Ventilation af inspektionsgruben i garagen: detaljerne i arrangementet af luftudvekslingssystemet

Formålet med gruben i garagen

En gennemsnitlig bybos garagebygning er ofte udstyret med en såkaldt grøntsagsgrav. Dens vigtigste og eneste formål er at opbevare sæsonens høst af grøntsager, dåse og andre fødevarer. Kælderen indeni er udstyret med stativer, hylder, kasser til bekvem opbevaring af høstede grøntsager.

Inde i kælderen er det nødvendigt at opretholde en vis temperatur, fugtighedsindikator, som ikke bør gå ud over normen.Dette vil negativt påvirke holdbarheden af ​​grøntsager: med et overskud af fugt vil de rådne før tid, med en stærk kold tilstrømning vil de tørre ud.

Ventilation gør det muligt for grøntsagsgraven at udføre sin hovedfunktion - opbevaring af grøntsager fra efterår til forår.

Derudover er der ofte placeret et udsigtshul under garagen. Den er beregnet til reparation, teknisk arbejde, som skal udføres direkte under maskinen.

På trods af sin lille størrelse har observationsrummet også brug for konstant ventilation og tørring, fordi fugt fra bilen ofte kan trænge ind, kondens kan samle sig. Over tid vil dette føre til ødelæggelse af grubens vægge, det vil blive ubrugeligt.

Ventilationssystemerne i garagebygningen, grøntsags- og inspektionsgruber kan være både autonome og interagere til en vis grad.

Garage ventilationsordninger

Folk, der planlægger at installere ventilation i garager til opbevaring af biler eller lastbiler, bør gøre sig bekendt med de grundlæggende ventilationsordninger. Der er tre hovedordninger, der bruges oftest. Disse omfatter:

• Naturlig. Det betragtes som den mest almindelige ordning, der bruges af de fleste bilister. Med naturlig ventilation skal du ikke bruge penge på køb af mekaniske ventilatorer. Det er nok at lave huller i rummet til indstrømning og udstrømning af luftmasser. Før du opretter sådanne huller, bliver du dog nødt til at bestemme det bedste sted for deres placering.
• Tvunget. Det anbefales at bruge det, hvis garagen har en speciel kælder. Tvungen ventilation anses for at være mere effektiv, da luften cirkulerer ved hjælp af ekstra ventilatorer.Luften, der kommer ind i systemet, er tilstrækkelig til at sørge for ventilation i garagen og kælderen. Den eneste ulempe ved en sådan ordning er de betydelige økonomiske omkostninger til anskaffelse af det nødvendige tekniske udstyr.
• Blandet. Velegnet til garage uden ekstra kælder. Med en blandet ordning kommer luft ind i rummet på en naturlig måde og fjernes udenfor af et udstødningssystem.

Installation af ventilation af inspektionsgruben

Før begyndelsen arrangement af luftudvekslingssystemet forberedelser er i gang:

• udvikling af et projekt og en plan med nøjagtig mærkning, dimensionelle karakteristika;
• beregning af mængden af ​​nødvendige materialer, køb af varer i den rigtige mængde;
• forberedelse af værktøj og lokaler til arbejde (fritagelse for fremmedlegemer i arbejdsrummet).

Materialer, der er nødvendige for at arrangere ventilationsstrukturen i de "dybdegående" garagerum:

1. Plastrør med en diameter på 50 til 160 mm. Længden bestemmes ud fra rummets højde og afstanden til udgangsstedet udenfor.
2. Fittings - koblinger, konturer, firkanter, prop.
3. Fastgørelsesmaterialer (klemmer, selvskærende skruer, dyvelsøm osv.).
4. Gitter.
5. Deflektor.
6. Propper eller andre anordninger til afspærring af rør.

Handlingssekvensen ved installation af ventilation i en grube eller kælder:

I gulv, vægge og loft (afhængig af de planlagte steder på diagrammet) markeres steder, hvor der skal laves huller. Ved hjælp af en perforator laves huller på disse punkter.

