå en 5-dobling af spændingen i 10-15 sekunder.

Termisk beskyttelse af en svag motor

Baggrunden for problemstillingen. Min nyligt købte saftpresser var næsten på dødens rand, på grund af pærens frugtkød satte den kun lidt fart. Hvor meget jeg lyttede til min adresse. Men er jeg skyldig? Producenten, der reducerer omkostningerne ved produkter, beskytter ikke produktets svage elektriske motor. For at forhindre, at denne situation opstår igen, skal du beskytte denne motor. Som en mulighed er der 2 typer beskyttelse: - strøm (når en strømsensor er forbundet til kredsløbet, og den strømmende strøm styres gennem den), i kritiske tilstande stiger strømmen; -termisk (temperaturen styres). Yderligere Information

Princippet for drift af termiske relæer er baseret på den termiske effekt af en strøm, der opvarmer en bimetallisk plade bestående af to metalstrimler forbundet med flade overflader med forskellige lineær ekspansionskoefficienter. Når temperaturen ændres, på grund af delenes forskellige lineære udvidelse, bøjes pladen.Ved opvarmning til en bestemt temperatur trykker pladen på udløserlåsen, og under påvirkning af fjederen sker der en hurtig elektrisk afbrydelse af kontakterne.

Besluttede at gå med termisk beskyttelse. Fimlende på Aliexpress fandt jeg følgende produkter: 1. termisk kontakt

link

/item/AC-125V-250V-5A-Air-Compressor-Circuit-Breaker-Overload Protector-Protection-DC-12V-24V-32V-50V/32295157899.html

2.termisk kontakt

link

/item/5Pcs-lot-40C-Degree-Celsius-104F-NO-Normal-Open-Thermostat-Thermal-Protector-Thermostat-temperature-control-switch/32369022941.html

3.termisk kontakt

link

Ifølge punkt 1 sendte venner fra Kina så mange som 10A i stedet for 5A. Men det blev besluttet at prøve det alligevel.

Efter at have fyldt det kinesiske produkt med en 17A-belastning, ventede vi på, at beskyttelsen endelig virkede, men laboratorieafbryderen virkede næsten, og efter 20 sekunder var eksperimentet afsluttet. Efter at have vundet tvisten, blev tingen demonteret. Nå, hvad kan jeg sige 2 bimetalliske plader, sandsynligvis er alt ret effektivt, det tog kun tid nok.

Lad os gå videre til punkt 2 og 3.

En test med en megger på 1000v viste, at isoleringen er fremragende over 2000MΩ. For at tjekke for nedsænkning, lager jeg gryder med vand. Vand koger ved normalt tryk ved 100 grader Vi skal tjekke 95,85 og 80. Termoafbrydere 2 fungerer fint, arbejder ved tætte temperaturer og åbner efter 3 grader Her er sådan en hysterese. De arbejder også hurtigt 3s, og du er færdig. Termoafbryder 3 skal være opvarmet i mindst 10 s længere, men den virker også ved tætte temperaturer, køler længere ned, slipper når den køler ned med 3 grader, men køler længere ned.

Forfining Jeg besluttede at sætte termokontakten 2 på 80 grader.Dette er sandsynligvis den bedste mulighed i betragtning af den termiske inerti og dårlig varmeoverførsel gennem lakken. Vi sætter motorens statorvikling på. Vi skiller juiceren ad og ser

mirakler af kinesisk teknologi, en hel sandwich af kontakter og en 105-graders plastik termisk sikring. At forstå dette gode

Vi laver vores sandwich, allerede med vores ekstra sensor pakket ind i termisk gummi.

Mens jeg satte advarselslampen for overophedning

Ledningsdiagram

sket

Indtil videre, men i fremtiden, efter at have anskaffet det nødvendige, vil jeg lave en beskyttende nedlukning.

Så du kan ændre enhver svag elektrisk motor, der kan brænde ud på grund af øget belastning.

Alle. Jeg lytter til dine kommentarer.

Hovedkarakteristika

Hver TR har individuelle tekniske egenskaber (TX). Relæet skal vælges i henhold til belastningens karakteristika og brugsbetingelserne ved drift af en elektrisk motor eller anden elforbruger:

1. Værdien af ​​In.
2. Justeringsområde for I aktivering.
3. Spænding.
4. Yderligere styring af TR-drift.
5. Strøm.
6. Driftsgrænse.
7. Følsomhed over for faseubalance.
8. Tur klasse.

Den nominelle strømværdi er værdien af ​​I, som TR er designet til. Den vælges i henhold til værdien af ​​In for den forbruger, som den er direkte forbundet til. Derudover skal du vælge med en margen på In og blive styret af følgende formel: Inr \u003d 1,5 * Ind, hvor Inr - In TR, som skal være 1,5 gange mere end den nominelle motorstrøm (Ind).

I-driftsjusteringsgrænsen er en af ​​de vigtige parametre for den termiske beskyttelsesenhed. Betegnelsen for denne parameter er justeringsområdet for In-værdien.Spænding - værdien af ​​strømspændingen, som relækontakterne er designet til; hvis den tilladte værdi overskrides, vil enheden fejle.

Nogle typer relæer er udstyret med separate kontakter til styring af enhedens og forbrugerens drift. Effekt er en af ​​hovedparametrene for TR, som bestemmer udgangseffekten for den tilsluttede forbruger eller forbrugergruppe.

Tripgrænsen eller triptærsklen er en faktor, der afhænger af mærkestrømmen. Grundlæggende er dens værdi i området fra 1,1 til 1,5.

Følsomhed over for faseubalance (faseasymmetri) viser det procentvise forhold mellem fasen med ubalance og fasen, gennem hvilken den nominelle strøm af den nødvendige størrelsesorden flyder.

Trip klasse er en parameter, der repræsenterer den gennemsnitlige udløsningstid for TR afhængigt af mængden af ​​indstillingsstrømmen.

Den vigtigste egenskab, som du skal vælge TR, er afhængigheden af ​​driftstiden på belastningsstrømmen.