Det er vigtigt at omhyggeligt beregne dimensionerne, så hullerne tillader rør med den valgte diameter at blive trukket gennem dem. Samtidig skal hullerne ikke være for store, pga

til.dette vil gøre deres efterfølgende nøjagtige tætning vanskelig og øge materialeforbruget.
Tilførsels- og udstødningsledningernes rør lægges successivt med deres fastgørelse ved hjælp af fikseringsmaterialer. Her er det vigtigt at observere de dimensionelle parametre for placeringen af ​​rørene, hvilket giver dig mulighed for at skabe den ønskede trækkraft.
Efter lægning af rørene monteres yderligere elementer (gitre, deflektorer).
Systemets ydeevne kontrolleres.
Samlinger mellem rør og vægge (loft, gulv) tætnes. Om nødvendigt isoleres åbne sektioner af rør.

En blæser er en enhed, der kan gå i stykker eller slukke i mangel af elektricitet. I slukket tilstand kan en begrænset mængde luft passere gennem den.

I dette tilfælde skal du bruge naturlig indkomst. I denne henseende er det nødvendigt at lægge to ventilationsledninger parallelt eller sørge for muligheden for luftpassage på ventilatorens installationssted (hullet er lavet af en større diameter eller forgrenet ved hjælp af beslag). Dette problem er ikke kritisk, da ventilatoren ganske enkelt kan demonteres.

Gør-det-selv ventilation af garagen, grøntsags- og inspektionsgruber: diagram, foto

Når du bygger et privat hus, skal du straks bekymre dig om installation af garageventilation, udsigt og grøntsagsgrave. Ja, og at have en almindelig garage til en bil, så sørg for at ventilationen i rummet findes.

En fælles garage og pit ordning

Ventilation i garagen bør være obligatorisk, så du beskytter din bil mod kondens og korrosion. Selvom garagen ikke er opvarmet, bør du bekymre dig om at installere ventilation. Normalt er gør-det-selv garageventilation ikke svært, da det er ret nemt at lave det.Oftest vælger bilejere naturlig ventilation, som afhænger af temperaturforskellen; sådan ventilation af garagen er let at gøre med egne hænder.

Enhver, der gør alt for første gang, og aldrig har stødt på et sådant design, kan se et foto af ventilationen i garagen. Der er også andre metoder, såsom kombinerede og mekaniske.

Det kombinerede system kombinerer naturlig luftudveksling og en ventilator (dette kan ses på billedet af ventilation i garagen) og et mekanisk en- eller to-kanals system med specielle indstrømnings- og udstrømningsindstillinger.

Garagens ventilationsskema er vist på siden, så du nemt kan forstå, hvordan alt fungerer. En sådan garageventilationsordning viser meget tydeligt, hvordan luftudskiftning opstår.

Hvilke statslige standarder og normer for inspektionsgrave findes?

Regulative dokumenter vedrørende udstyr i inspektionsgraven vedrører udelukkende virksomheder, der er involveret i inspektion af biludstyr. De antager, at denne struktur er en del af den tekniske base, derfor er den underlagt passende registrering i fuld overensstemmelse med de eksisterende GOST'er.

Der er kun få sådanne dokumenter. I forskrifter påvirker de i højere grad reglerne om belysning og ventilationsordninger, sikkerhed, frem for dimensioner. Hvis strukturen ikke er udstyret med det formål at udføre kommercielle aktiviteter, er overholdelse af kravene i disse dokumenter ikke påkrævet. Ellers er det nødvendigt at undersøge de relevante lovgivningsmæssige rammer.

Fraværet af behovet for at registrere en garage med et udsigtshul betyder ikke, at den kan bygges i enhver rækkefølge.Der er visse standarder, som konstruktionens sikkerhed og brugervenlighed afhænger af. En vigtig faktor er afgørelsen af ​​spørgsmålet om, hvilke biler der skal serviceres - biler og/eller lastbiler. Dette bestemmer dimensionerne af det fremtidige design.

Sådan gør du det selv: trin for trin instruktioner

med en pit

Garager er ofte udstyret med inspektionsgruber. Overvej, hvordan man laver ventilation i garagen, under hensyntagen til denne funktion. Der er flere måder at bygge ventilation i en garage med en grube:

1. Luft tilføres rummet ved at trække to brædder fra gulvet. Udstrømningen opstår på grund af manglen på et bræt. Gruben skal være placeret strengt på langs og inde i garagen. Den ene kant er placeret nær forsyningsindløbene til kasserne, og den anden - nær udstødningskanalen. Åbne dækbrædder tillader frisk luft at komme delvist ind i brønden. Den modsatte kant tjener som udløb for akkumuleret fugt.

2. Tilstrømningen vil blive tilvejebragt ved installation af et luftudløbsrør. Med dens hjælp tages den indkommende luft under ventilation. Luftkanalen på den tilstødende losseplads tjener som en udstødningshætte. Forsyningskanalen skal være placeret ved kanten af ​​inspektionshullet.

   Åbninger i garagen tillader indgående frisk luft at passere gennem røret i dele. Yderligere er den resterende luft i pit. Da den er placeret ved siden af ​​kælderen og er i kontakt med luftkanalen, er flowet let at følge efter ind i brøndhætten til ydersiden.

3. Tilførselsrøret har en ventilator. Udtræksåbningen er monteret af mekanismen med magt ved hjælp af fastgørelsesanordninger. Rumventilation fungerer automatisk.

her

Råd
Med denne metode injiceres frisk luft gennem kanalen, drives gennem brønden og trækkes ud af ventilatoren gennem den anden ventilationskanal. Den kan monteres enkeltstående eller kombineres med kælderen.

Udstyr og materialer

Puncheren skal være kraftig, ellers vil det ikke være muligt at lave en udsparing i væggen, eller den bliver ujævn. Det er tilrådeligt at have en vinkelsliber og varmeisolerende materiale ved hånden.

Ventilatorer vælges afhængigt af konstruktionstypen:

1. Udstødningskanalanordninger. Tilgængelig, nem at bruge. Indbyggede regulatorer giver dig mulighed for at ændre intensiteten og hastigheden af ​​strømmen af ​​luftmasser. Den optimale diameter er omkring 160 mm. For at spare penge er det nemmere at købe 120 mm.
2. Centrifugal. Svært at installere, men ideel til emhætten. Det er bedre at bruge dem i garagekasser, hvor de arbejder med kemikalier, belægninger.
3. Vortex. Velegnet til områder, hvor der regelmæssigt udføres svejsearbejde.

Hvis garagen kun er beregnet til opbevaring af køretøjet og ikke involverer udførelsen af ​​arbejde i det, kan du vælge den mest praktiske og kørende mulighed - en udstødningskanalventilator. Dette er det billigste design, og betjeningen er mindre kompliceret.

Til konstruktion af luftkanaler er det bedre at bruge asbest eller galvaniserede rør. Et gennemgående rør kan monteres gennem en gennemgående metode, når ventilationsrøret føres gennem garagegulvet og tages ud gennem taget, og vægmonteres, når et aftræksrør indstøbes i kældervæggen og tages ud af bygningen.

Luftfornyelse på en naturlig måde opnås blot ved at installere et gennemgående rør. Der er temperaturforskel inde i garagen og udenfor.Hvis trækket skal øges, er der installeret en deflektor på røret. Det vil beskytte passagen mod støv og snavs, der trænger ind i den.

Kombineret og tvungen ventilation

Som nævnt ovenfor er den naturlige ventilation af garagen kun effektiv under visse ydre forhold, dvs. med en tilstrækkelig forskel i lufttemperatur inde og ude. Brugen af ​​tvungen ventilationsmidler eliminerer denne type problemer.

Ordning for kombineret garageventilation ved hjælp af en udsugningsventilator. Et sådant system er ikke for krævende for emhættens placering

Effektiv fjernelse af luft i garagen er mere end relevant, da forureningsniveauet her er meget højere end i boligområder. Derfor foretrækker garageejere udstødningsversionen af ​​kombineret ventilation. Det er ikke så svært at gennemføre denne type projekter.

For at gøre dette skal du købe en udstødningsventilator og installere den ved indløbet til røret. Hvis et sådant rør ikke er tilgængeligt, skal det installeres. Dette gøres stort set på samme måde som ved installation af naturlig ventilation. Beregningerne, materialerne og værktøjerne skal have det samme, beregningerne udføres på samme måde, men der er flere forskelle.

En udsugningsventilator er en enhed, der er nem at installere og betjene, og som skal have strøm. Ved hjælp af en automatisk timer kan du forbedre ventilationskvaliteten

Med kombineret ventilation er det ikke nødvendigt at installere emhætten strengt diagonalt fra indløbet, selvom denne position er ønskelig. Du kan vælge et andet sted, både til indblæsnings- og udstødningsåbninger. Men den første skal stadig placeres nederst, og den anden øverst.

Et andet vigtigt punkt er tilstedeværelsen af ​​møbler og andre genstande i luftstrømmenes vej. Dette er en almindelig fejl i ventilationsdesign. Jo færre sådanne forhindringer, jo bedre bliver luftskiftet. Der skal installeres en udsugningsventilator i det øverste rør.

Dette kan være en kanalmodel, som er installeret inde i røret, eller en overliggende version, sådanne enheder er monteret direkte på væggen. Derefter skal ventilatoren tilsluttes strømforsyningen.

For at forbedre funktionen af ​​et sådant ekstrakt er det muligt at udstyre ventilatoren med yderligere automatiske kontrolmoduler. For eksempel en timer, der tænder og slukker enheden på et bestemt tidspunkt.

Dette vil reducere energiomkostningerne en smule samt sikre ventilation af garagen selv i fravær af ejeren. Hvis garagen allerede har naturlig ventilation, men den ikke fungerer effektivt nok, ville den bedste løsning være at installere en udsugningsventilator i en allerede færdig kanal.

Hvis den naturlige ventilation er god nok om vinteren, kan ventilatoren kun bruges om sommeren.

Forceret ventilation involverer installation af både indblæsnings- og udsugningsventilatorer i de passende åbninger. I almindelige garager bruges sådanne systemer normalt ikke, da opgaven løses ved hjælp af enklere muligheder: et naturligt eller kombineret system.

Det giver mening at lave tvungen ventilation i garagen kun i tilfælde, hvor du simpelthen ikke kan undvære det. For eksempel, for en garage placeret under jorden, er tvungen ventilation den eneste mulighed.Det sker, at det er planlagt at udføre lakering eller andet arbejde i garagen, hvor god luftudskiftning er af særlig betydning. Det er her tvungen ventilation kommer til nytte.

Dem, der ønsker at udstyre garagen med et effektivt udstødningssystem, der kræves for at fjerne giftige stoffer, der dannes under svejse- og malerarbejde, vil det være nyttigt at gøre sig bekendt med følgende fotovalg. Det repræsenterer processen med at bygge en hætte med en bevægelig ærme fra et korrugeret rør:

Nuancer af ventilation af inspektionshullet

For at sikre behagelige arbejdsforhold kan inspektionsgraven udstyres med belysning af høj kvalitet, forskellige hylder til opbevaring af udstyr og selvfølgelig ventilation. Find kort ud af, hvordan det hele skal se ud.

Hvis der allerede er en emhætte i rummet, kan du blot strække de tilsvarende rør ind i inspektionshullet. Hvad angår diameteren af ​​luftkanalerne, kan den i dette tilfælde være omkring 10 centimeter. Lufttilførselsrøret skal ende næsten helt i bunden af ​​brønden, fastgør det andet på den modsatte side og træder tilbage fra den øverste kant også med 10 centimeter.

Udluftning af inspektionsgrube og kælder: generel information

For at skabe et effektivt ventilationssystem ikke kun til de overjordiske lokaler, men også til en inspektionsgrube med en kælder, skal du bruge et mere komplekst system. To principper kan anvendes her:

• installation af ventilation til inspektionsgruben og kælderen, som vil være en del af hele bygningens luftudvekslingssystem;
• for lokaler forsænket i jorden vil der blive installeret et separat system, der ikke er forbundet med generel ventilation (det er mere effektivt).

Hvad sker der, hvis du ikke udstyrer ventilationssystemet i de "lave" sektioner af garagebygningen:

1. Korrosion af bunden af ​​bilen på grund af ophobning af fugt i inspektionshullet og det resulterende kondensat.
2. Fordærvelse af mad og andre ting.
3. Dannelse af svamp og skimmelsvamp.
4. Acceleration af slid på bygningens strukturelle elementer.
5. Ophobning af giftige gasser i inspektionshullet.

De opgaver, som ventilationen af ​​inspektionsgruben i garagen løser:

1. Sikring af frisk lufttilførsel.
2. Temperaturkontrol.
3. Fjernelse af overskydende fugt, forhindrer dannelse af kondensat, skimmelsvamp.
4. Fjernelse af brændstofdampe, udstødningsgasser.

Faktorer, der tages i betragtning ved planlægning og beregning af ventilation:

• dimensionelle karakteristika af bygningen og lokalerne (areal, højde);
• formålet med lokalerne er bilparkering, reparationsarbejde, opbevaring af fødevarer, udstyr;
• tidsmæssige karakteristika - den planlagte hyppighed af at være i køretøjets garage, mennesker, kompleksiteten og hyppigheden af ​​reparationsarbejde.

luftgennemstrømning i garagen

Inspektionsgrubeudstyr

Inspektionsgravudstyr til vedligeholdelse af køretøjer skal være forsynet med flere obligatoriske anordninger og systemer. Det nødvendige udstyr skal omfatte:

• Hjulhuggere;
• Trappe med gelændere;
• Belysningssystem med netforsyning på 12 eller 36 volt;
• Stik til tilslutning af en bærbar lampe på en forlængerledning med lamper på 12 eller 36 volt;
• Niche til værktøj;
• Kanten af ​​inspektionsgraven, designet til at installere og sikre stiger;
• Platform til bunden af ​​synshullet.

For at installere belysningssystemet vælges normalt fugtsikre lamper med pålidelige skærme lavet af holdbart sikkerhedsglas. Til dette er moderne facadespots og LED-lamper bedst egnede. Installationen af ​​sådanne lamper udføres normalt tæt ind i væggen, så lamperne ikke forstyrrer arbejdet. En anden mulighed for at installere armaturer er at installere dem direkte i gulvet nær kanten af ​​inspektionsbrønden mellem fenderen og kanten af ​​brønden. Til denne installationsmetode bruges vandtætte vandalsikre lamper, som installeres direkte i overfladen af ​​vejbanen eller fortovet for at belyse bygningers facader.

En hjulkofanger er konstrueret for at forhindre, at bilens hjul kører ind i pitten. Til dette bruges normalt et rør med en diameter på 100. mm eller kanal er den samme bredde. I begyndelsen af ​​brønden, nær indgangen til garagen, er det nødvendigt at lave en bøjning for at justere bevægelsesretningen for hjulene, og i slutningen af ​​gruben skal du sørge for at lave et bredt bump for at begrænse bevægelsen af ​​bilen uden for pitten.

Tip: For at vænne dig til brøndens dimensioner og ikke gå længere end nødvendigt, kan du placere synlige vartegn på garagens vægge, for eksempel lodrette linjer, der er nemme at navigere eller, på det sted, hvor bilen skulle stoppe på en tråd, binde en tennisbold i niveau med bilhjelmen til ved ankomst, var det muligt at stoppe, når bolden rørte ved kalechen.

Bilvedligeholdelsesarbejde kræver ofte udskiftning af arbejdsværktøj, som ikke er særlig praktisk at placere under bunden af ​​bilen, og derfor skal man ned i pit og kravle op til overfladen flere gange, hvilket ikke er særlig praktisk uden en stige med gelændere. Normalt for garager med en lille mængde boksning er en stige installeret nær porten, så der er en flad front og en platform til at arbejde med et værktøj nær motoren. En stationær type trappe med gelændere og trin med træforing er udstyret nøjagtigt nær porten. Men for at arbejde mere komfortabelt, ud over en stationær stige, er en bærbar stige svejset fra et firkantet rør eller rør med en diameter på 25 mm, som det er nemt at klatre rundt om motorhjelmen på en bil.

Inspektion af en bil kræver ofte, at belysningen falder fra den side, hvor det er bekvemt for detaljeret inspektion, hvorfor det for at arbejde under bunden af ​​bilen i værktøjsnichen er nødvendigt at placere en stikkontakt til tilslutning af en lommelygte drevet af 12 eller 36 volt. DC-spændingen på 12 eller 36 volt er ikke farlig for mennesker, og derfor er det denne spændingsværdi, der anbefales at bruge til at drive belysningen i synshullet.

En værktøjskasse er normalt tilvejebragt under konstruktionen af ​​brøndens vægge, i tilfælde af murværk kan dette være en lille niche til montering af en donkraft, hjulstoppere eller andet værktøj, der normalt bruges til at arbejde under maskinen. For en grube, hvis vægge er lavet ved hjælp af betonstøbningsmetoden, anbefales det at bruge en metalkasse som en færdig niche, der er forudinstalleret på plads, før du hælder beton.

Normalt er inspektionsgraven dækket det meste af tiden med træskærme, hvilket ikke kun gør parkering af bilen i garagen sikker, men også forhindrer indtrængning af overskydende fugt i garagen. Sådanne skjolde passer ind i guiderne fra metalhjørnet, fastgjort langs kanterne af pit. Til skjolde anvendes sædvanligvis 50 mm tykke egeplader af høj kvalitet, banket til skjolde på 1 meter lange. Men stopperne er svejset fra et hjørne på 50 * 50 mm i form af en ramme og installeres på den øverste del af fyldningen, så den indre kant af hjørnet flugter med grubens vægge.

En sådan understøtning til skjolde kan også bruges til at placere en bevægelig vogn på lejer, hvorpå man kan placere både værktøj og bruge det som stativ. til spildoliebeholder mens du skifter motorolie.

Og selvfølgelig en platform på 2 * 2 cm skinner 1 meter lang til installation på bunden af ​​pit, en sådan struktur gør det muligt at bevæge sig sikkert rundt uden frygt for at falde på spildt olie.

Sådan laver du effektiv naturlig ventilation

For at det naturlige luftudvekslingssystem kan opfylde minimumskravene til sanitære garagerum, skal følgende punkter tages i betragtning ved planlægning og indretning:

1. Indløbsåbningerne skal placeres i den lavest mulige afstand fra jordens overflade, de forsøger at placere udstødningsrørets udskæring i maksimal højde. I dette tilfælde kan der være flere forsyninger, og der er kun et udstødningsrør til garagen, til kælderen er det nødvendigt at installere sit eget separate udstødningsrør;
2. For at reducere antallet af stillestående zoner og sikre maksimalt flow omkring køretøjer, der opbevares i garagen, bør ventilationsvinduer laves i den maksimale vandrette afstand fra udstødningsrøret.
3. For at sikre ventilation af et rum med et areal på 15 m2 med en normal luftudveksling på 4-5 gange i timen kræves et 100 mm udstødningsrør. Med en stigning i garagens areal, for hver ekstra kvadratmeter, øges rørets diameter med 10 mm.

Råd! Til den naturlige ventilation af en standardgarage på 24 m2 kræves der således teoretisk et rør på næsten 200 mm. I praksis bruges sådanne udstødningskanaler ikke; i stedet for et tykt rør er to "hundrede" installeret.

Derudover er ovenstående beregning udført for en standard snithøjde for ventilationsrør på 3000 mm over terræn. Et garageventilationsrør, hævet til en højde på 5 m, vil vise en ydeevne på 40 % mere end den samlede gennemstrømning af to rør med en installationshøjde på 3 m.

En stigning i udstødningskanalens diameter fra den beregnede værdi fører ikke altid til en stigning i trykkraften. Reduktion af diameteren gør naturlig ventilation mere stabil, men reducerer ydeevnen. Den optimale værdi af naturlig ventilationsydelse kan opnås baseret på ovenstående beregninger. I dette tilfælde skal dimensionerne på forsyningsvinduerne svare til emhættens diameter.

Rationel ventilation: træffe et valg

Moderne design af garagen - ventilationskanalen med en ventilator er beskyttet af en grill

Selv på tidspunktet for udarbejdelse af et fremtidigt hjem til hjulkøretøjer skal du vælge typen af ​​luftudveksling: naturlig, mekanisk eller blandet (kombineret). Tages hensyn til:

• antal etager (niveauer) i garagen;
• antal biler;
• tilstedeværelsen af ​​et synshul;
• geometriske dimensioner af rummet;
• kanal længde;
• garage område;
• type byggemateriale;
• antal bryggers mv.

Afhængigt af valget udarbejdes et diagram med anvendelse af dimensioner, alle funktionelle elementer i ventilationssystemet. Hvis naturlig luftudveksling (beluftning) bruges som en økonomisk mulighed, anses mekanisk ventilation for at være optimal til at organisere mikroklimaparametre i varme garager. Det refererer til kapitalsystemer. Kræver betydelige materielle og fysiske omkostninger. Arbejder med frigivelse af skadelige stoffer til luften i arbejdsområdet (maling, slibning osv.) må kun udføres med tvungen udveksling af luft, der bevæger sig med en hastighed på mindst 2,5 m/s. En sådan trafikintensitet vil ikke tillade, at farer samler sig inde i garagen.

Hvad skal du vide om ventilation?

Enhver, der mindst én gang har stødt på problemet med indendørs luftudskiftning, ved, at der findes naturlige, forcerede og kombinerede ventilationssystemer. Med den første mulighed er alt simpelt: det er baseret på forskellen i lufttemperatur inde og ude.

Organisering af ventilation af en garage uden et synshul: pilene "a" angiver luftstrømmens retning, bogstavet "b" angiver placeringen af ​​indblæsningsventilerne, "c" - ventilationskanalen

Som bekendt stiger varm luft og kold luft synker. Tanken er, at kølige luftmasser kommer ind i rummet fra gaden, stiger op og naturligt går ud gennem udsugningsåbningen.Samtidig skal de erstattes af nye strømme af frisk luft, der kommer ind udefra.

I garagen er sådan ventilation let at organisere. For at gøre dette er det nødvendigt at sørge for tilstrækkeligt brede åbninger til ind- og udsugning af luft, men temperaturforskellen mellem inde og ude i rummet vil også være af stor betydning.

Der er ingen problemer med denne tilstand om vinteren, men om sommeren, når varmen er næsten den samme overalt, reduceres effektiviteten af ​​naturlig ventilation kraftigt.

For at sikre tilførsel af frisk luft til garagen kan du i stedet for et hul i væggen sætte specielle forsyningsgitre på porten

En alternativ mulighed i en sådan situation er tvungen ventilation, dvs. ved at bruge yderligere midler. Der er monteret specielle ventilatorer i indblæsnings- og udsugningsåbningerne, som afhængigt af formålet blæser luft ind i rummet eller fjerner den.

Men at installere to enheder på samme tid til en lille garage er ikke altid rimeligt og berettiget ud fra et økonomisk synspunkt. Det er mere rentabelt at bruge et kombineret ventilationssystem, som kun kræver en enhed.

For eksempel er der installeret en indblæsningsventilator, den pumper frisk luft, og udsugningsluftmasserne presses ud gennem udsugningsåbningen.

I garager anses et udstødningssystem for at være mere acceptabelt. Der er installeret en ventilator, der effektivt fjerner luft mættet med skadelige dampe og overskydende fugt. Friske luftmasser kommer naturligt ind i rummet gennem anlæggets tilførselsdel.

Hvorfor har du brug for en emhætte i kælderen i garagen

Mange bilejere udstyrer små kældre under deres garager, hvor de opbevarer dåsemad og andre fødevareforsyninger. Hvis kælderen ikke er korrekt konstrueret, reduceres holdbarheden af ​​forsyninger drastisk.

Ventilation af høj kvalitet vil beskytte rummet under garagen mod en række negative faktorer:

1. Ved utilstrækkelig luftudskiftning opstår der kondens i brønden, og luftfugtigheden stiger. Dette fører til fordærv af produkter, udseendet af mug og svamp på væggene og gammel luft.
2. Om vinteren er temperaturen i den underjordiske kælder meget højere end i garagen. I mangel af ventilation stiger luften og fjerner den fugt, der er akkumuleret i grøntsagsgraven. Dette fører til korrosion på bilens karrosseri og metalgenstande i rummet.
3. I mangel af ventilation i kælderen bliver lagrede forsyninger giftige. Dette er påvirket af driften af ​​bilmotoren og giftige dampe fra kemiske væsker i garagen. For at minimere eksponeringen for giftige forbindelser skal ventilationssystemet kunne fjerne luft fra brønden og lade den komme ind. Dette løses ved at installere indblæsning og udsugning.

Et kompetent udstødningssystem vil undgå konsekvenserne af negative faktorer. Takket være tilførselsrøret vil frisk luft frit strømme til de opbevarede fødevarelagre. Overskydende fugt, giftige og giftige stoffer vil komme ud gennem udstødningsrøret.

Dette er interessant: Stue med trapper og pejs (video)

Sådan laver du ventilation i garagen med dine egne hænder

Kompleksiteten af ​​de udførte processer vil afhænge af, hvilken type ventilationsordning der blev valgt, plus for hvilken garage den er organiseret. For eksempel vil ventilation i en metalgarage være meget forskellig i kompleksitet fra en murstensbygning bygget lige ved siden af ​​hovedhuset. For den sidste bygning er i virkeligheden et solidt rum, der kræver samme tilgang til organisering af ventilation.

Derfor vil vi overveje mere detaljeret, hvordan man laver ventilation i garagen, afhængigt af dens designfunktioner.

naturlige system

Det bruges bare oftest i metalstrukturer. Hvis vi taler om, hvordan man korrekt laver et ventilationssystem i en garage med egne hænder, skal du forstå principperne for, hvordan det skal fungere effektivt.

Først og fremmest handler det om den korrekte bevægelse af luftstrømmen, så den optager pladsen så meget som muligt. Derfor er en kompetent organisation baseret på to hovedprincipper.

1. 1. 1. 1. Luftens bevægelse fra bunden og op, hvortil der er lavet huller i form af et gitter i en af ​​væggene nær gulvet. Og i loftet gennem det lavede hul fjernes et rør.
         2. Bevægelsen fra gulv til loft skal ske diagonalt i rummet. Således opfanges hele luftmængden indeni.

Den nemmeste måde at organisere den naturlige ventilation af en garage uden kælder på er en rist i bagvæggen og et rør ved indgangen eller et rør ved bagvæggen, og risten er organiseret i garageporten. Naturligvis kan utætheder i porte og døre blive et forsyningsområde. Men udstødningsrøret skal nødvendigvis installeres.Og hvis vi taler om en metalgarage, er der lavet et hul i taget, et stålrør er installeret, som er svejset til metalloftet.

Det er sværere med en garage, der har en kælder som opbevaringsplads. For at gøre dette skal du lave eller to emhætter: en til kælderen, den anden til selve garagepladsen eller en fælles, som vil passere fra kælderen gennem gulvet og taget. I dette tilfælde skal der forbindes en kort sektion til stigrøret, hvorigennem luften udsuges fra rummet. Glem ikke at organisere et forsyningsområde. Dette er stadig det samme rør, der fra gaden gennem en af ​​væggene kommer ind i kælderen fra loftet.

Med hensyn til garagen, som en kapitalstruktur, skal naturlig ventilation her først og fremmest beregnes. Regnestykket er ret simpelt - gulvarealet ganges med 0,2%. Og resultatet er arealet af udtag i det naturlige ventilationssystem. For eksempel, hvis arealet af garagen er 50 m², så skal arealet af alle ventilationsstigerør på emhætten være: 50x0,002 = 0,1 m². Dette er en firkantet sektion med sider 10x10 cm.

Men der er et vigtigt krav, som er bestemt af sanitære standarder. Hvis arealet overstiger 50 m², kan naturligt udstødning ikke anvendes i det.

Til dette skal der installeres en mekanisk fjernelse af udsugningsluftmasser.

Mekanisk hætte

Det er nødvendigt at nærme sig konstruktionen af ​​tvungen ventilation i garagen med dine egne hænder såvel som den naturlige fra positionen af ​​en nøjagtig beregning. Det vigtigste er at vælge den rigtige blæser til ydeevne. Ifølge standarderne i garagen varierer luftudvekslingshastigheden mellem 20-30 m³/t.Ventilatoren skal derfor vælges til denne ydelse. Den kan monteres på udstødningen eller i forsyningsområdet.

I dag tilbyder producenter af ventilatorer til tvungne systemer flere varianter af deres produkter. Men oftest i garager bruger de vægmodeller. Disse er strukturer, der består af en elektrisk motor med et pumpehjul på akslen, som selv er fastgjort på enhedshuset, lukket på den ene side af en rist.

Der er fire monteringshuller på kabinettet, hvorigennem ventilatoren monteres på væggene eller loftet. Nogle moderne modeller har en modtagerfunktion, det er når motorakslen kan dreje både med uret og mod uret. Sådanne enheder er mere bekvemme, fordi de kan installeres både inde i garagen og udenfor. Det vigtigste er at tænde blæseren korrekt i den rigtige retning.

I dag tilbyder flere og flere producenter af ventilationssystemer færdige sæt, som omfatter luftkanaler og en lukket ventilator. Det vil sige, at det er en plastik- eller metalforseglet sag, indeni hvilken en ventilator er installeret. Huset har grenrør på begge sider, ved hjælp af hvilket enheden er installeret i luftkanalskemaet. Samtidig kan ventilatoren monteres både i indblæsningsområdet og i udsugningsområdet. Det vigtigste er at orientere den i retning af luftstrømmen.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Et effektivt naturligt ventilationssystem i en rigtig garage med kælder:

Sådan isoleres udstødningsrøret over garagen for at stoppe akkumulering af kondensat og frysning:

Mekaniske forsynings- og udstødningssystemer anvendes i opvarmede garagerum.Til uopvarmede autobokse er et naturligt ventilationskompleks bedre egnet. Underjordiske garager må kun ventileres ved hjælp af mekanisk ventilation ved at tilslutte kulilteregulatorer.

Leder du efter en måde at forbedre luftcirkulationen i din garage på? Eller har du erfaring med mekaniske ventilationsanlæg? Forlad venligst artiklen og stil spørgsmål. Kontaktblokken er placeret nedenfor.